Audi A3 tdi 110KM 2000r.

Covval · **Dołączył(a):** 23.maja.2011 17:27:59 **Posty:** 13

Witam

Szukam audi a3 i ostatnio oglądałem jeden taki egzemplarz. Wersja przed liftingiem, wyprodukowany w 2000r. Bogata wersja ambition, klimatronik itd. fajne skórzane sportowe fotele, przebieg 270k(niestety w aso brak informacji o historii), sprowadzony w 2009r. Stan techniczny bardzo dobry, nowa turbosprężarka, wymieniony rozrząd, pompa wody,paliwa i kilka innych rzeczy. Jedynym mankamentem samochodu są bąble, purchle na dachu przy tylnych drzwiach, na prawych przednich drzwiach i na początku na masce. Czytałem, że to wada fabryczna lakieru. Samochód jest koloru czarny metalik, czy zaprawki będą bardzo widoczne na takim kolorze? Cena za to auto to około 15k. Warto?

przemik

A mnie sie wydaje, ze to nie wada fabryczna tylko.. auto mialo przygode blacharską.
Za 15 nie kupi się dobrego Gofera z tego roku a co dopiero A3.

adiaudi

Jak na taki przebieg to chyba pompa paliwa była made in China...

Covval · **Dołączył(a):** 23.maja.2011 17:27:59 **Posty:** 13

Zapomniałem dodać, tu jest link do aukcji
http://moto.allegro.pl/audi-a3-8l1-1-9-tdi-110-km-bogata-wersja-ambition-i1631383977.html

Pompa paliwa ile powinna wytrzymać?
Bąble lakieru są dokładnie w tym miejscu, gdzie inne modele to mają, to na dachu to na 100% wada fabryczna, cieżko powiedzieć o bąblach na masce na poczatku.

Zagor

przemik napisał(a):

A mnie sie wydaje, ze to nie wada fabryczna tylko.. auto mialo przygode blacharską.
Za 15 nie kupi się dobrego Gofera z tego roku a co dopiero A3.

A A3 w tych latach miało ocynk, bo ja mam w okolicach wzroku 1999/2000 i też gnije w oczach, a lakier z miernika wychodził ori !!!??? Teraz już nie, bo niestety większość elementów wymagała lakierowania

badyl

potwierdzam w A3 niestety wychodzą bąble na dachu moja też rok 2000 i to samo

a ta z linku to może być rok 1999 raczej bo 2000 już miała soczewki z przodu i białe podświetlenie zegarów a w tej nie widać

Dymian

Mi to ogólnie pachnie "okazją". Laleczki z tego roku to ponad 20 k.. a tu za ~15 k autko po wielu wymianach newralgicznych elementow? a takie OT- czy a3 z 99/2000 nie powinno byc juz w polifcie? z tych lat w najgorszym przypadku zdarzają sie polifty we lub zew tj przykładowo buda stara ale wnetrze z nową dechą itp (np. klimatronic z 1 okienkiem inna przyciski itp) lub stare wnetrze a lampy przód zespolone tylne poliftowe inne listwy itp- nie tak powinno być w tym roczniku??

Sander

przemik napisał(a):

A mnie sie wydaje, ze to nie wada fabryczna tylko.. auto mialo przygode blacharską.
Za 15 nie kupi się dobrego Gofera z tego roku a co dopiero A3.

chyba dawno juz nie patrzyles na ceny
a a3 to syf
kuzyn kupil niedawno 2000r. przed liftem, ori przebieg 120k, niemalowane
rdza na dachu, na drzwiach na dole, na klapie tez jakies rdzawe plamki wychodza
dal za nia 2200e, takze nie sadze, aby nie dalo rady kupic diesla za 15k, ktory bedzie mial lekko ponad 100k przebiegu wiecej

badyl

Sander napisał(a):

przemik napisał(a):

A mnie sie wydaje, ze to nie wada fabryczna tylko.. auto mialo przygode blacharską.
Za 15 nie kupi się dobrego Gofera z tego roku a co dopiero A3.

chyba dawno juz nie patrzyles na ceny
a a3 to syf
kuzyn kupil niedawno 2000r. przed liftem, ori przebieg 120k, niemalowane
rdza na dachu, na drzwiach na dole, na klapie tez jakies rdzawe plamki wychodza
dal za nia 2200e, takze nie sadze, aby nie dalo rady kupic diesla za 15k, ktory bedzie mial lekko ponad 100k przebiegu wiecej

hehehe diesel który ma 11 lat i 120 k przebiegu

chyba ktoś pucował w garażu i w niedziele jeżdził

Covval · **Dołączył(a):** 23.maja.2011 17:27:59 **Posty:** 13

Lift był w połowie 2000r. Czytałem, ze dużo aut z tego rocznika ma problem z rdzą m.in. audi a6,a4, passaty i golfy IV. Byłem w kilkudziesięciu komisach, każde auto było po wypadku i było malowane. Niektóre były tak krzywo spasowane, ze aż strach

Bardzo ciezko znaleźć egzemplarz bezwypadkowy.

majkel1615

badyl napisał(a):

Sander napisał(a):

przemik napisał(a):

