.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, czy ROBIŁ ktoś czipa w krakowie badz okolicy gdzies do 200 km ? moze ktoś polecić coś sensownego do 1000 zł ? ( cala reszta 1000-1300, do tego nie ma zapisów zbiorowych ... a moze ktos potrafi zalatwic ? ), tak by kolo 185-190 koni wyszlo, bodajrze w krk jak dzwonilem mowili 20-25 koni... wiem ze temat byl wałkowany ale chcialbym zrobić ładne zestawienie dla osob zdecydowanych, dlatego nie pytam tu "jak chodzi", "czy cos padnie"... mile widziane jakies wykresy.

Tylko Compsport w Bielsku Białej.

Jak chcesz duuuużo wykresów to proponuję lekturę

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?board=129.0

i

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=9450.0

Trzeba się zalogować, ale warto

IMO samym softem nie wyciągniesz 185KM, bo domniemam że chodzi o auto z początku lat 2000, więc motorowni pewnie coś tam dolega - trzeba by to najpierw sprawdzić. Ci co mówili że max 175KM mają rację, jak chcesz więcej to downpipe, wywal kata, sztywny tip i ew większy cooler - wtedy możesz liczyć na ok 190-200KM, ale koszta dużo wyższe. Zrób najpierw program, pośmigaj, pociesz się większą mocą i momentem i zbieraj kasę na graty, bo 1.8T bardzo ładnie się czipuje.

190KM ze 150KM można zrobić samym softem tylko w sillnikach 1.8T z elektroniczną przepustnicą a masz pewnie AEB więc max to 175-180KM
EDIT
Taka mała ciekawostka z bardzo starej gazety http://img823.imageshack.us/img823/9688/vtg.jpg

mam apu, z elektroniczna przepustnica :] auto 1999 rok przebieg 132.000 raczej autentyczny, nic mu raczej nie dolega choc logow dynamicznych nie robilem, jeśli chodziło by o COMPSPORT, to jaka cena ? robił ktoś ?

zadzwoń to Tobie ipowiedzą ale lepiej dozbieraj kase i wywal kata i zrób downpipe bo nawet jak po samym chipe odczujesz różnice to będzie mało po paruset kilometrach a później jak będziesz wydech robił to znowu będzie trzeba elektronike ruszać

nie chce sie w mechanike angazowac, kasa by sie znalazla ale ograniczę sie do samego programu, o ile znajde cos ciekawego bo 1500 zł to mi szkoda, wolalbym chyba juz sprzedac i kupic s3. dalej czekam na propozycje i podzielenie sie klubowiczów DOŚWIADCZENIEM. auto muszę miec do jazdy a nie rozgrzebane na kanale co 2 tygodnie

a słyszał ktoś o firmie GTO bielsko biała ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=155970.0

Polecam lekturę, prawie 360KM z 1.8T Możesz zagadać na PW do Spanky'ego, zdaje się, że maczał w tym palce....

yych chetnie z tym ze muszse od brata skombinowac pass bo gdzies hasla zapomnialem do swojego konta , ale nie chodzi mi wlasnie o to zeby wyciagac bog wie ile mocy z silniczka, nie ma Q do tego, tylko delikatny czip zeby palil w miare tyle samo, bo przy tej budzie 150 ps to ciut malo, a na pewno od 120 w górę

Nie podałem Ci tego żebyś robił trylion KM tylko a propos GTO której soft tam siedzi. Skoro nic się nie wysrało przy 360KM to tym bardziej się nie wysra przy 170 czy 180 KM. That's all...

gazyljon koni mechanicznych , dzieki, jak wejdę to zobaczę , bo to jeszcze w miarę blisko jest i gosciu chyba konkretny i cena tez w miarę...

okej, a teraz tak z ciekawosci, jesli chodzilo by o zmiane :

downpipe ? (to chyba duzo rezania )
wydech ? ( kat tłumiki srednica - ale zeby nie wyło i buczało )
cos z dolotem ( wkladka k&n )

co warto tanio zrobic przed czipem ?

Najpierw rezaj potem chipsuj. Z downpipem i wywaleniem kata nie ma dużo roboty, ale ktoś kto robi musi mieć o tym jako takie pojęcie. Zmień dolot na sztywny tzw TIP. Potem program i jazda

hehe, downpipe , to chodzi o rurę ta pod silnikiem co idzie nia powietrze z wiatraka do ic, tylko po co wiekszy przekroj skoro ic itak jest mały ?

katalizator, jego średnica jest wieksza o tą ceramikę, wiec tez teoretycznie, nie powinno duzo zmienic, chyba ze jest zapchany.

czy dwie powyzsze modyfikacje dadzą wiecej niz 5-8 koni ? bo jesli tyle to szkoda zachodu jak dla mnie ??

a jesli chodzi o TIP to nie mam pojecia co to tak do konca i w jaki SPOSOB DZIAŁA ( http://allegro.pl/tip-sztywny-dolot-1-8 ... 18445.html ) śliczny, z tym ze nie bede wkladal raczej stożka, wiec czy przy ori pusze cos da ? - DOBRA TO JUZ NIE WAŻNE, czytanie nie boli, Turbo Inlet Pipe...

downpipe to kawałek od kolektroa do kata, jak założysz sztywnego TIP to nie musisz zakładać stożka, TIP idzie od IC do ssącego

a myslalem ze tip idzie od puszki do turba zeby go wlasnie ono nie zasysalo yyyh...

Downpipe wydech od turbo do... np kata
TIP dolot od filtra do turbo

W moim przypadku założenie DP3" bez kata, TIPa i FMIC dało około +20PS bez strojenia.

kurde ale jak ja patrze na katalizator od razu co jest za turbiną , to to jest monstrualnie wielkie ( http://img07.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1214774881 to jak ten u góry ) , w sumie fajnie by sie przerobiło bo tylko 6 śrub i sonda, ale czy to az 20 koni da ? oczywiscie mam tak w audi a6 1.8T apu.

na allegro znalazlem cos takiego http://allegro.pl/downpipe-76mm-3-vag-1 ... 40909.html

To jest do silników poprzecznych, a Ty masz wzdłużnie wiec nie podpasi.

no tak wiem wiem , strasznie drogie dziadostwo jak na rurkę 60 cm ... 500 zł ? nie ma innych firm ktorę robią to za połowę ? bo tylko Fmic.pl widze ze to ma przynajmniej na allegro ...