.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Zbliża się wymiana oleju, więc postanowiłem wymienić na Valvoline VR1 10W60 ze względu na to że bardzo lubie przeciągnąć moje 5 cylindrów na czerwoną krechę (do tej pory Mobil S 10W40). Lecz znajomy mówi - nie rób tego bo on niespaełnia norm Audi. Patrze w opis oleju i faktycznie jedyne normy jakie spelnia to norma API-SJ, Ford M2C-153E i GM 6094 M. Nie spełnia normy VW501 01 która jest wymieniona w instrukcji obsługi jako norma oleju dopuszczalnego. Natomiast norma API jest dopuszczona ale tylko w razie braku właściwego oleju. Więc jeśli nie ten to który firmy Valvoline (uparłem się przy tej firmie bo ponoć nie lane w naszym kraju), MaxLive 10W40, Durablend 10W40 a może Durablend MXL 5W40 (co ciekawe w kategorii olejów półsyntetycznych ?). Wszystkie polecane przez firmę do tego silnika (oprócz MaxLiva).

Pozdrawiam

ja leje valvoline 10w60 i jestem zadowolny z tego oleju,ten olej trzyma swoje wartosci przy rozgrzanym silniku,wiekszosc moich znajomych leje ten olej(co prawda do turbo) i sa zadowoleni,a normy...podejrzewam ze PB98 ktora tankuje tez raczej normy nie ma

valvoline 10w60 to półsyntetyk i nie widzę dlaczego niemiałbyś go lać, zamiast dotychczasowego. napewno gorzej nie będzie.

I tak go pewnie zaleje ale jestem ciekaw dlaczego nie spełnia tych norm ? Przecież to bardzo dobry olej. Co jest z nim nie tak. A może jednak bezpieczniej będzie zalać któryś z pozostałych?

Ja leje olej o takich samych parametrach czyli 10w60 tyle ze castrola kupowany w Belgii jak dla mnie bomba na wolnych po rozgrzaaniu na zwykłym olejku 10w40 miałem cisnienie 1,3-1,5 teraz na rozgrzanym do czerwoności 1,7-1,9 czyli duzo lepiej nie mówiac o tym ze ten olej tak jak juz zauwazyłes spełnia normy bo niektóre 10w40 nie spełniaja. A poza tym co da sie zauwazyc wycisza silnik deczko.

Ale jakość tago oleju wg najbardziej wiarygodnej normy API to tylko SJ czyli jest gorszy od Orlen Platinium który ma SL i jest dużo tańszy, jest nawet gorszy od Lotosu

Ja jakos tak z kilkuletniej praktyki nie mam przekonania do lotosu i nie wleje go chyba nigdy jesli nie zajdzie taka konicznosc do silnika. Kiedys wlałem lotosa o takich samych parametrach do diesla(10w40) a miałem wczesniej albo castrola albo mobila to silnik zaczoł klekotac zrobił sie głosniejszy nie wspomne o tym ze rano jak urachamiałem to popychacze klekotały jak bym miał stado bocianów pod maska. Tak wiec tego lotosa to mozna do malucha lac i to nie był bym do konca pewien tego czy długo pochodzi na tym. To tylko moje zdanie i wrazenia z jazdy na lotosie. pozdro

A i jeszcze jedno trzeba zauwazyc, to to ze polskie normy maja duza ale to wielka tolerancje zalezy jak dobra jest znajomosc producenta z odbiorca towaru i z kontrolerem jakosci i ile ze soba juz flaszek wypili.

a ja lałem już Castrol 10W\40, Mobil 10W\40 a teraz zalałem Platinum 10W\40 i wydaje miśię że jest lepszy od wcześniejszych bo pod korkiem oleju nie mam już mazi i ma leprzą norme jakościową no i jest sporo tańszy

No nie wiem ja tylko napisałem o tym co ja sądze i co zauwazyłem po wlaniu oleju lotos 10w40 moze ten platinium jest lepszy trudno mi cos powiedzic bo nie jezdziłem na tym. pozdro

ja wcześniej do 2.2T lałem Castrola i był średni teraz jest Texaco i jest dużo lepiej. Słyszałem też od szpeca o oleju Midland dawny quaker ale lany chyba w finlandii czy gdzieś tam ponoć bomba.

Texaco jest superancki jezdziłem kiedys na ty olejku i złego słowa nie moge powiedziec. Prawda jest taka ze olej oleju nie równy ale kazdy ma swoje za i przeciw. Najlepiej stosowacc olej który zaleca producent i dobrac jkis olej odpowiedni jakosciowo. pozdrowienia

Czyli podsumowując byłoby lepiej nie lać tego Valvoline ?

Podsumowując. Lej Valvoline jak najbardziej. Moje V6 śmiga na tej oliwie ponad rok, a oszczędzana nie jest. Jestem jak najbardziej zadowolony.

Dzis zamówiłem Valvoline (164 zl/4l), jutro odbieram, kupiłem również filtr Knechta Niewiem czemu to robie bo moja niunia nie zasługuje.

sure?

10w60 to chyba syntetyki tylko gestrze i dobrze sie zachowują w wysokiej temperaturze. bardzo dobre do turbolotow.

10w40 to zazwyczaj polsyntetyki.

sure Valvoline 10w60 w szarej butelce to półsyntetyk, dopiero ten w czarnej to syntetyk. Nie sugeruj się klasą oleju 10w60 że to syntetyk, bo nie do końca jest to w ten sposób. No bo co byś powiedział o Motulu 20w60 ? minerał ?

masz racje nie zawsze tak jest. widzialem kiedys minerała 10W40.

Ten motul i tego typu gęstawki to chyba do wozkow ktore mocno sie nagrzewają a olej trzymał "fason", albo do takich gdzie benzyna przedostaje sie do oleju.

dokładnie tak jak mówisz, np. do mojego, który dość mocno temperaturowo pracyuje...

Kupiłem tego Valvoline i mam mieszane uczucia. Mianowicie facet który sprzedawał sam do końca nie wiedział czy to półsyntetyk a na butelce (szara) napisane jest Syntetic Blend (syntetyczna mieszanka ?). Poza tym nigdzie nie jest napisane czy to olej półsyntetyczny czy pełny syntetyk. Kurcze w końcu niewiem czy to lać czy komuś opchnąć ?