A mnie sie wydaje, ze to nie wada fabryczna tylko.. auto mialo przygode blacharską.
Za 15 nie kupi się dobrego Gofera z tego roku a co dopiero A3.

chyba dawno juz nie patrzyles na ceny
a a3 to syf
kuzyn kupil niedawno 2000r. przed liftem, ori przebieg 120k, niemalowane
rdza na dachu, na drzwiach na dole, na klapie tez jakies rdzawe plamki wychodza
dal za nia 2200e, takze nie sadze, aby nie dalo rady kupic diesla za 15k, ktory bedzie mial lekko ponad 100k przebiegu wiecej

hehehe diesel który ma 11 lat i 120 k przebiegu

chyba ktoś pucował w garażu i w niedziele jeżdził

diesiel od 80letniego niemieckiego dziadka ma tyle

to Ty nie wiesz? :diabel:

Sander

majkel1615 napisał(a):

badyl napisał(a):

Sander napisał(a):

przemik napisał(a):

A mnie sie wydaje, ze to nie wada fabryczna tylko.. auto mialo przygode blacharską.
Za 15 nie kupi się dobrego Gofera z tego roku a co dopiero A3.

chyba dawno juz nie patrzyles na ceny
a a3 to syf
kuzyn kupil niedawno 2000r. przed liftem, ori przebieg 120k, niemalowane
rdza na dachu, na drzwiach na dole, na klapie tez jakies rdzawe plamki wychodza
dal za nia 2200e, takze nie sadze, aby nie dalo rady kupic diesla za 15k, ktory bedzie mial lekko ponad 100k przebiegu wiecej

hehehe diesel który ma 11 lat i 120 k przebiegu

chyba ktoś pucował w garażu i w niedziele jeżdził

diesiel od 80letniego niemieckiego dziadka ma tyle

to Ty nie wiesz? :diabel:

sorry, ale moze troche zle to napisalem
kuzyn kupil a3 1.6 z przebiegiem 120k, nie diesla

Pawel.Z

Te bąble to myśle że normalna rzecz, w a6 z tego rocznika jest to samo, ranty dachu popuchnięte... pod listwami dolnymi kropeczki rdzy, taka "super jakośc" audi z tych lat. 15k myśle ze cena uczciwa.

przemik

No uczciwa.
Prosta droga zeby sie stac posiadaczem wyklepanego przystanku.

A tak na marginesie za 15 koła wolabym kupic "igłe" B4 niz pakowac sie w zgniłka spod znaku A3.

Sander

przemik napisał(a):

No uczciwa.
Prosta droga zeby sie władowac w wyklepany przystanek.

A tak na marginesie za 15 koła wolabym kupic "igłe" B4 niz pakowac sie w zgniłka spod znaku A3.

pewnie, ze tak
a za 11 letnie a3 dac ponad 20k i patrzec jak rdza sie rozprzestrzenia, bo przeciez niebite egzemplarze nie gnija, bo to audi :peace:

Covval · **Dołączył(a):** 23.maja.2011 17:27:59 **Posty:** 13

Kto tu mówi o a3 za ponad 20k :?:

Cena jak narazie jest 15k i myślę, że da się jeszcze coś wytargować.

Igła audi b4 za 15k???? Przecież one chodzą do 10k poza tym to jest epoka do tyłu w porównaniu do a3 :peace:

lepsze ma tylko zabezpieczenie antykorozyjne bo niektóre egzemplarze do dzisiaj nie rdzewieją.

Zagor

Covval napisał(a):

Kto tu mówi o a3 za ponad 20k :?:

Cena jak narazie jest 15k i myślę, że da się jeszcze coś wytargować.

Igła audi b4 za 15k???? Przecież one chodzą do 10k poza tym to jest epoka do tyłu w porównaniu do a3 :peace:

lepsze ma tylko zabezpieczenie antykorozyjne bo niektóre egzemplarze do dzisiaj nie rdzewieją.

Hmm, epoka powiadsz, ale tylko stylistycznie. mechanicznie te auta się nie różnią aż tak bardzo jak mogłoby się wydawać, a w B4 komfort niestety będzie lepszy niż w A3

, no i prawda jest taka, że niebite B4 nie zardzewieje nigdy, a A3 - jak czytasz

przemik

Covval napisał(a):

Igła audi b4 za 15k Przecież one chodzą do 10k

No to Ci jeszcze zostanie na opłaty i serwisówke

Covval napisał(a):

poza tym to jest epoka do tyłu w porównaniu do a3

Epoke powiadasz.... szkoda tylko ze te auta które niby są z tej epoki... tak szybko trafiają do lakiernikow i mechaników, a te "zacofane" jezdzą dalej od wymiany oleju do wymiany.

Dziekuje za taką przewage... dzieki technice.

Morgi

To jest przewaga dzięki komercji a nie technice

Covval · **Dołączył(a):** 23.maja.2011 17:27:59 **Posty:** 13

Troche zniechęciliście mnie do tej A3

A co powiedzie o audi a4 >2000r. ewentualnie passat b5, chociaż z rdzą może być podobnie i zawieszenie droższe w naprawach

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Audi A3 tdi 110KM 2000r.

Kto przegląda forum