.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

problem:
po przelaczeniu oswietlenia na właczenie przy otwarciu drzwi swiatelko pali sie non stop czy otwarte czy zamkniete
po przelaczeniu na oswietlenie stale cisza nie swieci sie

na desce rozdzielczej kontrolka dziala ok tzn jak otworzysz ktores drzwi to sygnalizuje otwarcie jak zamkniesz gasnie

gdzie zaczac poszukiwania?

Pozdrawiam

Wyciągnij lampkę na dachu i pozamieniaj kable (ew. obróć wtyczkę).

Zobacz w jakim stanie jest przelacznik (suwak). Moze ma pogiete lub wylamane blaszki-styki. Na 99% cos jest nie tak z przelacznikiem lub podpieciem do niego kabelkow

Przewpraszam panowie ze tak pozno sie oddzywam ale pae spraw mialem w tym czasie i nie bylo kiedy zajrzec do garazu...

dzis sie zabralem za to i tak:

wiem juz ze oswietlenie sterowane jest minusem (masa). Do przelacznika przychodza trzy kable. Plus (staly) i dwie masy. Jedną mam (ta ktora pozwala wlaczyc lampke kiedy sie chce) drugiej brak Sprawdzane miernikiem.

Poniewaz aktualnie mam maly garaz na auto to rozebralem krancowki tylko te ktore sa po stronie kierowcy. Wszystko z nimi ok rozłączają i lacza poprawnie mase. Natomiast ciekawi mnie ze do drzwi kierowcy do krancowki dochodzi i minus i plus nie wiem o co tam biega ale widac ze to fabryczna sprawa. Jesli plus odepne i sam minus dotknie tam budy to pod deska stuka przekaznik. Z moich przemyslen to pewnie ten patent z opoznieniem gaszenia swiatla po zamknieciu drzwi.

Stan na dzis. Porobilem wszystkie lampki (przod plus dwie tylne) tak ze po przestawieniu na pozycje 1 swieca (takze z plusem wszystko gra) na 0 gasna wiec to tez jakis sukces Jedynie przy ustawieniu ich na "drzwi otwarte" nie daja znaku zycia

Jesli juz jestesmy przy wnetrzu to jak dostac sie do zapalniczki w tylnej czesci tunelu? (przypominam stary model deski) nie mam tam pradu a lubie jak wszystko dziala

Spróbuj w lampce zamienić minusy miejscami. Nie wiem jak w starej budzie, ale w nowej do lampki idą dwie wtyczki, ich zamiana miejscami skutkuje właśnie podobnym "niedowładem" jak u Ciebie.

W nowej budzie chcąc dostać się do tylnej zapalniczki należy czymś płaskim podważyć osłonkę wokół zapalniczki - od dołu - siedzi na zatrzaskach. Pod nią są 2 wkręty mocujące nawiew i zapalniczkę.

To ze nie masz napiecia w zapalniczce z tylu, to chyba nie wina samej zapalniczki czy kabelkow przy niej, ale sterownika lub spalonego bezpiecznika. Przednia i tylnia zapalniczka sa zasilane z innych miejsc. Przednia ma stale 12 V, a napiecie do tylnej przechodzi przez przekaznik (nad nogami kierowcy pod deska). Ten przekaznik jest sterowany wylacznikiem bezpieczenstwa - tym wylaczajacym sterowanie tylnych i prawej przedniej szyby elektrycznej. Tak jest na schemacie. Nnie wiem jak jest w wersji bez elektrycznie podnoszonych szyb.
Tu masz schemat zapalniczki (lewy dolny rog):
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig11.pdf
Co prawda jest do Audi 5000, ale u ciebie jest analogicznie, co najwyzej troszke beda sie roznic kolory przewodow (ale niekoniecznie)

Te dodatkowe styki i kabelki przy przednich stycznikach drzwi daja sygnal do sterownika szyb.

Jesli chodzi o lampki, najprawdopodobniej masz problem ze sterownikiem. Jest to taki jakby przekaznik z 8 nozkami i znajduje sie rowniez nad nogami kierowcy. Wyciagnij go i rozbierz. Pewnie jakis lut pekl i nie styka. Wystarczy poprawic lutowania i powinno dzialac.
Tu masz schemat tych lampek:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... /fig08.pdf
(na samym dole)

