.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam,wczoraj dostalem blachy i zaczynam pomykac bialą strzałą,mam do was takie pytanie ponieważ wczoraj byłem na ustawianiu składu mieszanki i poprosilem mechaniora zeby podnosł mi obroty bo sa na poziomie jakies 750,pokrecil troche i twierdzi ze nie potrafi, teraz pytanko jak tego dokonac?krecil to srubą od obrotów i nie wzrastaly a jak juz to nagle prawie 4000!!!jak to zrobic(szczeze mowiac nie wiem co to za gaznik).
Teraz drugie pytanko czasami zdazy sie ze podczas jazdy zacznie drgac mi kierownica przy chamowanie sie uspokaja,czy moze to byc wina zuzytych sinenblokow na wachaczu(zuzyty po lewej i prawej stronie)??? dzieki z gory za odpowiedzi,pozdrawiam all

czyzby mi nikt nie potrafił pomóc???

Obroty podnieś "sztucznie" na lince.A do wymiany masz końcówki drążków lub masz niedokręcone koła.

ok,dzieki za odpowiedz,yyyy na lince tzn przy gazniku tak? a dlaczego nie dziala ta srubka od regulacji?

Tak.Przy gaźniku możesz podciągnąc na lince.
Czemu nie działa śrubka ?? Być może dlatego że gaźnik ma jakies 20 lat i potrzebuje gruntownego remontu i wymiany dysz

aha

Witam.
Też mam gaźnikowca i o ile się nie mylę to śruba od wolnych to jest właśnie ta na lince gazu. Ta, którą kręcił Ci mechanior odpowiada za CO2, a nie za wolne, dlatego nie było efektów. Jeśli się nie mylę, rzecz jasna, muszę sprawdzić u Dietera Korpa

ano i wszystko jasne,mechanior krecil sruba obrotow auta swobodnie toczacego sie sila rozpedu i dlatego nie bylo efektu. Dobrze ze zostaly mi zamilowania z poloneza, zdjalem obudowe filtra powietrza i wylonila sie srubka od regulacji obrotow, rzecz jasna dziala , a i jeszcze citka silikonu pod uszczelke gaznika i plywanie obrotow zniknelo,dzieki za podpowiedzi

slilikon pod uszczelke gaznika? Witam jesli moge sie podłaczyc walcze z problemem nierównych obrotów od prawie półtora roku przerobiłem już prawie wszystko troszke powymieniałem łacznie z podstawą gaznika i bez efektów mozesz cos wiecej przyblizyc na temat tego slilikonu ?

jasne,odkrecilem gaznik bo chcialem zobaczyc w jakim stanie jest uszczelka, stan byl niezly ale zlozylem to na silikonie czerwonym(do temperaturki), jak reką odjął, sprawdź może u Ciebie jest tak samo? niby dolegala a jednak...

ja kiedys tez mialem problem z obrotami w mojej gaznikowej b3... rowniez powymienialem wszystko , bylem u 4-rech mechanikow i nic...w koncu w akcie desperacji zaczolem sam grzebac i usunolem usterke w 10 min....a byl to pekniety waz z kolankiem ktory wychodzil z pokrywy gaznika i wchodzil do pokrywy klawiatury w silniku.... koszt wymiany to 25pln... pekniecie pojawilo sie po zewnetrznej stronie kolanka tej rury...proponuje to sprawdzic ...
pozdrawiam

od co2 to jest czarna srubka, od obrotow jest taka metalowa duza patrzac od przodu auta jest po lewej stronie przy gazniku...pewnie i tak niebedziecie wiedzieli ktora bo ciezko wytlumaczyc ktora...

pozdr

zalezy jeszcze jak wam te obroty faluja bo jak tylko troche, to u mnie tez minimalnie rzędu kilkudziesieciu obrotów +- co jakies kilkanascie sekund, czasmi co kilka sekund falują.

przyczyn moze byc wiele.

za uboga mieszanka, lewe powietrze, modul zaplonowy, aparat, zuzyte zawory z prowadnicami (uszczelniacze), cewka wysokiego napiecia, kable, kopułka, mixer jesli jest LPG załozone, itp.