.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Chciałbym zamienić w B4 ABK oryginalny tłumik końcowy z jedną końcówką owalną na tłumik od AAH czyli z dwiema końcówkami Oba auta to ośki sedan.
1. Czy tłumik z AAH jest gabarytowo większy i czy zmieści się w miejscu tego od ABK
2. Czy mocno trzeba będzie przerabiać zaczepy Zauważyłem, że oba tłumiki mają je w innych miejscach.
3. Czy wydech będzie pracować głośniej Bo nie jestem fanem ryczących końcówek
PS czy katalizator od AAH podpasuje do ABK Chodzi mi głównie o samą puszkę, bo planuję wywalić środek a nie chcę niszczyć mojego i wolę go zostawić na wszelki wypadek
Ktoś już coś takiego robił

Trudne pytania zadajesz, watpie, zeby ktos cos takiego rezal. Ja bym Ci polecil kulturalne dospawanie ladnych 2 koncowek z kwasowki do oryginalnego tlumiora.

Z rezaniem nie ma problemu, sam dam radę wszystko zrobić. Teraz tylko zależy, czy uda mi się wycyganić ten układ wydechowy z AAH

Chcialbym Cie tylko przestrzec przed jednym....rezanie przy ukladzie wydechowym samochodu z wolnossacym silnikiem wymaga solidnej wiedzy odnosnie dynamiki gazow i bez niej...niemal zawsze konczy sie pogorszeniem osiagow...wydech to nie jest poprostu rura. Co innego przy turbo.
Powodzenia

Swiete slowa, uklad wydechowy w wolnych ssakach jest dość precyzyjnie policzony i w zasadzie każda rzeźnicka ingerencja kończy sie w najlepszym wypadku pogorszeniem osiągów.
Na palcach jednej reki mozna policzyc ludzi w PL, ktorzy w profesjonalny sposob potrafia podejsc do tematu, wiec odradzałbym eksperymenty z innymi tlumikami. W ostatecznosci zrob sobioe upgarde i zakoncz oryginalny tlumik jakas zgrabna dwururka z kwasowki

Rozumiem Chodziło mi tylko o podmianę końcowego tłumika. Katalizatora i tłumika środkowego bym nie ruszał. O kata zapytałem się przy okazji. Szczerze mówiąc to tak myślałem, że dobrze by było gdybyś to Ty (Zuru) się wypowiedział w tym temacie
EDIT
Martab99 dzięki za podpowiedź

Ja z pespektywy czasu nie robilbym zadnych zmian na wlasna reke, wlacznie z wycinaniem tlumikow, podmianami, wymianami etc.
Wystarczy mi jak obserwowałem kliku zdesperowanych userow szukających ORYGINALNYCH wydechów do swoich 7A zamiast wydumek ktore nie powodowaly ani wzrostu osiagow ani zadnych specjalnych efektow dzwiekowych.
A mowie to, nauczony na wlasnych bledach

Co innego jak mowil zuru w przypadku silnikow doladowanych. Sam wlasnie jestem na etapie zamawiania przelotowego wydechu '2,5 od downpipe'a do przelotowej puszki na koncu. To zupelnie inna bajka i zupelnie inna filozofia jesli chodzi o przeplyw gazow wylotowych i tu mozna nieco podzialac...

Koledzy przeciez tu chodzi tylko o wymiane koncowego odcinka a nie calego ukladu. Ja w B4 2.0 ABT mam zamontowany tlumik koncowy od modelu A4 2.6 V6 ABC i powiem ze nie zauwazylem zeby byl jakis wplyw na moc silnika. Jest on nieznacznie glosniejszy niz oryginal dla silnikow ABT ABK i NG. Na wolnych obrotach fajnie sobie mruczy, a podczas jazdy jest cicho tak jak na fabrycznym. Tlumik ten ma dwie rury wydechowe zamiast jednej jak to jest w fabrycznym wydechu, a wedlug mnie to spaliny dzieki temu szybciej opuszczaja uklad wydechowy. Smialo montuj tymbardziej ze to zwykly 4 cylindrowy silnik a nie jednostka V6 gdzie sa 2 katalizatory.

Echh, robta co chceta

niema mocy to i zauważyć jej spadku sie nieda buhahhahahahahah

Mam uklad wydechowy od ABT=ABK i udalo mi sie wyrwac za smieszne pieniadze tlumik od AAH. wyglada na to ze rzezba ktora chcesz zrobic bedzie trudniejsza niz ci sie wydawalo. Uklady wydechowe z roznych wersji silnikowych nie sa Plug & Play.

Dobra a teraz rzeczowo, cos mi sie wydaje ze ABK ma srednice wdechu 55 mm a AAH 60 to po pierwsze, po 2 zaczepy, sa w innych miejscach. po 3 wydech koncowy w abk jest inaczej przyczepiony do wydechu srodkowego niz ten z AAH.


Jednym slowem Zastanow sie co ci sie bardziej oplaca: szukac gratow (troche kasy) by to wszystko zgrac nie wiedzac jak sie bedzie samochod zachowywal, czy pojechac do pierwszego lepszego tlumikowca i z jednej koncowki w wydechu zrobic 2...

Jesli chcesz to sprawdze jak to sie wszystko zgrywa ABK + AAH pod wzgledem montazu i dam ci znac.

Fizycznie jestem w stanie wykonać wszytko sam. Posiadam wszystkie niezbędne narzędzia łącznie z hydrauliczną giętarką do rur na zimno. Jedyny koszt to zakup tłumika końcowego, bo tylko to chcę wymienić. Jak znajdę trochę czasu to z tym powalczę, a jak nie to temat można puścić w zapomnienie

ABK ma średnicę wydechu 50mm
wszelkie zakupy końcowego tłumika w zamienniku kończą się głośną pracą i przypominają pracą FIATA 125P
przerabiałem temat i teraz wstawiam zawsze oryginał od dawcy

Akurat ten ma fajny dzwięk wydechu, a na przyspieszonym zapłonie gwizdze jak z zajechanym turbo

Tak wlasnie zrobilem i mam oryginała z 2.8 V6 AAH