Inne schematy masz tutaj:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Audi/1 ... 20QUATTRO/

dzieki wielkie kolego jutro to sobie posprawdzam

irytujacy jest fakt ze kiedy kupilem auto nie dzialalo odwietlenie przez pewien czas dzialalo bez zarzutu (stad wiem ze mam ten czasowy wylacznik po zamknieciu drzwi) i potem znow mogila - gdzies tkwi jakas pierdola lub zimny lut

czy ten sterownik o ktorym mowiles daje tez plus do szyberdachu?
kiedy kupilem to auto dach nie dzialal (brak plusa) zmostkowalem plus z tym co idzie do lampki (raptem 10cm kabla) i dach dzialal normalnie. Tyle ze teraz chcialbym zrobic to tak jak ma byc w orginale.
Z tego co widze prad ktory wogole idzie na dach to dwa plusy i do tego minus (taka szeroka wiazka - idzie lewym przednim slupkiem) i jeden z tych plusow jest niestety martwy (podejrzewam ze on ma sie pojawiac po stacyjce - tzn dach nie powinien dzialac zawsze - a tak mialem kiedy bralem plus z zasilania lapmki)

Co do zapalniczki - nie dzialala od zakupu auta a dlatego pisalem o starej desce bo u mnie przelacznik zespolony na drzwiach kierowcy sterujacy szybami dziala troche inaczej
Mianowicie ten guzik posrodku ktory w wersji po lifcie blokuje tylne szyby i zapalniczke (blokada rodzicielska czy jakos tak) u mnie wlacza podswietlenie i dzialanie wszystkich szyb wyglada tez nieco inaczej
a skad wiem ze nie ma pradu w zapalniczce? ano wsadzilem tam sprawna zaplaniczke w gnizado wcisnalem i tak juz zostala

Skoro na jakis czas sie samo na prawilo, to na 100% masz zimne luty w tym przekazniku.

Ten przycisk blokady rodzicielskiej rozni sie tylko wygladem w starej i nowej wersji. Dziala tak samo. Przynajmniej powinien. Otoz wylacza on sterowanie tylnymi szybami z przyciskow tylnych drzwa (caly czas mozna je podnosic lub opuszczac z przelacznika z przodu) i rownoczesnie wylacza sie podswietlenie tych przyciskow. Ponadto odlaczane jest zasilanie od tylnej zapalniczki.
U ciebie mozna sterowac tylnymi szybami przelacznikami w tylnych drzwiach? Jesli szyby dzialaja, to znaczy ze albo padniety jest przekaznik od tylnej zapalniczki albo spalony bezpiecznik (nr 21 - pierwszy od strony szyby)

Zasilanie do przelacznika szyberdachu idzie z nogi nr 8 sterownika szyb i szyberdachu (taki duzy prostokatny "przekaznik" nad nogami kierowcy). Z tego co widze na schemacie, przewod idacy od tego sterownika do szyberdachu jest w 2 miejscach laczony - pewnie gdzies sie rozlaczyl - zobacz ktoredy on idzie od szyberdachu i czy gdzies nie jest urwany. Ten przewod idac od strony szyberdachu ma kolory: czarni-niebieski, nastepnie Niebieski-zolty i w koncu Czerwono-czarny.

czyli cos musze miec skopane

bo jesli guzik na panelu jest wcisniety wtedy dzialaja wszystkie szyby. Jesli wyskoczy podswietlenie gasnie i niedzialaja zadne. Myslalem ze tak ma byc ze poprostu stary model tak ma. Po kupnie auta zaraz jak przyjechalem do domu to po zamknieciu drzwi zastanawialem sie czemu panel nie gasnie. Potem wycisnalem ten wylacznik na srodku i zgaslo.
Wiazka od szyberka idzie na dol slupkiem i tam jest laczona taka wtyczka typu molex tam sprawdzilem organoleptycznie bo nie idzie podejsc miernikiem (ale to nie jest ruszane bo widac orginalna wiazka
Ten przekaznik o ktorym mowisz to chyba wiem ktory patrzac jak kierowca jest na samym dole duzy prostokat z naklejka Vdo srebrna na grzbiecie

Troche kiepsko widac ale to jest ten moj przelacznik wlasnie

Ten ze srebrna naklejka to sterownik biegu jalowego. Przekaznik od szyb i oswietlenia wyglada tak:

kolejny dzien poszukiwan
przekaznik znalazlem troche dziwne bo jest on przyczepiony zaraz pod kierownica poza skrzynka przekaznikow. numer zgadza sie z tym co podales na fotce ale wg etki to przekaznik zwloczny (?) nie wiem co on ma robic ale po wyjeciu go nic absolutnie sie nie zmienilo.
rozebralem go wizualnie jest ok nie widac sladow nadpalenia - jak go sprawdzic?

EDIT

sprawa rozwiazana wina byl zimny lut w przekazniku
wszystko wrocilo do normy. Jeszcze szyber musze sprawdzic bo z wrazenia zapomnialem
Dzieki wielkie za pomoc