.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
mam takie pytanie czy da sie wymienić rozrząd bezproblemowo w silniku 2,3 ng przy pomocy książki serwisowej i jakiej firmy najlepiej kopić pasek i rolke.

Bez problemu.Temat kilkakrotnie opisany na forum
Paski Gates Conti Dayco
Rolki Ruville INA SKF

Jeśli masz klimatyzacje to będzie to trochę trudniejsze ale też do przejścia
Chodzi o to że przy wymianie rozrządu trzeba zdjąć chłodnice klimy bo się inaczej nie dostaniesz do paska.

Edit:
A może to nie była chłodnica klimy w sumie dokładnie nie pamiętam od czego była ta chłodnica bo robił mi to mechanik ale była dokładnie przed pokrywą paska rozrządu i nie dało się nawet zdjąć pokrywy bez jej zdjęcia.

To jest chłodnica od automatu, albo dodatkowa od wody (zależnie od modelu) i wcale nie trzeba jej zdejmować

hmm u mnie się nie dało zdjąć obudowy rozrządu, bez zdjęcia tej chłodnicy.

Ja wymieniłem sam pasek rolke pompe wg ksiazki ETZOLDa. Starczy ustawic na znaki i wymieniac jak leci. Ale spotkałem sie w 2 hurtowniach z 2 rodzajami rolek prowadzących. Więc dokładnie przestudiuj numer nadwozia a najlepiej weź rolke i leć do sklepu z nią. Pasek GATES rolka INA. A i jescze pompa wody - jak szukałem to pytali sie mnie ILE ZĘBÓW ma moja pompa...nie wiem czy sie różnią czy jak? Ja założyłem uzywke bo miałem na stanie ale jest ok i cichutko smiga. Sam sobie poradzisz...bedziesz 200 za robociznę do przodu.

Pzdr

pytają o ilość zębów bo NG na przełomie zdaje sie 90/91 dostał inne zębatki (inna glebokosc, dlugosc, ksztalt zęba) i inny pasek rozrządu - fizyczna długość ta sama, ale inna ilosc ząbków. W sensie - stare NG mialo takie jak KV, nowsze - inne. w tym samym czasie zmienil sie tez pasek alternatora - bo alter polecial spod silnika - na górę.

a zmienisz na lajcie wg. etzolda (pamietaj tylko że na jeden obrót wałka rozrządu masz 2 obroty wału )