.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.Męczę ten temat już pół roku.Mechanik twierdzi,że padł mi rozdzielacz[objawy;po naciśnięciu gazu przez ok.5sec.czwórkuje jakby nie chodził na jeden gar,przy każdej zmianie biegu,jak jest zimny to jest ok,do tego jak się rozgrzeje to obroty falują.Paliwo nie cieknie do filtra.Założyłem silniczek krokowy na próbę od pasata 2.0.Poprawa jest widoczna,przestał falować,ale podbiło mu trochę obroty.Moje pytanie-może to nie rozdzielacz tylko krokowiec?może wystarczy go podregulować po założeniu drugiego krokowca,od jakiego motoru mogę założyć krokowca,bo do 2.2T u mnie używki nie ma.POZDRAWIAM

sprawdź wtryskiwacze, jak jest zimny to dodatkowy wtryskiwacz podaje więcej paliwa i zjawisko może nie występować. Zaworek wolnych możesz wyregulować lub regulować nad przepustnicą.

W silnikach MC ,nie ma regulacji w silniczku krokowym. Jest tylko przy przepustnicy. I przy prawidłowo wyregulowanym, na rozgrzanym silniku, po odpieciu krokowca obroty powinny bardzo spaść, powiedzmy do 500obr/min. Reszte doregulowuje krokowiec.

Opisz jak falują ci obroty? Wskakują gwaltownie do ~1500 i potem opadają do ~1000 i tak w kółko cyklicznie?

Oczywiście że nie ma w MC reg. krokowca mój błąd, ale w exremalnych warunkach można podmienić zaworek np. z silnika NG z regulacją.

takiej podmianki jeszcze nie robilem maja troszke inna zasade dzialania, w mc jest tłoczek/zaworek , a w NG przesłonka obrotowa.

Na upartego w mc, mozna odlaczyć krokowca i podregulować awaryjnie obroty przy przepustnicy na powiedzmy 900 na rozgrzanym.

P.S. robert > czytajac twoje inne tematy wnioskuje, ze w twoim samochodziku problem jest bardziej złozony.

W NG B3 jest przesłonka z regulacją a w B4 tłoczek bez rególacji.

Przy odłączonym krokowcu auto może więcej palić i być słabsze szczególnie przy niższych obrotach.

Trzeba jeszcze sprawdzić przepływomierz

jakim cudem

A to ciekawe

A moim zdaniem zawor regulacji wolnych obrotów nie ma nic wspólnego ze zuzyciem paliwa podczas jazdy.

Przejechałem dla pruby 800km i auto troszke więcej paliło(gazu i benzyny) i było słabsze

Musiales mocniej deptac pedał gazu Silnik krokowy nie odgrywa, żadnej roli podczas jazdy.

No chyba że jeździł cały czas nie przekraczając 2000obr

albo wolne obroty ustawione na 4tyś , to wtedy w miescie spalanie moze troszke podskoczyć ... 2*