.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Was serdecznie
Chce kupić Audi S8 rok 2000-2001. Chcę sie od Was dowiedzieć jak jest z awaryjnością tego autka, jak znoszą gaz (pokonuje miesięcznie ok 7tyś km więc to dla mnie ważne) z tego co wiem to sekwencja i najlepiej Prins, czy silniki te biorą olej jak egzemplarze starsze?? szczeże mówiąc jak mam dolewać po pół litra na 1000km to ja dziękuje. Posiadam teraz Audi A6 2.7 Biturbo z 2002r czy koszty utrzymania będą podobne?? ile pali S8 w mieście?? mój 2.7 ok 12,5-13L w mieście.
Pozdrawiam

Co do gazu to się nie wypowiem, bo nie mam i mieć raczej nie będę.

Co do oleju to ja narazie przejechałem od ostatniej wymiany 3000 km i nie dolewałem nic - poziom jest ok, ale słyszałem że czasem trzeba dolać właśnie ok 0,5 l na 1000 km - kwestia konkretnego egzemplarza.

Spalanie u mnie w mieście 18,3l/100 km - jazda mieszana ( raz but, raz emeryt )

Jak byś użył SZUKAJ to odpowiedzi znalazł byś natychmiast. Było w tym dziale to już opisywane z 500 razy.

Olej jak butujesz będziesz dolewa i to nie jest żadna niezwykła sprawa.

LPG znosi super warunek dobra instalka (niekoniecznie prins) i dobry zakład który wie jak to założy.

robisz 7K miesięcznie hmm ja bym pojechał ci A8 nie S ale to już twój wybór po naszych wspaniałych drogach zawieszanie S8 jest ująłbym to średnio komfortowe. Mam w A8 zawieszenie z S i nie za bardzo mi sie to podoba. Jeżdżę drugą z fabrycznym zawiasem i jest o niebo lepiej na naszych " drogach krajowych". co do kopa S8 nie licz że w tym modelu odstawiasz dobre A8 bo ta różnica w mocy jest symboliczna. jeden próbował mnie zgubić S8 manual i przez 20km wariackiej jazdy mu się nie udało.

Katalogowo przyspieszenie do 100km/h może i jest różnica ale to zawdzięczamy nie 10% wieciej mocy tylko kręceniu silnika do 7K w S8 zamiast do 6,2K w A8 powyżej 100 różnice w przyspieszeniu są już symboliczne. 100 do 200 odejście o jedną długość auta.

jak nie możesz znaleść to tu masz wszystko:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ghlight=a8
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... c&start=60
a tak na marginesie,nie czytaj tego tylko kupuj

Zgadzam sie z Kolegą.
To symboliczna róznica w tym modelu.
Dopiero teraz Audi uwidoczniło róznice zapodając motor 5.2 V10 450 PS

Głownie kwestia tego że w "S" bywają manuale a w "A" ich nie ma 9chociaż niefabryczne też bywają - po prostu przeszczepy z "S"), oczywiście silnik w "S" jest mocniejszy ale niewiele i uwidacznia się to tylko na wyższych obrotach (po prostu wyżej się kręci, podejrzewam że róznice są zauważalne dopiero po przekroczeniu 6000 RPM). Mnie osobiście się to podoba bo jednak lubię bardzo wysokie obroty

No niby aż takiej różnicy w przyspieszeniu nie ma ale jednak to "S" jest twardość zawieszenia mi aż tak bardzo nie przeszkadza bo mam A6 z zawieszeniem S-Line więc też trzęsie. Ale jak z częściami?? podobne ceny do A6 2.7Biturbo??

obstawiałbym że bardzo podobne, 2.7BiT może mieć nawet droższe części silnikowe (bo biturbo w końcu)
Generalnie nie ma tragedii, u mnie w A8 tylko blacharka koszmarnie droga (bo to aluminium) - miałem okazję się przekonać

tez mam takie zdanie że będą podobne-nie są przygniatające
w tych linkach powyżej co ci zapodałem chyba masz odpowiedzi na wszystkie swoje za i przeciw.
a jak nie,to jest taki użytkownik "DARM" wpisz w "szukaj" jego nick i zobaczysz,swego czasu opisywał koszty części itp. odnośnie A8
ps. a masz jakąś na oku? zapodaj link z ogłoszeniem to zobaczymy co to za cudo

To sie cieszę, że koszty utrzymania są podobne. Mam jedną na oku a małym przebiegiem z książką servisową i podobo wszystko do sprawdzenia w salonie Audi. http://moto.allegro.pl/item337936080_au ... rowy_.html


Podaje link wyżej

nawet fajna tylko czemu w ogłoszeniu pisze że już nieaktualne.???????

I jeszcze ten mnie interesuje


http://moto.allegro.pl/item341897607_au ... elka_.html



Zadzwonie do niego i zobacze. Super sie składa bo manual

No szkoda, że już nie aktualne jak dzowniłem przed wczoraj to jeszcze była...

wiesz co jak dla mnie to te ceny które pokazujesz są kosmiczne.

z tego rocznika powinieneś kupić poniżej 50 tys. to co pokazujesz to ładne autka ale za drogie, miesiąc temu kopiłem 1999 za 41K a pól roku temu kopiłem 1998 za 30K. biorą pod uwagę jak te ceny spadają to ponad 50k za 2000 rok to za dużo.

a jak dla mnie ceny są adekwatne jeżeli auta są "igła" to tyle kosztują prawdziwe S8-powtarzam-prawdziwe,a nie Sline
pierwsza była b.ładna trochę była na allegro ale na to trzeba znaleść amatora to nie lanos z gazem co sprzeda sie od ręki
a dla przykładu zobcz ceny w niemczech od pierwszego właściciela dobrych aut:
http://www.autoscout24.pl/List.aspx?vis ... vcust=True
także cena tej pierwszej normalna jak na prawdziwą S8
proponuje ci szukać A8 4.2 a jak się trafi S8 to się trafi w Polsce bedzie ciężko szybko znaleśc Eskę.

http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=bdlgafssavjz

Czy to może być realna cena?? widzę, że mały przebieg praktycznie zerowy jak na 4.2.

Bardzo się mylisz jeżeli mówimy o eskach a nie o A8... a szczególnie o eskach w manualu..... jeżeli stany tych aut są bdb to tyle one kosztują... i jak widać nawet szybko znajdują nabywców skoro już nieaktualne.

Wczoraj szukając auta (A8, S8). Okazało się że pod nosem znajomek ma do sprzedania S8 2001. Auto w pełnej opcji. Sliczniutkie niestety dla mnie za drogie ale polecam jak coś to na prv podam do niego tel.

odnoście tej ceny...12500 za 01' trochę za niska jeśli auto igła.