.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich wielbicieli oooo ! Od dłuższego czasu mam mocny zamiar kupić pierwszego własnego AUDI i mój wybór padł na cabrio.
Poczytałem trochę o silnikach i specyfice cabrio ale ciężko naprawdę coś dobrego znaleźć. Przeglądam oferty, widziałem zarówno piękności V6 jak i absurdalnie obniżone wraki. Rozgladam sie za 2.3 E + gas (blos?) w zakresie 12-13tyś.
np.

http://www.allegro.pl/item267964205_aud ... azja_.html -
s-line? czy na pewno? są jakieś tabele z wyposażeniem s-line w cabrio?
Możecie jakoś doradzić??

pozdrowienia

Witam,

z tego co wiem w cabrio z serii b4 nie bylo nic takiego jak s-line (chrom jest pozostaloscia po poprzednim wlascicielu) Silnik 2.3 powinien sprawowac sie poprawnie a cena do 13-stu tysi - musisz znalezc zimowa promocje .
Egzemplarz z link'a ma fajny kolor, skore i soczewki (ktorych nie widac na zdjeciu), ale na bezwypadkowy nie wyglada - cos bylo robione z lewej strony... Z wyposazenia do full'a przydalaby sie jeszcze klima. To tyle z pierwszego wrazenia ,

Pozdrawiam.

ja tylko tyle ze jak chcesz gaz to 2.3 tylko blos i rzeczywiscie bardzo dobry wynalazek znam kilka osób ktore na tym smigaja i dziala swietnie. nie upierałbym sie ze musi byc od razu z blosem , jak bedzie wszysttko ok z autem i z przepływka itd to moze byc na zwykłym gazie przeronbienie na blos to koszt 300-500 PLN wiec nie ma problemu.

jak natomiast patrzysz na inne motory to nie polecam 2.0, bedzie za slaby do tego auta i bedziesz załowal, no taki woz musi jakos smigac, poza tym dzwiek R5


jezeli natomiast V to 2.8 i tyle ale wtedy sekwencja

pozdrawiam

Miejmy nadzieje że nie był naprawiany - z tego co słysze - partacka naprawa w audi gwaranture rdze i do tego w cabrio moze miec opłakane skutki dla samochodu. Co prawda mam dobrego blacharza ale tego co ktos polepił nie da sie juz naprawic
Ten silnik ma instalacje BRC - zakładam ze dobrą - standardowo trzeba zakładac ze wszystko - przebieg i dokumenty oraz opis - moze sie nie zgadzać. 400km wycieczki - kolejnej - cieżki temat z cabrio.
Martwi mnie co powiedzieliscie o s-line w cabrio - normalnie w s-kach bylo obnizane zawieszenie o 20mm - jesli to nie s-ka - to dlaczego tak nisko siedzi
moze ktos z forumowiczów chce sprzedac swoje cabrio???

jest lekko obnizony wydaje mi sie... co w tym zlego... w sam raz... twardo nie bedzie, a przyjemnie do jazdy... Co do gazu... w poprzednim aucie mialem gaz w tym silniku BRC... Po miesiacu gazu juz nie bylo... jednak nie mialem blosa... auto na bank bylo robione... sa dwa rozne odcienie patrzac na zdjecie lewego boku, a w Cabrio to juz lipa... uderzonego(mocno) cabrio bym nie kupil. Moze byc tak, ze mial lekka stluczke... wtedy bym sie nie zastanawial... chyba nie ma auta z tych lat co nie mialoby lakierowanego elementu i nieobitego lub wgnieconego...wrecz nierealne...

Ile kosztuje ew. renowacja dachu? 1200-1500?
mam jeszcze inną opcje też w drugim końcu polski - tyle ze auto do kompletnej naprawy - wiadomo ze było kiedyś puknięte w błotnik i wymiana blach ale:
- dach i szyba do wymiany pocięty + uszkodzony system otwierania
- puka zawieszenie
- silnik na gazie jest umierający

+ jasna skóra
+ jest już gaz tyle ze 0 pojęcia co to za instalacja
+ samochód jest udokumentowany tyle ze zaniedbany
+ cena wyjątkowa

rzuca mi się jedno - w tym segmencie nie istotny jest już przebieg - nie wiarygodny zresztą w większości przypadków - a rocznikiem tez nie warto już chyba sie kierować

jakieś doświadczenia z odbudową zaniedbanych cabrio ? dużo bardziej kosztowne niż zwykłego sedana?

