.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siamka mam pytanko posiadam Audi A4 2001 rok chcialabym zalozyc swiatla biksenonowe tylko potrzebuje pomocy aby ktos mi doradzil jaki mam zestaw kupic tak abym naprawde byla zadowolona z tego co wyszukalam na internecie to za dobry zestaw musze zaplacic nawet 1,000tys zl i do tego zarowki za sztuke okolo 200tu zl to jest wlasnie ten zestaw ktory chcialabym kupic prosze o wasze opinie """BiXENON HID Conversion Kit H4 (H/L) 12000k"""oraz zarowki bixenon H4 H/L 12000k.prosze doradzcie mi i powiedzcie czy to nie ma zadnego problemu jesli chodzi o zmiane tych swiatel...A moze macie jakis innych dobrych producentow jesli chodzi o swiatla bixenonowe...Z gory dziekuje Monika pozdrawiam

Uzyj opcji szukaj , było wiele rozwiniętych wątkow na ten temat np http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=71603 zycze milej lektury

Bixenony - tylko fabryczne. Te co podałaś są 12000k czyli praktycznie nie świecą. Takie dokładane rzeźby już niedługo będą ścigane przez policję, do tego przegląd techniczny będzie mocno utrudniony. Musisz się też liczyć z tym, że będziesz oślepiała wszystkich na ulicy a już o spełnieniu norm zapisanych w przepisach drogowych nie wspomnę.

Grzesiu - można wyrzeźbić Bixenony, ale na pewno nie na Takim zestawie


Ścigane będzie, to na pewno, ale jeśli wszystko jest zrobione z głową, to żaden policjant nie jest w stanie stwierdzić, czy to było oryginalnie czy nie...
Na przeglądzie sprawdzają spryski i ustawienie, bo nic innego nie są w stanie zrobić...
Poziomowanie działa jak żółw i tylko przy załadowanym aucie, a nie na dziurach niestety (a powinno)...

Uważam, że jeśli robić, to zgodnie ze sztuką i zachowaniem bezpieczeństwa innych użytkowników... Czyli albo kupić oryginalne lampy, założyć, podłączyć i wyregulować za nisko (bo mało kto pamięta, że przy załadowanym aucie z przserobionymi lampami trzeba pokrętłem z kabiny obniżyć lapmy), albo dołożyć do obecnych lamp (ale tylko jeśli to soczewki) soczewkę Bixenonową wraz z markowym zestawem przetwornic (przeróbka oscyluje w granicach 1300-1500zł). Zachowana jest wtedy regulacja z wnętrza auta i mozna pominąć poziomowanie i wykluczyć oślepianie innych...

Podstawowym problemem zestawów jest chociażby przesłona, która jest inna w xenonie i inna w zwykłej soczewce, na trwałości żarnika, złej ogniskowej, szumach i trzaskach kończąc...
Barwa 12000K jest praktycznie gorsza niż halogen. Jeśli zmieniać, to na lepsze, więc 4300K - optymalny strumień, a po kilku tygodniach porządana przez wszystkich barwa...

I należy pamiętać, że skąpy kupuje 2 razy...

ps. Zestawy są do Kitu - nawet na każdym jest napisane Xenon/Bixenon KIT, a ludzie wciąż się na to nabierają