.: AUDI KLUB POLSKA :.

ostatnio zauwazylem ze w klapie bagaznika nie dziala ten czujnik od otwierania bo jak otwieram klape to powinno byc tak jak bym otwieral drzwi czyli zapala sie lampka w kabinie na lusterkiem, ta w bagazniku i rozlacza sie czujnik alarmu a teraz jest lipa bo nic nie dziala i nie rozlacza alarmu. Dodam tylko ze to nie wina kabli ktore ida z bagaznika bo po otwarciu drzwi normalnych wlacza sie swiatelko w bagazniku a pozatym dziala centralny na klapie. Czekam na sugestie.

Ten wlacznik ma bardzo prosta konstrukcje. Jak otwierasz klape/dzwi to zamyka obwod (to tylko styk). Trzeba zdjac z niego gumke i odkrecic (jedna srobka) i przeczyscic, wiecej nic nie da sie wymyslic

hmm zrob zwarcie na kablach idacych do tego czujnika i zobaczysz czy sie zapali swiatelko w srodku i bagazniku

jak nie to moze jakis przkaznik albo kable od czujnika sa gdzies przerwane


pozdrawiam

tak jak kolega mówił wcześniej - zacznij od sprawdzenia włącznika...

ja miałem kiedyś podobną sytuację z tym badziewiem tyle że w drzwiach... po zamknięciu wszystko było tak jak się należy - światła w środku gasły (czyli włącznik - działał i rozłączał układ) , ale jadąc płytówką A4 (naszą wspaniałą autostradą) dosłownie wariował i właczał się "non stop" hehehe w nocy wyglądało to jakbym miał dyskotekę w środku....

któregoś razu sprawdziłem wszystkie te włączniki i wyszstko się wyjaśniło... to dziadostwo (a dokładniej ten plastikowy trzpień) się wyrobił i miał luz na boki chociaż fizycznie rozłączał układ...to jadąc po większych nierównościach, dziurach i naszej "full wypas" A4 ) dostawał wibracji na boki i załączał układ...

dlatego myślę, że u ciebie może być podobna sytuacja - tyle że mógłby się gdzieś przegiąć lub już wyrobić ten trzpień... ostatecznie sprawdź miernikiem lub próbnikiem czy jest przejście prądu przez ten włącznik...

pozdrawiam...

Miałem to samo w drzwiach, światło się paliło jak chciało i alarm wariował. Nowy włącznik w serwisie kosztował (w 2001 roku) 15,97 PLN. Nie powinno być problemu.

Odłącz przewód idący do tego wyłacznika (pewnie jest na "wsówce") końcówką kabla dotknij masy jeśli kabel jest ok to światło powinno się zapalić. W niektórych centralkach alarmowych czujniki w klapach są podłączane do innych wejść niż te w drzwiach. Często wystarczy przeczyścić styki włącznika i będzie dobrze...WD-40 + papierek ścierny....

Nikt tutaj nie powiedział o najważniejszej rzeczy, a mianowicie czujniki jasne trzeba sprawdzić ale jeśli chodzi o klapę bagażnika to najczęściej ulega złamaniu kabel który przechodzi z bagażnika do klapy i znajduje się on na lewym zawiasie klapy bagażnika na 100% to jest to.

cinek - czytaj uwaznie

Nie napisałeś, że działa to wnioskuje ze nie. Ten zaznaczony fragment też przeczytałem tylko jest pytanie jak to sprawdziłeś, to że lampka się zapala po otwarciu drzwi nie świadczy o tym, że kabel jest ok, taksamo z centralnym
A jeśli już działa i to nie kable no to się myliłem.POZDROWIONKA.

No i dupa, dzisiaj sie z tym meczylem ale niestety ta pierdola niedzialajaca zwyciezyla i dalej nie dziala a w bagazniku panuje ciemnosc do momentu otwarcia innych drzwi, wiec pomozcie wymyslec cos innego.

A czy sprawdzałeś sam włącznik - działa ? Ten w bagazniku w B4-ach jest inny niż te przy drzwiach - nie rozbierałem go ( na czuja to on jest określę to "ciężarkowy" - włancza sie dobiero po znacznym otwarciu klapy - słychać go).

koledzy i kolezanki pomocy, cholera jasna bo bede musial do elektryka zdziercy jednego jechac z tym...coraz gorzej sie dzieje teraz poszlo mi takze podswietlanie tablicy wiec to juz mandacik bedzie po zmroku...sprawdzalem bardzo dokladnie kable no nigdzie nie ma widocznego uszkodzenia, malo tego nic sie nie dzieje po ruszaniu kablami w miejscach najbardziej zgietych, moze jakis przekaznik (bezpieczniki sprawdzone,wszystkie oki)...

ANY IDEAS

ja na twoim miejscu atakowalbym kabelki na zgieciu. stawiam 98% ze tam masz przerwe. Trtzeba zdjac oslonke i przyjzec sie im dokladnie. z jakiegos schematu mozna wylookac kolorki. jak nie widac przelamanego kabla to miernik w dlon i sprawdzac przed i za zgieciem. powodzenia

Jeśli nie chcesz ciąć kabli na klapie żeby je sprawdzić to natnij tylko delikatnie izolację przed i za zgięciem miernik w łapę i sprawdzaj. Też mi się wydaje że to przewody. Czasem uszkodzenie może być nie widoczne ani nie wyczuwalne gołymi rękami.

to jeszcze powiedzcie mi ktory czesciej szlak trafia, ten po prawej stronie czy ten po lewej...dodam ze ten po prawej stronie(stojac przodem do tylu auta) jest juz chyba kombinowany bo jest taki elastyczny, a ten po lewej stronie jest twardy fabryczny...no wiec ktory pierwszy pod skalpel wybrac...

Ten po lewej. Też myślę że to te kable a dokładniej sprawdż masowy. Wystarczy dostać się pod izolację i próbówką z ostrą końcówką posprawdzać przejście bez cięcia kabli. Walczyłem z tym problemem u kolegi w B3 bo też mu podświetlenie tablicy padło. Tam nie miał przejścia zielony kabelek.

nie trzeba nacinac - wystarczy szpilke wbic w kabel - na pewno dtknie do linki - wtedy mozesz mierzyc

Witam i jestem rad ze to pisze, to byly kable w klapie po lewej stronie...wszystko juz dziala, koszt 20pln...