Samo poszycie nowe... nie mowie tutaj o mechanizmie.... minimum absolutne to 1500... Ja bym sie w takie cuda nie bawil... auto ma byc dobra baza do ew jakiejs dalszej eksploatacji... nie problem kupic za bardzo male pieniadze, beznadziejny egzemplarz,a potem topic w niego tysiace, ktorych nikt nie zwroci... z opisu, auto o ktorym piszesz, nie jesyt warte niczego.... moooze jedynie na czesci...

nie ma sensu, najwazniejsze zeby samochod sie kupy trzymal, to nie klasyk nie do dostania ktorego trzeba rzezbic, , jak kupisz trupa to takimi nakladami pieniedzy nic z niego nie wyciagniejsz

nie rob tego

zycze powodzenia w kupnie cabrio w dobrym stanie za 13 tys:) jakbys byl zdecydowany na cabrio w naprawde bardzo dobrym stanie to wal na PW

zietek dzieki za zrobienie apetytu

w chwili obecnej mam dwie opcje - http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3376684

oraz http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3878167

jade na oglądanie - tyle ze VAGa nie ma- trzeba bedzie na obcą stacje diagnostyczną podjechać

jakieś sugestie.. staram sie być pełnoprawnym klubowiczem

Gdyby, ktores bylo z moich rejonow, to bym zdiagnozowal... niestety...

co do pierwszego... podpadla mi komora silnika...mialem ten motor w coupejce i uwierz, ze po tylu latach, to on tak by nie wygladal... co do drugieo... ladny, gdyby nie te felgi... poza tym niewiele widac...

A co w tym złego, ze ktoś sobie umył silnik, ewentualne wycieki i na takim czystym będzie widać, a tak przynajmniej przyjmenie popatrzeć pod maskę

ten czarny jest ładny, tez o nim myślałem
Mnie interesuje 2.8 V6, ale i 2.3 tez jak będzie godne uwagi to rozważę. Co myślicie o tym http://allegro.pl/show_item.php?item=274295920 jest ktoś w okolicy żeby mógł zerknąć bo ja mam 400 kilosów do poznania

Zastanawiałem sie nad automatem, jak to sie sprawuje? Zna ktoś sie na tym, na co najbardziej trzeba zwrócić uwagę żeby kupić dobry automat
POZDR

Hmmm ten kolor troche taki nie teges

A automat w starym aucie to kolejna rzecz do psucia się

kolor rzeczywiscie hard core cabrio to samochod do lansu a w tym kolorze wyglada jak orzeszek pistacjowy


a automat, no nie zgodzilbym sie do konca z jego awaryjnoscia, wlasciwie serwisowany dziala dobrze a poza tym ceny jego serwisu to legendy...

panowie - panie: Kupiłem !!!

czarnego szatanka 2.3 z piekną skórą - wymuskany niesamowicie ):)

wkoncu pełnoprawny forumowicz

gratuluje tego co link dales ??

TAK

no to kozaczek naprawde dobrze wyglada gratuluje

jako szczęśliwy posiadacz chciałbym podziekować wszystkim za pomoc i garstke dobrych rad przy kupnie - DZIEKI!!

fakt - wiele w waszych uwag okazało się prawdziwych - trudno kupić takie autko nie zniszczone i zadbane - mimo ze cabrio i właściwie powinno być użytkowane tylko latem.

moje uwagi- nie wierzcie w przebiegi, historyjki o stłuczkach itp.. wystarczy się przejechać - jeśli zawieszenie nie puka, nie trzeszczy całe poszycie dachu i silnik pracuje równo ( jak na 5 cyl ) to warto przyjrzeć sie bliżej.. warto zajrzeć wszędzie - nie omijając bagażnika..
audi nie rdzewieje - jeśli gdzieś są jakieś ogniska - to musiało być robione albo uszkodzenie było naprawdę spore.

teraz czeka mnie gazowanie - naprawde z ciezkim sercem bede to robił..
ktoś wie jak dobrze zadbać o poszycie dachu? markowy impregnat do namiotów?

pozdrowienia