.: AUDI KLUB POLSKA :.

piękne auto, ja bym tylko z przodu zostawił znaczek srebrny a tylko ramke prysnął ale to już taki drobiazg

A z tyłu przyczepił znaczej 2.5Tdi .Nie jeden by sie przejechal na klekocie hehe

czemu nie w Inowrocławiu widywałem często A8 filoetowe i miało "pakiet black" nawet znaczek na tylnej klapie na czarno pomalowany i było nieźle, jak wyżej wspomniałem ja lubie jak jest wszystko na czarno a znaczek przedni i tylny ori srebrny, jakoś tak mi bardziej optycznie pasuje ale w tym aucie nie to sie liczy bo wiekszość objechanych długo tego znaczka by nie oglądało

Pozwole sobie zacytować wypowiedz małego v8

http://www.youtube.com/watch?v=6jMiXcJ-rvE

Panie a po co tutaj gwint czy to jest auto torowo-wyscigowe ? S8 jak na taka moc to juz ma fabrycznie zmodzone zawieszenie i nie sadze żeby trzeba było poprawiac po Ingolstadt. Tapczan to chyba nie jest zeby sie kładł na kazdym zakręcie. Co innego jak moc bedzie podniesiona do ~1000 KM, a klatka bedzie ? Moze niech wypowiedza sie tez eksperci od zawieszenia.

Koru ,zamiast mądrować, zobacz jak auto stało przodem tuz po zakupie

jeszcze tylko dystanse na przód i będzie znośnie

Spko spko nie byloby tematu to bym siedzial cicho. No racja stoi wysoko jak koza przed zakupem. Fabrycznie S8 jest na 18-stkach i musze powiedziec ze nawet na nich przod jest troche wysoko. Ciekawe jak sie zachowuje na zakretach fabryczne zawieszenie. Przypominam ze w tym modelu Audi nie chodzi o wyglad, ale o własciwosci jezdne pomiedzy sportem a komfortem.









Srebrna i czerwona mniam

czerwona, czerwona, czerwona

A swoją drogą ten ponton czerwony, miałem na tapecie monitora jakie 9-10 lat temu

A ja bordową na placu ino bez znaczka S8 Rewelka