.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!! W moim autku cieknie drogo cenny płyn zwanym paliwem tylko problem gdzie... o tuż cieknie z metalowego węża nie tego co idze od pompy do wtrysków tylko ten drugi chyba zwrotny? jest tak skorodowany że przepuszcza wache Wiecie może ile to kosztuje ? albo zrobić w tym miejscu zamiast metalowego to gumowy tylko na tym odcinku i opaskami go? prosze o wszelakie rady!! Z góry dziękuje

nie kombinuj bo spalisz autko
jedź do IC lub aso lub używka, majątku to to niemoże kosztować.

raczej zrobie przejście z metalowego na gumowy bo i tak coś takiego jest zaraz przy wlocie do baku z metalowego na gumowy gumpowy założony na metalowy i opaska to ja poprostu przedłuże ten gumowy o jakieś 15cm bo tyle jest masakrycznie skorodowane i tam przepuszcza.
Z baku wychodzą dwa przewody jeden gruby gumowy do pompy a drugi z silnika do baku cieniutkim metalowym i przed bakiem 20cm jest przejście na gumowy. Od czego ten wąż jest? zwrot ?

na krotka mete (bardzo krotka) gumowy przewod i opaski uratuja sprawe (male cisnienie a przy pracujacym motorku prawie jego brak), ale porzadny przewod , a nie "drutowanie" bedzie odpowiednie i majatku nie stracisz (pytaj w Inter Cars)

Ale coś takiego jest juz zrobione na tym przewodzie zaraz przed wejściem bo baku czyli ja tylko przedłuże ... dobrze myśle ?

czyli nie przerobie tylko przedłuże....

Da rade ale kontroluj stan gumy i opasek

oczywiście że to nie będzie gumowy wężyk z rometa tylko gruby z plecionka wąż gumowy kosztuje 11zł za metr taki będzie w sam raz

to po g..no fabryka robi metalowe zbrojone przewody w komorze silnika... zresztą co mnie to obchodzi wsadź se tam nawet marchewke

zbrojenie jest na całej długości od pompy!! a ten drugi jest zbrojeniowy od silnika i przed bakiem jest przejście na twardy guwody i z gumowego na bak!! na nim nie ma ciśnienia więc nie potrzeba większych zbrojeń a przejście na gumowy jest w bezpiecznym miejscu i nie ma możliwości żebym tarł nim o asfalt

Jakby nie było przejścia na gumowy to bym nawet o tym nie myślał !!!! ale jak jest to znaczy że Inżynierowie z audi wiedzieli co robią

gdzie jest w komorze bo ja już chuyba od tych silników oślepłem
na dupie auta może być bo tam w razie czego nie ma temperatury. dzizass
druciarstwo kwitnie nadal

Kwitnie... bo ty to chodujesz weś człowieku się nie ośmieszaj skoro muwie że tam już takie coś jest to o cholere ci chodzi ?? będe cały przewód wymieniać bo na kawałku 10cm jest korozja a reszta zdrowa... i co mam wymieniać ? Bo tanie to nie jest. Jakbyś nie wiedział to paliwo nie zapali się choćby się gotowało Jaka komora ??? od komory są zdrowiuteńkie możliwe że źle były zakonserwowane że w jednym miejscu jest tylko korozja czyli na samiutkim końcu

teraz zauważyłem:



jaki brak, Avant co ty???? od tego gazu ci się potentegowało

Zrób fotkę i mi przyślij. Mam gdzieś węże z B3.

po co gumowy? włóz papierowy.
Kolesie z inzynieryjnego dla jaj se tam dali zbrojony wężyk
Drutuj, spoko. Ale nie mó na ulicy ze z AKP jestes. Tu sie samochody szanuje.

Jeżeli zastosujesz odpowiednio dobry (czytaj drogi) wężyk to ten patent przejdzie bez problemu. Faktycznie te przewody dosyć często korodują na tym odcinku, część z ludzi nawet tam nie zagląda tylko marudzi na duże zużycie paliwa. Jeżeli przewód nie skorodował Ci w sposób tragiczny to go nie obcinaj tylko nasuń na tę część wąż gumowy i połącz z bakiem. Będzie działąło.

