.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zastanawiam się nad kupnem A4 B7 3.0 tdi 233 KM. Co sądzicie o tym silniku, zawieszeniu i skrzyni automatycznej? Ma ktoś jakieś doświadczenia z takim autem?

silnik + automat to jak dla mnie rewelka

Jeździłeś takim? Coś więcej możesz o nim napisac?

Nie wiem jak w B7 ale mój kumpel ma A6 z tym silnikiem w 2008r kupił nowe.
Auto ma w tej chwili 90.000km i miał tylko jeden problem z czujnikiem od zapinania pasów, silnik, mechanika bez problemów.
Spalanie przy jego nodze(jeździ dynamicznie) średnio 10,5L/100km w b7 może być trochę mniejsze bo auto mniejsze i lżejsze.
Miałem kilka razy okazję sam prowadzić jego auto i najbardziej byłem zaskoczony hamulcami-rewelacja.

akurat A4 nie jeździłem. ale mój tata miał A6 3.0 TDI 233 konie w automacie. dla mnie auto rewelacyjne, silnik to już CR więc nie słychać "kle kle". gdy sprzedawaliśmy (2 miesiące temu) miało 86000 i nic się z autem przez ten okres nie działo. średnie spalanie wg. FIS 8,5 litra co moim zdaniem nie jest wysoką wartością. oczywiście w mieści potrafił spalić te 13 litrów, ale jak się jeździło z głową to spokojnie w trasie (ponad 500 km) mi zszedł do 6,9 litra (oczywiście wszystko wg FIS). podejrzewam więc, że w A4 jest podobnie. odwiedź klub A4, tam trochę osób ma takie auto z takim silnikiem i na pewno chętnie pomogą

Dokładnie, uderz na a4-klub.pl, a szczególnie do usera 'Patrox' albo 'Miron78'. Obydwaj mieli B7 3.0 232ps, a teraz jeżdżą B8 IV gen CR w v6 - silnik CAPA. Z tego silnika (seryjnie 240ps) zrobione jest 350ps i 711Nm
Generalnie auto, którym jestes zainteresowany to bardzo słuszny wybór.

Miron akurat nie miał 232 tylko 204, ale są userzy którzy mieli i mają auta z tym silnikiem i na pewno chętnie pomogą

No tak, racja...ale efekt po modzie byl chyba praktycznie ten sam co z wersji 232ps:)

Należy pamiętać, że w 3.0 tdi przy czipsie i zapchanym dpfie lubią spłynąc tłoki.
I nie są to sporadyczne przypadki.
Generalnie silniki fajny ale jak ktoś chce z prędkościami kosmicznymi hulać po autobahnach to jest to nienajszczęśliwszy wybór.

Masz chyba na myśli lejące wtryski

Mam na myśli tłoki, które spłynęły. (od lejących wtrysków)

No zgadza sie ale co ma do tego chips i dpf ????? skoro tłoki płyneły w seryjnych motorowniach ze sprawnymi dpf-ami.

Zapchany DPF powoduje zmulenie auta, ludzie "odmulają" chipem silnik, w którym w serii wtryski potrafią lać. Wydaje mi się, że nie wpływają w ten sposób na poprawienie jego kondycji, tylko przyspieszają agonię.

Lejące sikacze to na pewno była przypadłość pierwszych wersji - 204ps. Te 232ps są już pod tym kątem poprawione. Poprawcie mnie jeżeli się mylę:)

ASB mialy od poczatku wtryski AH, ktore nie maja problemu wyrabiajacej sie iglicy. Tak wiec przynajmniej z tym jest spokoj.

od niedawna stałem sie posiadaczem b7 3.0 tdi BKN . zanim kupilem naczytałem sie troche i wiem ze moj model ma wade zwiazaną z wtryskami boscha . Kolega rogal zmienił mi program i teraz autko legitymuje sie 283KM oraz 555Nm . pytanie moje jest takie,kiedy bede wiedział ze nalezy wtyskiwacze wymienic,lub przy jakim przebiegu nalezy to zrobic zapobiegawczo? czy preparaty do czyszczenia wtryskow cos tu pomogą?