.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam i mam pytanko.Znalazlem firme co mi zmieni kolektor na metalowy i łączny koszt instalacji gazowej z wymianą kolektora do mojej 2.6 v6 zamknie sie w 3000 co o tym sądzicie i czy ktos coś takiego robił z szanownych klubowiczów. POZDRAWIAM

ciekawe skad wezma metalowy kolektor do 2.6 ? .... w zasadzie to powiem tylko tyle .... kup 2.3 ... bo po zagazowaniu 2.6 w ten sposob bedziesz mial osiagi gorsze niz 2.3 ... ogolnie taki sposob to straszna rzezba i odradzam ... pomimo ze kolektor od 2.8 pasuje do glowic 2.6 to jest on zupelnie inny wewnatrz co powoduje ze 2.6 z tym kolektorem nie jedzie a tylko sie toczy

U mnie nie ma różnicy czy jadę na gazowni, czy na benzolce, bo mam sekwencję. Tobie radzę to samo.

Co do podróby kolektora to się całkowicie zgadzam. Lepiej dołożyć parę złotych i kupić przyzwoitą sekwencję. Potem będziesz żałował "oszczędności".
Tak jak napisał hans, kolektory mają określone profile wewnętrzne. Gdyby były takie same to by montowali jeden typ we wszystkich C4.

Nie daj się naciągnąć.

Pipieram przedmówców parownik do tego silnika to pora|ka do tego jeszcze inny kolektor hhhmm nio z 2.6 to zostanie ci tylko wpis w dowodzie bo je|dzic bedzie jak 2.0

sorry ale zakladanie instalacji gazowej to nie wyscig kto zrobi to taniej nio chyba ze nieprzeszkadza ci jak Clio 1.2 seria odstawia cie ze swiatel.

Ja mam sewencje i to jest cos silniczek bzyka taksamo na PB i LPG komp niedostaje Swira generalnie tak to powinno dzialac.

POpieram przedmówców. Daj sobie spokój z instalką tradycyjną, a jak bardzo ją chcesz to zmień auto bo z tym silnikiem instalka tradycyjna to jedna wielka porażka. Z tego co czytałem na forum są już sekwencję w cenie poniżej 5tys i na Twoim miejscu bym się tym zainteresował. Będzie się dłużej zwracało, ale będziesz czuł, że masz 2.6 no i nie będziesz miał problemów z eksploatacją takich jak przy instalce tradycyjnej.