Jack napisał(a):
Zobacz czy w cylindrach przy gorze nie ma takich korków parowych to wyglada jakby inne odcienie pierscieniowe bo jezeli tak to dostał temperatury i uszczelka poszła a wtedy to chyba i olejowe mozna sobie założyc nowe ,zreszta przegrzany silnik traci swoje właściwości i nawet po remoncie kapitalnym taki materiał juz nie jest odporny na scieranie i temperature.prowadnice sobie wymien i uszczelniacze na zaworach jak juz masz głowice na wierzchu.Pozdrawiam
a tak pozatym to wszyscy zdrowi?
po takim przebiegu napewno będziesz musiał pobielić ale to będzie setka może półtora.