.: AUDI KLUB POLSKA :.

ja kiedys celiceV 2.0gti wazylem.. w dowodzie bylo 1225??? a waga pokazala 1300kg
Waga byla srednia bo to taka "od kamazow" (rozrzut wg papieru do wagi 25kilo)
Przemek

Moje jest o ponad 100kg ciezsze niz to widnieje w dowodzie.

ciekawe z czego wynika ta różnica ... może to dodatkowy ciężar np pełnego baku?

dzięki za odpowiedzi

cos mi sie wydaje ze waga w dowodzie nie uwzglednia plynow ustrojowych ....

Różne rzeczy, płyny, różne graty które wozimy, jakiś brud, inne koła, itp. Do tego dodając wagę kierowcy, mierzącego i jego sprzętu (hamownia, laptop, etc.) i w czasie pomiaru auto waży ze 300kg więcej niż mówi dowód...

A jak ktoś miał bitą furę ?

to moze wazyc mniej ... zapomnieli czegos wspawac ....

ja tu poważnie a koledzy sobie jaja robią

nie wiem czy to prawda ale gdzieś słyszałem że waga całkowita zawiera zalanie baku ponad rezerwę (8 litrów)

Moje E46 z pełnym bakiem paliwa, waży praktycznie tyle, co wpis w dowodzie. Odchyłka 5kg Masa auta gotowego do jazdy 1770kg

Czytam te wasze wypowiedzi i Mam takie Pytanie mam audi a6 2.5 tdi V6 na tipronicu Jej przebieg oryginalny to 270 tys 98 rok .Chciałbym jej zrobić takowy chiptuning poprzez wgranie nowego oprogramowania do skrzyni i silnika .Teraz rodzi sie takie pytanie czy to sie opłaca ? .. I czytają różne opinie ludzie sie wypowiadają ze takowe silniki były nie udane wycierały sie wałki padały pompy itd .Raz już miałem naprawianą cała pompe i przejechałem na niej dopiero ~3 tys km ..

Jestes pewien ze to ori przebieg ? twoje autko bedzie mialo za chwile 11 lat zycia ... nie mówie ze nie może mieć takiego przebiegu ale to bardzo, bardzo rzadki przypadek.
Sprawdzałeś stan wałków i całej hydrauliki ? jak nie to dekle w góre i inspekcja , sprawdzic stan odmy itd ....
jak masz autko z doprowadzone do serii to wal do jednego z polecanych serwisow/tunerów od 2,5 tdi i czipuj uwzgledniając tiptronika.

Mam 2,5 TDI AKE 180KM z przebiegiem serwisowym 169!! Walki na oko widac ze lekko zuzyte pojechalme chipa wstawic i co..ze 180 KM zostalo jakies 150 bote silniki tak maja, mcno podkrecic sie nie dlao bo kopci, soft zrobiony na 175 i moment podniesiony..teraz ciagnie fajnie, peno ja seria ale cudow nie ma zeby samochod majac 200 tsy przebiegu trzymal serie..W tych samochodach w tipronie grzebac nie trzeba, bo juz swoich 180 seryjnych o nie ma:_)

No to gratuluję robić soft na zajeżdżonych wałkach...

Nie lepiej katowac silnik brakiem mocy. Walki nei sa zuztye, maja slady lekkiegi zuzycia. Ciekaweczy wszytscy co wsadzaja chip do 2,5 tdi wiedza ze prawda jesttaka ze silnika tego nie powinno sie grzebac!Jest slaby i nie nadaje sie do wirusowania

No jak według Ciebie spadek mocy o 30KM (blisko 17%) oznacza lekkie zużycie, to ja nie mam słów komentarza, a klepanie bzdur typu, że coś jest słabe albo TDI w vw/audi nie może trzymać serii po 169k km, to oświadczam Ci, że prawidłowo eksploatowane będzie trzymać serię (+- 5KM) choćby miało 300tys.

Masz zakatowany silnik, którym tym softem ze zwiększonym doładowaniem i dawkami katujesz jeszcze bardziej, a zepewne niedługo pokaże jak się ładnie to wszystko rozpieprzy. Ciekawe czy Ty będziesz jeszcze właścicielem z problemem na kilka patoli, czy nowy szczęśliwy nabywca V6-tki z jakby nie patrzeć "prawie seryjnymi" osiągami...

Podaj numer nadwozia, bo zaraz ktoś się zarejestruje na forum i zacznie stękac jakie to audi jest kosztowne w użytkowaniu. Będziemy wiedzieli, co mu odpisac

Tak na poważnie to kolego czytaj, co piszą do Ciebie bardziej świadomi użytkownicy v6 tdi i wyciągnij wnioski, jak uchronic się przed nadchodzącą katastrofą.
Pzdr

katastrofy nie bedzeie. Samochod jest tak zestawiony ze mniej kopci niz wczesniej. Do tego robil to jeden z najlepszych fachowcoc ktory zajmuej sie tylko i wylacznie wirusowaniem TDI. Zuzycie silnika jest wada 2,5tdi i moge sie zalozyc ze wielu uzytkownikom wgrano wirusa i nikt nie mowil ze silnik jets slaby czy cos inego. Popma sprawna, wtryski tez. z ta moca na hamowni podchodze sceptycznie, gdyz jest to tipronic i mierzenie jego nie ma wiekszego sensu bo pokazuej przeklmany wynik. Wazne ze jezdzi sie znacznie lepiej, smaochod nawet jak jest zimny to kultura pracy silnika jest duzo wieksza. Prawda jest taka ze jak sie pogada z fachowcami to kazdy kto nie wciska kitu powie ze wirusowanie 2,5 to jest stapanie po cienkim lodzie. A szczegolnie robienie jego powyzej 200KM.

a odnoszaca sie do forum czesto mozna przeczytac bzdury na temat jak ktos zrobil ze tiptoronica 2,5 tdi 230 KM... za 900 zl.. nie wiem czy smiac sie czy plakac...

Przytocz choćby jedną taką wypowiedź.

Co do naprawy Twojego problemy to jedynym słusznym podejściem jest kompletna diagnoza wykonana przez kompetentnego mechanika/diagnostę.

Najpierw napraw a potem wirusuj.

A jeżeli Twoje auto straciło 30km - to jest w stanie agonalnym (chyba że przepływka tnie dawki)

Pozdr!

masz racje nie bedzie ... katastrofa juz jest ....
a moge Ci powiedziec ze to nie koniec ... bedzie armagedon ...

a kto to robil ?

skad ma byc wiadomo ile rzeczywiscie tnie jezeli to jest automat i na hamowni zawsze wypluje co innego??