.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pytam, bo chcialbym wymienic bo z B3 jest bardzo wygodna i estetyczna a w mojej staruszce jest taka standardowa, twarda.
Zastanawiam sie czy jest ten sam wieloklin a nie mam jak przymierzyc (na allegro jest, moze bym kupil...)

ja w swoim kanciaku b2 miałem od b3 + małą nabe plastikową do której był poprowadzony kabel od sygnału a przy okazji zasłaniała ona troche kolumne kierownicyz tym ze słyszałem ze są rózne rozmiary frezów ile wtym prawdy to nie wiem na emila pchnę ci zdjęcie historyczne
pzdr

to ja tez bym prosil takie zdjatko, tez sie zatsanawiam nad kiera z b3. dzieki z gory

nie pasuje, przeszkadza ten dzingiel na kierownicy- odpowiedzialny za powrot manetki od migaczy.
Wieloklin jest ten sam

A skąd wziac taka nabę???

pozdro,

Marcin

Wszystko da się wyrezać. Ja mam u siebie kiere od B4 cabrio. Troche podszlifowałem tu i tam przełożyłem plastik z pierścieniem metalowym od starej kiery i wszystko gra i buczy

Najważniejszy jest wieloklin. Kiera musi się na nim oprzeć i nakrętka ma to wszystko ścisnąć. Od cabrio kiera miała za długi wypust z tyłu ten od kierunków (i nie po tej stronie) i nie opierała się na wieloklinie tylko głębiej na łożysku. Trzeba było z centymetr aluminium zebrać i zostawić wypust od wyłączania kierunków po 2 stronie.
Szlifierka kontowa i kamienie szlifierskie na wiertarke bardzo pomogły w tej przeróbce. Ale jak widać da się.

Drugą opcją jest kupienie mocowania do kierownic "sportowych" do konkretnego modelu. W Norauto takie cudo kosztuje 80 zeta

daj maila to przesle foty co trzeba zorbic aby przelozyc kiere od b3 do b2

Goral na dole pod moim podpisem sa takie rzeczy jak: PW, Mail Gadu, Profil

I kazdy ma takie cos pod podpisem, rowniez zainteresowany


Oj nie ladnie nie ladnie

Moj mail podany w profilu, jesli ktos ma instrukcje w formie foto czy jakkolwiek innej sedrecznie prosze o pchanie na skrzynke

mnie tez! mnie tez!
z gory dzieki
Adam

Kiedyś małem B2 i przełożyłem z B3 - tylko trzeba przełożyć z B2 do kierownicy z B3 taki pierścień, który jest od tyłu kirownicy. Śmigałem tak rok - wszystko super.

Wsyatczy z kierownocy od B2 wyciagnac ten piercien, co pokazuje palcem. Nalezy go delikatnie podwazyc do gory i zejdzie. Tak samo nalezy zrobic w kierownocy od B3.
A na koncu do kierownicy B3 wcisnac piercien od B2 i zaltwione.

hehehhehe:)
to sie nazywa forum techniczne!!
dzieki

wszytko jasne?? :]