.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam 2.6 V6 i chciałbym małym kosztem podnieść moc i poprawić osiągi. nie chodzi mi o maksymalną tylko o przyśpieszenie do 100... Może mógłby mi ktoś pomóc, albo chociaż podpowiedzieć jakąś sensowną firmę z Łodzi lub okolic

zastec mi kiedyś zrobił chipa i wydech do 2.6 v6 , i nie powiem, do setki wg pomiarów zyskał ok. pół sekundy netto . Koszt całkowity to jakieś 2500 zł.

zaproponowali mi chipa za 1200zł. ma dodać około 10%, czyli jakieś 15KM. więc chyba warto...??? a oprócz tego czy da coś i jak tak to ile jakiś filterek i modyfikacje w układzie wydechowym...?

filtr i wydech zrobiony na miod (bez katow lub specjalnymi katami, od kolektora az po koncowy) powinien dac przyrost o okolo 5KM

a skad ty Ufciu takie info wyciagnales?

A tak do tematu ... to w wolnossacym silniku ciezko podniesc sensownie moc ...a tymbardziej za niewielkie pieniadze

Witam , a co myslicie o przeprogramowaniu samego komputera bo gosc oferowal ze moze to zrobic i gwarantuje wzrost do 15% czy jet to mozliwe czy kita wciska

Na to odpowie ci tylko jedna osoba - Pani Hamownia, przed i po wymianie oprogramowania.

IMO, 15% przyrost mocy samym czipem w silniku non-turbo jest mało realne.

Cczyli gosc kita wciska i nadzieje robi

też mi sie wydaje ze dużo sie w ten sposób nie osiągnie: łatwiej jest przesterowac turbinke a efekt rewelaclyjny + jeszcze jakieś zmienne fazy rozrządu itd., przy zwykłym motorku to chyba trudne np.
ciekawa sprawa ze 2,3 występowały w wersji 98kW i 100kW róznica chyba wynikała z zastosowania katalizatora (chocś mozliwe ze inne były masy koła na wałku rozrządu, były lżejsze? (bo występują 2 rodzaje paska..); z podobną sytuacją spotkałem sie w silniku hondy prelude 2,0 16v - tam własnie rożnice w mocy były osiągna przez zmiane wagi tych elementów masy bezwładnościowe -zmniejszone- dawały poprawe parametrów)

osobiście pobawiłbym sie w poprawę drożnosći układów wylotowego/dolotowego to powinno zdecydowanie usprawnić motor (za niewielką cene..)