.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Dzis dostalem chipa do mojego a4 1,9tdi 1z 90KM 95r to tyle z opisu, autko ogolnie strasznie przymulone!! zaczelo mnie wkurzac ze objezdzaja mnie jakies ople, fordy...itd. wiec kupilem chipa. dzis udało mi się go zalozyc i efekty przerosly moje oczekiwania!! ruszajac z jedynki trzeba uwazc jak mocno wciska sie pedal bo opony buksuja w miejscu!! autko jest bardzo elastyczne, niema problemu z wyprzedaniem!! po pierwszych probach w 5 osob odstawilem foda focusa, a w 3 osoby nie cisnac do konca zostawilem za soba gdzies daleko seryjne a4 1z !! teraz nie czuc ze jedzie sie samemu czy z pelnym bagazem-caly czas tak samo przyspiesza!! koszt tej zabawy czyli chipa to 400 zł !! powaznie tylko 400zł a tyle frajdy!!
pozdro
ps.gdyby ktos potrzebowal chipa z niemiec do swojego diesla, niekoniecznie 1z to moge pomoc!! najlepiej na gg
ps2. teraz 100km/h mam o 3s szybciej !! a to juz cos!!

A czy znajdzie sie odpowiednik "chipa" do A2 ?? W sumie fajnie bedzie jak sie uda gdyz to chyba jeden z tych lepszych pomyslow uprzedzajacych extremalny tuning ala turbina .

jak to wyglada od strony technicznej. nie wystarczy podac tylko samego modelu samochodu -niestety!! potrzebny jest typ silnika i najwazniejsze - nr sterownikow !! sterowniki sa w czarnej skrzynce -pod maska- najczesciej kolo podszybia!! wiec trzeba odkrecic 5 srobek spisac nr i przeslac je. to chyba tak w skrucie

no wlasnie chcalem dopisac ze to 1.4 benzynowka . Chmmm pozno wiec raczej teraz kombinowac nie bede .... sprawdze rano. DZieki

czy to te chipsy firmy superchips z allegro?
sam wymieniales?

przede wszystkim , gratuluje poprawy samopoczucia i mam odrazu pytanie, czy mierzyles auto na hamowni przed czipem i po czipie ... jezeli nie , to bardzo mozliwe ze to ze auto bylo wczesniej mulowate nie byl brak czipa a walnieta przeplywka ... w takim wypadku rodzi se pytanie czy ten czip nie rozwali silnika i turbiny ? ....
co do czipow do silnikow benzynowych bez turbiny to mozna powiedziec ze to strata pieniedzy ... zaden wymierny efekt ani przyrost mocy nie nastapi po takim czipie ... czip w wolnossacym zaczyna miec racje bytu dopiero po dosc znacznych mechanicznych modyfikacjach silnika , kiedy to zmieniaja sie parametry pracy silnika a konkretnie ilosc powietrza zasysanego ... reszta mozna wtedy juz sterowac z kompa

to nie sa z allego, sa z niemiec z firmy tuningowej. co do wymiany to wymienil mi to elektonik wziol za to 45zl z tego co mi wiadomo mozna samemu wymienic, ale lepiej to komus zlecic. Poniwaz jet to bezpieczniejsze,chyba ze sie ma odsysacz cyny i mala lutownice!! czas wymianny takiego chipa to ok 30min

a wiesz cos wiecej o tym czipe ? ... jest jakas gwarancja na program ? ..

ogólnie niemiec dawał 12m-cy gwarancji na to , ale co mi po niej w Polsce!! wyszedłem z założenia że skoro w niemczech daje gwarancje to coś oznacza, bo chyba każdy wie ze gdyby tam coś się stało to koleś byłby ciągany po sądach - oni ze wszystkim się sądzą!!
co do samego programu to autko jeździ niema żadnych problemów jak narazie!! a przyrost mocy jest duży!!
tak jak pisałem wcześniej objechałem seryjnego audi a4 1z kolegi, gdy przejechał się moim to był w szoku, i oczywiście też chce chipa

120 KM na samym programie raczej nie jest możliwe na 1Z. Prawdopodobnie masz ok. 110 KM oraz dość sporo Nm więcej. W dieslu najbardziej czuć moment.

No to może dokonaleś jakiegoś pomiaru ze stoperem?
przed i po chipie?
Albo predkość uzyskana od drzewka do drzewka?
Bo subiektywne odczucia mogą być mulące - zwłaszcza w sytuacji, gdy czegoś oczekujesz
Pozatem może ten fabryczny sterownik był uszkodzony - i dlatego samochód Ci tak mulił. A teraz na dobrze działającym odczuwasz super poprzwę?
Byłeś przed wymianą chipa na VAGu? Sprawdzałeś błędy?

co do 120KM to chip miał przynieść przyrost mocy 30KM +80Nm, niestety nie mam gdzie tego sprawdzić ale jak będzie okazja to napewno to zrobie.

Byłem na VAG'u i nie pokazał żadnych problemów !!
oczywiście mierzyłem czas
0-100 w kilku próbach najniżej 13,48s
0-100 po chipie 11,08s
ps.czasy te są przybliżone +/- gdyż sam sobie je mierzyłem, czyli jedna ręka stoper i kierownica druga na mieszak
co najważniejsze mam tu 3 takie same audi a4 1z i naprawde niedość że to czuć to jeszcze widać na drodze - że moje ma coś robione !!

Bilu.....zastanawiasz..sie...co........kurcze...400...zl......bierzesz...czy..najpierw...16 bitow...na...szynie??????

nie przejmuj sie pesymizmem kolegow - oni tak maja w standardzie....

pozdro i do zobaczenia na drodze. jak mnie oblecisz to kupuje turbo grzechotnika

nie przejmuje sie!! pewnie ze mozna wydac na to 1500zl - ale poco skoro w niemczech jest to tansze,a jest to tansze bo jest to powszechne!! pozatym licze sie z kazdym pieniadzem bo takie sa czasy w Polsce!! Co do objechania 1,8T to raczej watpie ale mam nadzieje ze sie kiedys gdzies spotkamy na drodze

Wstępnie jestem zainteresowany takim chipkiem.
Cz byłbyś mi w stanie pomóc w sprowadzeniu takiego czegoś do mojego autka? A co w razie jakiejś gwarancji? Jakby coś z nim było nie tak - dałbyś rade pośredniczyć w egzekfowaniu jej?

i jeszcze ja, jeszcze ja......

A jak ja chciałem Chipka za 400 zł z niemiec to wszyscy mówili że BLE ! BLE !

A teraz wszyscy są chętni

No to proszę o informację na temat chipa do 1.8T AEB - i cenę

zanim zaczniecie montowac czipy "z promocji" radzilbym zapoznac sie z tym materialem ... http://www.vtech.pl/dyskusja.html

co do chipow z nieiec/polski no coz moze i polacy poszli do przodu ja wiem ze to chodzi bo mam
co do pisania o chipach za 400zl z niemiec ja zaryzykowalem i oplacilo sie

chetnie kazdemu pomge.
zeby sprawdzic cene i dostepnosc chipa potrzebuje nr sterownika!! jest on pod maska w czarnej puszcze-zazwyczaj kolo podszybia!! czyli odkrecacie 5 srobek i sprawdzacie nr, ktory mi przysylacie - nr moze znajowac sie na kartce pod sterownikiem.
jezeli ktos chce sie dowiedziec jakichs konkretow zapraszam na gg 3883301 lub e-mail premier2@interia.pl