.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zwracam sie do potencjalnych uzytkowników audi ,i mam dwa pytanka
1. jakie jest dopuszczalne zużycie oleju w silniku 4.2 V8
2. jaki olej zalać do silnika - myslę ,że ma jakieś 400.000 przebiegu

Zapomniałem o jeszcze jednym , ale trapi mnie jeszcze jedno a mianowicie paliwo się skończyło a wskaźnik paliwa pokazuje jeszcze 1/4 i rezerwa sie nie zapaliłai / A8 4.2 /.

proponuje Lotos mineralny ewentualnie Mobil, v8 "lubi" brac olej wiec dolewki litra oleju co 1000-1500km to moze byc norma a Lotos jest pewnie gdziec po 14zl wiec mozna latac

Co do oleju to zależy na jakim jeździł do tej pory.
Instrukcja podaje (przynajmniej przy silniku AKG nie wiem jak przy innych 4.2), że może brać 1l oleju na 1000 km.

Dokładnie!
Moja S6 też tyle potrzebowała czasami.
Bo to trzeba wiele KONI przesmarować

Dzięki Panowie za zainteresowanie i rady.
Uspokoiliście mnie na tle oleju , przetłumaczyłem właśnie kawałek niemieckiej instrukcji A8 i też jest tam napisane , że zużycie oleju to właśnie 1l / 1000km.
Moje 4.2 chodzi na półsyntetyku GM 10W/40 i właśnie ostatnio spaliło ok 0,5 na ok 500km - trochę sie uspokoiłem.

Czytałem jednak w kilku miejscach ,że do tych silników + / - , 300KM dobrym olejem i oszczędzającym zuzycie oleju , są sportowe 10W / 60 np.:
1.Platinum Rally Sport SL/CF 10W/60 , - 139zł/4l
2.Castrol RS 10W / 60 , - 158zł/4l
3. Shell Helix Ultra Racing 10W / 60. - 68zł /1l

CO SĄDZICIE PANOWIE NA TEN TEMAT.

Moje S6 nie brało nic.

No tak ale twoje audi S6 to 2005rok też takie chciaałbym mieć , a na jakim oleju jeździsz..............podziel się wiedzą

Nie lej Lotosa mineralnego! Wypłukuje bardziej niż syntetyk a smarowanie dużo gorsze (zwłaszcza przy większych obciążeniach).
Jeśli to ma być tani olej mineralny, to nalej Castrol 15W/40 "for traditional engines" (40zł/5 litrów w Makro lub ok. 50 zł/5 litrów w Tesco). Jest znacznie lepszy jeśli chodzi o smarowanie, a jednocześnie nie wymywa tak bardzo osadów.
Syntetyka nie lej, bo po tym przebiegu to zobójstwo dla silnika.

Pozdrawiam

Moja A8 , ma przebieg 240 tys i w książce serwisowej cały czas był olej 0W/40 , kupiłem samochód od znajomego w polsce kóry był pierwszym właścicielem od nowości i przebieg jest autentyczny sprawdzałem w salonach audi nawet faktóry aby wiedzieć co było zrobione.
Podkusiło mnie na zmianę oleju na GM/orginał OPLA/półsyntetyk 10W/40/ ,bo coś mi się silnik pocił na uszczelnieniach i pomogło ale silniczek zaczął coś brać instrukcyjną ilość oleju (ok 1l / 1000km)

Sorry, ale:



240 tys. km. to nie jest dla tego silnika dużo.

Pozdrawiam

Pisałem o takim dużym przebiegu gdyż chcę dobrać olej do takiego właśnie przebiegu gdyż 200tys po naszych drogach z małymi przebiegami odpowiada mniej więcej 400 tysiacom przejechanym po autostradach z dużymi przebiegami.

Są to doświadczenia kierowców TIRÓW - samochody które nie były gaszone /jazda ze zmiennikami/ a jedynie tylko podczas serwisu i tankowania osiagały o wiele większe przbiegi miliona i więcej a samochody które chodziły po polsce , krótkie odcinki itd rzadko kiedy osiągały ponad połowę tego co ich odpowiedniki europejskie.

Ponadto wyczytałem już w wielu publikacjach że największe zużycie silnika jest właśnie podczas odpalania a właśnie moje A8 chodziło tylko po mieścia a sporadycznie wyjazdy di 100 - 200km WIĘC PYTAŁEM O 400.000tys - może to i złe rozumowanie...............Proszę o opinie

nawet 400tys dla silnika v8 audi to nie jest duzo. te silniki sa bardzo mocne, mają chromowane cylindry. gdyby mial 800tys to mozna by juz sie zastanawiać.

Jesli chcesz zmienic olej, to chyba najoptymalniej bedzie zalac polsyntetyczny 10w40 i nie bedzie biedy. Ja osobiście mam zalany valvoline i moge taki polecic, nic zlego sie nie dzieje, nawet jak mocno sie rozgrzeje, silnik pracuje cichutko, takze olej trzyma parametry, poza tym ma dosc atrakcyjną cenę okolo 120zl za 5l przy lekkich znizkach, takze nawet przy dolewkach nie bedzie portfel bolał.

Mineralny lotosa odradzam, moza do malego fiatexa zalac. wogole mineralny na zime odradzam, bo przy mrozach 20st robi sie juz smar i ciezko odpalić.

Dzięki za odpowiedź , myślę że zaleję właśnie półsyntetykiem ale nurtuje mnie jeszcze jedno czy nie kupić pósyntetyka do GAZU 10W40 Platinum

Te wszystkie wynalazki "do gazu" są zwykle gorsze niż normalne oleje, więc odradzam.

Pozdrawiam

Po pierwsze juz nie jezdze bo sprzedana.
Po drugie nie wiem na jakim oleju ona jezdzila bo mialem ja przez 2000km
Po trzecie ona byla 1995rok

Skoro producent zaleca stosowanie olejów w specyfikacji 5W30/5W40 lub 10W30/10W40 to lepiej się tego trzymać i zbytnio nie kombinować z doborem oleju. Natomiast oleje 10W60 sprawdzają się w autach doładowanych. Ważne jest aby olej, który zalejesz spełniał normy VW 500 00 lub VW 505 00.
Np. Castrol zaleca stosowanie oleju TXT Softec Plus 5W30, SLX LongTec 0W30 lub SLX LongLife III 5W30

Co do oleju to lotos pół syntetyk odpala "po cichu"pobiera 4l od wymiany do wymiany , i jest ok. A co do wskażnika paliwa , to zajzyj czy ktos w baku odwrotnie pływaka nie załozył. Ja kiedys kupilem cygaro od przemytników , i kradnac przez ten otwór paliwo włożyli odwrotnie pływak , tez sie zdziwiłem jak auto zgasło.

Witam.Panowie a jaki jest rodzaj silnika 4.2 V8, 2 czy 4 suwowy I czy jest tam dodatkowy zbiorniczek na olej