.: AUDI KLUB POLSKA :.

tak jak w temacie ile oleju sie miesci poniewaz na wymianie wlali mi 3.5 litra i niewiem czy to nie za malo.... bo jak sprawdzalem to mialem ledwo co bagnet zamoczony...

Na bagnecie jest skala masz miec 3/4 tej skali.

po pierwsze olej mierz najlepiej zawsze rano/bo dokładnie cały spłynie do misy/
po drugie olej ma się mieścić na bagnecie między tymi małymi krateczkami/tam gdzie załamuje się bagnet/
po trzecie jaki masz masz motorek ABK lub ABT to maxymalna ilość oleju to 3LITRY!!!!!!/po resztą chyba do każdej 2.0 a nawet 1.8 max to 3.0L pozdrawiam

ja bym obsatwial ze 4 L wejdzie.

książkowo to 3 litry (z filtrem), ale w weekend będe wymieniał to się okaże czy to prawda bo nie pamiętam

Do mojego ABK wchodzi 2,8-3 litry oleju.

Troszke sie tutaj nie zgodze z przedmówca....olej powinno się sprawdzac na siniku cieplym po rozgrzaniu go do normalnej temperatury, gasisz i czekasz "chwil kilka"... co Tobie po informacji ile masz oleju w misce na zimnym ,skoro jak rozgrzejesz silnik i sie okaze ze masz za niski stan ? Bo olej sie rozprowadził po silniku i jest go za mało....i nie dośc ze jest kiepskie smarowanie to i chłodzenie silnika siada....ale szkoly są różne W ABK po wymianie filtru oleju wchodzi 3,5 l (przynajmniej u mnie ,ale może nie w kazdym ABK jest wodna chłodnica oleju i stąd te mniejsze podane ilosci- tutaj sie przekomarzac nie bedę) oleju - stan prawie max na bagnecie.

Pozdrawiam

Pojemność układu smarowania wg orginalnej instrukcji to:
benzynowe:
> 1.6, 1.8, 2.0, 2.0 16V - 3l (bez filtra 2.5l),
> 2.3, 2.3 20V - 4l (3.5l bez filtra),
> 2.6, 2.8 - 5l (bez filtra 4.5l),
diesel:
> 1.6TD(RA/SB) - 4l,
> 1.9D(1Y) - 3.5l,
> 1.9TD, 1.9TDI - 3.5l,

szantis nie bardzo chyba wiesz oczym piszesz,jak do ABK możesz lać 3.5L chłopie robisz biede swojemu motorkowi ponieważ pierścienie dostają cholernie po "dupie".A tak poza tym to pierwsze słysze żeby oliwe sprawdzać na ciepłym motorze skoro instrukcja audi podaje dla tego motoru 3L i jak tyle wlejesz to rano na bagnecie masz max i po co więcej,pozdro

Nie rozumiem krytyki zwłaszcza ,ze nie jest konstruktywna....Leje oleju tyle by miec olej na bagnecie pomiedzy wskaźnikami min-max - bagnet jest w porzadku i jest od tego silnika , bo porównywałem z innym bagnetem równiez ABK. Stwierdzilem wyżej ,ze byc moze jest to kwestia ,że mam dodatkową chłodnice oleju , której nie widziałem w innym ABK. Co do sprawdzania oleju to jak wspomniałem szkoły są różne .Nawet w polskim wydaniu ksiązki "naprawiam i reguluje audi 80 /90" masz wspomniany przez mnie sposób sprawdzania oleju ( autor podaje dwa równiez ten co Ty wskazałes). Więc prosilbym autora postu powyżej o zastanowienie sie czy sam wiedział o czym pisał....

Klocicie sie o jakies 100ml oleju! Jak sprawdze na cieplym wieczorem po odczekaniu okolo 10 minut a pozniej po 3 dniach stania bez odpalania to mam wiecej tylko o jedna kreske na podzialce czyli jakies 80 ml.

panie szantis widze że twoje mądrości nie mają końca dlatego lej do swojej nawet 5l a na mnie to wrażenia nie robi odpisuj raczej na posty w których możesz się wykazać zarówno znajomością budowy audi jak i fachową wiedzą pozdrawiam szacunekk "Troszke sie tutaj nie zgodze z przedmówca....olej powinno się sprawdzac na siniku cieplym po rozgrzaniu go do normalnej temperatury, gasisz i czekasz "chwil kilka"... co Tobie po informacji ile masz oleju w misce na zimnym ,skoro jak rozgrzejesz silnik i sie okaze ze masz za niski stan ? Bo olej sie rozprowadził po silniku i jest go za mało....i nie dośc ze jest kiepskie smarowanie to i chłodzenie silnika siada....ale szkoly są różne W ABK po wymianie filtru oleju wchodzi 3,5 l (przynajmniej u mnie ,ale może nie w kazdym ABK jest wodna chłodnica oleju i stąd te mniejsze podane ilosci- tutaj sie przekomarzac nie bedę) oleju - stan prawie max na bagnecie.
"

No wlasnie szkoly sa rozne.. a ja wyznaje taka ze jak sie sprzet butuje to trzeba miec wiecej oleju dla lepszego chlodzenia a jak sie jezdzi na ktotkich trasach to lepiej miec troszke blizej minimum to wtedy olej jako ze jest go mniej szybciej sie zagrzeje
Co do stanu malej ilosci oleju to moim zdaniem nawet jak auto stalo tydzien sprawdzimy olej i stan bedzie idealnie na minimum to po odpaleniu i jezdzie nawet pod gore nie ma bata zeby silnikowi zabraklo oleju- przeciez na pewno na tej miarce jest jakas tolerancja. Przynajmniej tak mi sie wydaje ze tak powinno byc a nie ze zejdziemy 0,5mm ponizej minimum i juz po silniku
Tak czy inaczej to jest tak malo wazne ze najlepiej trzymac poziom na polowie i bedzie dobrze w kazdej sytuacji.
A jak nie wiadomo ile wejdzie do silnika oleju to najlepiej wlac 1,5 litra a pozniej patrzec co sie dzieje i lac po 0,5.

Jeczsze 1 moja dobra rada Jak sie wymienia olej i filtr to tak jak juz mowilem lejemy po troche oleju zeby spokojnie sobie splywal i tak dolewamy na MAXsa. Jak juz jest MAX to odpalamy sprzeta zostawiamy na wolnych obrotach po ok 3 sekundach gasnie kontrolka cisnienia filtr wsiorpie sobie pol litry my gasimy maszyne czekamy 10 minut sprawdzamy czy filtr i korek nie cieknie pozniej stan oleju ktory w tym momencie bedzie gdzies na srodku i gotowe.

Cytat z orginalnej instrukcji obsługi Fiata Siena: "Sprawdzanie oleju należy wykonywać w samochodzie, z ciepłym silnikiem (około 10 minut po jego wyłączeniu) stojącym na poziomej nawierzchni.

Ilość oleju między mim a max odpowiada 1 litrowi."

Podzielam zdanie Ksenoona, a 3 ltry w abk styknie w sobote wymieniałem u siebie.

DO MNIE WCHODZI 2.5L,I JEST MAX,NIE WIEM DLACZEGO ALE TAK JEST
POZDRO!!!!