.: AUDI KLUB POLSKA :.

sie ma mam pytanko, mam zamiar kupic audi V8, ale zastanawiam sie nad silnikem miedzy 3.6 a 4.2 i na co zwrócić uwagę przy wyborze silnika i kupnie auta. za pomoc z góry dziekuję!

4.2 i wszystko jasne

i manual rzecz jasna

quattro dają gratis

na poczatek radze troche uzyc opcji szukaj bo byl podobny temat
a od siebie dodam ze jest to samochod ktorym jezdzi sie swietnie ale niestety z roku na rok coraz mniej przyzwoitych egzemplarzy niestety jest chyba jednym modelem audi z tamtych lat w ktorym czesto spotyka sie rdze a poza tym oczywiscie tylko 4,2 no i ja polecam automat zreszta manuali bardzo malo i dosc drogie zycze powodzenia w zakupie
ps v8 mozna nazwac choroba bo ja mimo kupna samochodu swiezszego jakim jest s6 1996 znow przegladam ogloszenia z nimi

życzę owocnego czytania
pozdro

dzięki za info, przekonaliście mnie do 4.2 wręcz się napaliłem na tą wersję, ale jak z użytkowaniem V8-ki?może ktoś szczerze powiedzieć ile to cacko pali?(co nie znaczy, żejestem sknerą na paliwko dla przyszłej V-ki), bo spotkałem sie zóżnymi wersjami.

powyżej 15 średnio

spalanie zależy przede wszystkim od poziomu położenia prawej nogi i stylu jazdy
jednemu pali 25
drugiemu pali 15 więc tutaj nie ma jakiejś reguły
pozdro

naturalnie
Miałem na myśli że da się osiągnąć 15 średnie

Spalanie jak koledzy powiedzieli jest takie, jakie sobie wypracujesz
Ja rekord osiągnąłem schodząc do 10,6 na trasie (ale baaaaaardzo spokojnej ) Ale średnio mam 15L (jeżdżę spokojnie bardzo). Na trasie przy dynamicznej jeździe miałem spalanie takie, jak koledzy w 2.8, więc znośnie

Auto genialne, ale poczytaj, żebyś się nie wtąkał w bagno...
Wadliwe są hamulce, klima zazwyczaj nie działa, wycieki oleju (jak to w Vkach - trudne do opanowania), lubi podjeść oleju (do 1L/1000km), spalanie jednych przeraża innych nie , wnętrze zazwyczaj zniszczone, prawie każdy walony itd...
Ale nie ma sięco zrażać, tylko szukać, szukać, szukać dobrego egzemplarza, bo jeszcze się trafiają...

A z pozytywów: genialne prowadzenie (2 torseny), genialny silnik, ponadczasowa stylistyka, komfort nie do osiągnięcia za te pieniądze, fantastyczny dźwięk, w miarę tanie części, i klasyka w pełnym słowa znaczeniu...

Polecam z czystym sumieniem. Jak trafisz manuala, to spalanie spadnie, ale zazwyczaj mają kosmiczne ceny, zupełnie nieadekwatne do stanu, ale automaty zbierają się również wyśmienicie, a do tego nie trzeba wajchować. 400Nm zapewnia wystarczająco dużo wrażeń, więc śmiało bierz automat (zwłaszcza, że są mało awaryjne)...

To chyba tyle...

Ps. Kto jeszcze kupuje takie stare strucle??

Mi palilo zawsze od 20 w gore

Z tego co pamiętam, moje (4.2 automat) paliło między 17 a 22 l i ponad litr oleju na 1000 km, ale to chyba wynikało ze sposobu użytkowania - głównie kręcenie się po mieście i "szofer, strzel jakiś popis na szosie".
Ten model jest w tym wieku, że przestał się już starzeć.

coś w stylu starych b2-jek blokada na tył standard + jeszcze blokada centralnego mechanizmu ?? to jest ten drugi ??

jeden jest w skrzyni tak jak we wszystkich późniejszych
a drugi jest w moście

Czy każda ma torsen w moście tylnym i czy jest on kompatybilny pod względem przełożenia z mostem s6 c4 w automacie?

wielkie dzięki, rozwialiście moje wątpliowości:) teraz muszę tylko znaleść dobry egzemplasz V 8-ki. i cieszyć sie autkiem:) jeszcze vraz wielkie dzięki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a tydzien po zakupie nowy temat w dziale paliwa "jaka najtansza i najlepsza i wogole nicniepalaca sekwencja do v8 " :D:D

każde V8 ma 2 torseny a czy jest kompatybilny?? w automacie?? nie wiem musiałbys uderzyć do Radomiaka on takie rzeczy przerabiał
oczywiście masz na myśli V8 z C4 S4/S6

widze że kolega ma g..no do powiedzenia tylko spamuje

mnie spala na trasie do 120km/h 9-9.5L po mieście 17L, a mieszanie 14.5-15.3L w/g tego co na BC.

do kolegi pytającego:
Pamietaj - szukaj wersji 4.2 i tylko po 9/92r silnik nie bierze wcale oleju i zostało generalnie dużo detali zmienionych za ten rocznik można dać nawet 12-15tyś w jeśli w dobrym stanie.