.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Wszystko ladnie sie zaczelo w tamtym roku zaczalem przerobke s2 na rs2...ogolnie samochod jest prawie zrobiony, zainstalowana jest turbina, wtryski, intercooler, wszystkie rury, samochod jest wystrojony na smt6, zapala i jezdzi..niestety pokazuje tylko 300km na cisnieniu 1,1-1,2 i mam znowu problem z kolektorem ktory pekl po raz drugi w ciagu 4 miesiecy...mam problem z warsztatami w warszawie..auto stoi juz 3 miesiac w tomaracing i nie maja czasu go ruszyc...chodzi o zrobienie/zespawanie (lub wymiane) kolektora i wystrojenie...czy znacie moze kogos nawet w POLSCE kto moglby mi to dobrze i w miare rozsadnych pieniadzach zrobic? mam juz dosc czekania po 2 -3 miesiace i chce zaczac jezdzic tym autem a nie zeby wiecznie stalo....w apmotorsport krzykneli za zabawe zbyt wiele wiec raczej odpada.....please pomozcie, macie moze jakies pomysly?
pozdro
prnit

A próbowałeś u Koraszewskiego?
www.koraszewski.com

Najwazniejsze to oczywiscie wieksza turbina oraz intercooler a jak masz mozliwosc to sciagnij mapy MTM i wgraj sam bo SMT6 na to pozwala spokojnie. Zobacz jak wyglada kolektor taki ktory nie peka bo na oryginalnym nigdy nie pojezdzisz
http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN

dziwne, jeżdżę na oryginalnym wraz z K27 i od .... hmmm... 5 lat nie pękł . tfu tfu tfu. (ale już niedługo wymieniam na RSowy)

to jest stockowy kolektor..pewnie dlatego pekl..nie macie jakis dobrych poleconych warsztatow? leo gdzie robisz swoja s2?

Pamietam kiedys w moim miescie byl przerobiony wlasnie S2 ktory mial wal i korbowody od silnika AEL bo podobno jest najbardziej wytrzymaly ze wszystkich 5 cylindrow. Latalo to strasznie bo jezdzil do szkoplandii na zawody jakies. Byly to lata 2000-2002. Wiem ze robili mu wydech w ZASTAL z nierdzewki bo tam maja sprzet odpowiedni .

skad sciagnac takie mapy...wiem ze apmotorsport wlasnie poleca takie rozwiazanie...inna sprawa kto to moze zrobic...

moj kolektor wyglada tak..niestety jest dziadoski...chyba trzeba bedzie go zrobic w polsce..ten byl sciagniety przez alberta i on tez juz mial ze swoim jakies klopoty.. podjade jeszcze do speca od kolektorow czy mozna cos z tym zrobic...:





autko wyglada tak....szkoda ze nie jezdzi ((

ja robię tylko u Koraszewskiego.
Podobno ten kolektor jest bardzo dobry, słowa Alberta, robił go na wzór tego ze Szwecji Maciek Grabowski. Prnit, co jest z nim nie tak? pęka gdzie ?

Autko prezentuje się super. Podoba mi się czerwone wykończenie w środku

Może palne bzdure ... ale czy z takim kolektorem nie trzeba zrobić "podparcia" pod turbulum. Tak, żeby to nie pracowało w czasie jazdy?

Pozdrawiam

dzieki za info leo czyli wiem juz gdzie z nim uderzyc bo znam macka nawet niezle...cos jednak jest z nim nie tak jesli mimo podparcia go pekl.pekl w miejscu gdzie przykreca sie turbine i pekl dosc porzadnie....jesli jestes klientem koraszewskiego i pewnie masz jakis lepszy kontakt niz gosc z ulicy...to..czy jestes w stanie dowiedziec sie ile koraszewski wzialby za takie porzadne zestrojenie?

to przepraszam do czego sie ta konwersja ograniczyla jak kolektor
masz nie-rs2?

tylko kolektor nie jest oryginalny poniewaz byl w b. zlym stanie. reszta to seria rs2.

ale ten kolektor wydechowy nie jest rs2kowy

Dokładnie - byle jakie "podparcie" na pewno nie wystarczy. Wspornik-wzmocnienie jak najbliżej, albo bezpośredni na kołnierz wydechu i jak najwyżej do głowicy.

zamiast kombinować może po prostu poszukaj kolektora RS2?
po iluś spawaniach i jeżdżeniu po róznych warsztatach może się
okazać taniej

napewno będzie taniej. Koszt kolektora z RS2 to 1500 do 2000 zł. , koszt kolektora robionego - tyle samo. Koszt sprowadzonego kolektora ze Szwecji - 4000 zł.

troche za pozno...juz wszystko jest zrobione pod ten kolektor ktory jest..musialbym znowu wymieniac kupe rur itd...zreszta znalezc kolektor uzywany za 1500-2000 od rs2 wcale nie jest tak latwo i znowu moze wyjsc temat ze jednak sie nienadaje...mialem taki kolektor i one juz maja swoje lata dlatego raczej stawiam na nowsza konstrukcje.

pozostaje więc albo grzebanie z tym, z marnym pewnie efektem, albo kupienie z zachodu markowego i odpowiednie jego zamocowanie.

miałeś taki od RS2?
i co było nie tak?

a z tymi latami to co może być? popękany?

leo rozmawialem z mackiem grabowskim, powiedzial ze to nie on robil ten kolektor tylko raczej firma kwasmet z piaseczna...trzymam sie tego kolektora najwyzej pomyslimy nad innymi wspornikami przy polaczeniu z turbina bo wlasnie tam pekl jutro podjade do kwasmetu i zapytam sie czy moga cos z tym zrobic..a na strojenie..hmm....macie jakies pomysly? macpl jest zawalony robota i ma terminy na za 4 tygodnie....apmotorsport krzyknal mi ponad 3K...na razie nie mam takiego budzetu..chyba ze bede musial poczekac i jednak robic to u niego..tylko najgorsze jest to ze wiem ze autko mechanicznie jest w stanie byc zestrojone na wiecej niz 1,2 bara i elektronicznie wszystko jest podlaczone, autko pali, wlasnie przed chwila odpalilem je po raz pierwszy od 4 miesiecy i wszytko ok, oprocz kolektora nawet sie niezle odpycha chociaz wiadomo ze przez kolektor troche ucieka...wiec szkoda mi jest robic to od poczatku bo juz za to raz placilem..i to mnie najbardziej wkurza.

pekniecie jest w srodku....niestety zdjecia robione telefonem...jest mala dziurka (widac czarny punkt i do tego kawalek pekniecia..jakies 1cm)