DObry jesteś Naprawde nierozumie nie których jeżeli jest tam takie coś fabrycznie to znaczy że nie ma potrzeby aż do baku prowadzić zbrojonego A o swoją niunie dbam a ten kto wytyka komuś to znak że muwi o sobie

Tam juz jest połączenie z bakiem gumowy więc powtarzam tylko przedłużam dzisiaj ide kupić wąż . A co do nałożenia to nie jestem pewien bo korozje wacha będzie płukać i syf będzie



chyba tobie się coś potentegowało TO NIE JEST WĄŻ OD POMPY NA KTÓRYM JEST 6BAR ten to akurat jest zdrowy. już wiesz o co kaman

widze że nie masz pojęcia nawet o poprawnym pisaniu a co dopiero o obsłudze samochodu, cycki opadają, doradzać takiemu dobrze to jeszcze skacze noob jeden

Czy ty widziałeś wogóle swój samochód gdzie masz stalowe porzewody paliwowe a gdzie gumowe?? na pewno masz gumowe z przodu samochodu a stalowy oplot z tyłu, i może silnik też masz z tyłu
Robiłem takiego A80 comfort edt. po takim druciarstwie i wiem że nie zaciekawie to wygląda.
Można tak zrobić by dojechać te 10-20km do mechanika i wymienić na fabryczny ale nie drugi dzień pisać bzdury, tak trudno ci zostawić auto w spokoju na pół dnia i kupić przewód?

Jak mi pokażesz na foce że jakieś gumowe przwody paliwowe wchodzą ci do komory silnika pod maske to daje ci moje a90 jeszcze postawie flache.
Lepiej już nic nie pisz tylo sobie drutuj & za...dalaj i nie zawracaj głowy, bo i tak widze że zrobisz jak chcesz.

Śledzę sobie ten wątek ijakoś Mauzer wydaje mi sie, ze nie rozumiesz kolegi...

1. Skorodowany jest przewod powrotny do baku (to wiemy)
2. korozja jest przy baku (to też wiemy)
3. kolega powiedział, że chce przedłużyć giętką część tego przewodu paliwowego, która już tam jest... (to mam nadzieje tez wiemy)
4. GIĘTKA CZĘŚĆ PRZEWODU NIE JEST W KOMORZE SILNIKA! Pisał kolega, ze jest to przy samym baku, wiec tam nie ma temperatur, nie ma możliwości otarcia o asfalt itp itd

Powtórzę jeszcze raz, bo widze, ze chyba nie kminisz o co chodzi koledze... Przejście ze zbrojenia w gumowy, giętki łącznik jest przy samym baku, a NIE W KOMORZE SILNIKA!

Jeżeli chcesz to założyć, to zrob tak, żebyś był 100% pewien, ze gumowy element nie dotknie asfaltu, bo wtedy mozesz juz nie wysiąść z samochodu wiecej... Jeżeli ten element gumowy przedłużysz o tyle, że niewiele to zmieni, to możesz to śmiało zrobić, ale jeżeli istniałoby jakiekolwiek ryzyko otarcia podczas jazdy to w żadnym wypadku nie próbuj tego

Musiałem to napisac, bo widze, ze juz dlugi czas chyba nie mozecie sie zrozumieć

A tak na rozluźnienie: http://fakir.patrz.pl/

Napisałem jak dla ułopnego człowieka żebyś zrozumiał. Kur... czy ja powiedziałem że sprzodu są gumowe ??? czy ja daje na ciśnieniowym przewodzie gumowy wąż???

teraz dowaliłeś widocznie ty jesteś noob poczytaj posprawdzaj a później mów gdzie są metalowe... Szybkie streszczenie "special tu ju" metalowe są od pompy do silnika i od silnika do pompy i do baku guma żadnych gum sprzodu...

Nic nie poradze że masz dwie lewe ręce i niepodejmiesz się tego, nie podoba się to nie pisz dla twojego spokoju byłem u znajomego mechanika "DYTKO RENT" i sam mi powiedział że można "przedłużyć" gumowy ten który już tam jest żebyś nie muwił że to jakiś zakład typu "władziu z heńkiem wszystko naprawią młotkiem" http://serwis.dytko.pl/