.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeżeli chodzi o koszty utrzymania to w moim przypadku wyszło drożej D2 niż W140. Oczywiście przełożył się na to remont skrzyni biegów, która niestety nie jest najmocniejszą stroną auta (ja miałem S8) o zawieszeniu nie wspominam bo słabe ale za to auto fenomenalnie się prowadzi.
Polecam mimo wszytsko S8 warto dołożyć więcej i mieć o wiele więcej radochy z jazdy niż w A8

my tu dyskutujemy o A8 2.8Q bo budzet skromny, a Ty tu z S8 wyskakujesz

Jeżeli skrzynia i zawieszenie są słabe w D2 to ja jestem doda. Same wahacze wytrzymują ok 200tkm (kolega MorgothV8 ma nabite cos ponad 350tkm i z tego co wiem to ma jeszcze oryginały z pierwszego montażu ). Podobnie jest ze skrzynią, te auta w 90% mają juz nabite po 500tkm min. więc nie ma co sie dziwic, ze się sypią. Dobrze traktowane latają po 500tkm bez problemu, dlatego teksty typu skrzynia i zawieszenie są słabe b. mnie bawią .

4hp wytrzymują takie przebiegi jak najbardziej - 5ph, a szczególnie w skach już raczej nie

Widzisz wszytko zależy jak kto trafi ja miałem problem z zawieszeniem już po 180tys.
Dobrze traktowane po 500tkm mówisz no cóż ja wiem swoje ty swoje nie będziemy się przekonywać kto ma rację.


Oj tam oj tam nie mogłem się powstrzymać

Mam 4hp, przebieg 355 kkm, skrzynia jest OK, olej zmieniłem pierwszy raz po kupnie, przy 323 kkm.
Zawiecha jest oryginalna, w/g kilku mechaników, ew. była zmieniana na oryginalne części kiedyś ale wtedy nikt nie jest w stanie stwierdzić kiedy to było, 2 mechaniorów mówiło mi że to są wahacze na pierwszy montaż.... nie wiem czy to prawda nie znam się.
Akumulator z 99 roku działa do dzisiaj.....
W tym roku i przyszłym całość zrobi baaaardzo minimalny przebieg, może po 2-3 kkm, bo ja w Arktyce zimuję

a ze tak zapytam z ciekawosci...
z tego co mi wiadomo A8D2 jest wykonane z aluminium, ale z aluminuim jest "rama" czy zewnetrzne blachy tez?
jak to sie ma do napraw blacharskich? jak sie sprawdza takie auto czy jest bezwypadkowe, bo skoro jest z alu to miernik lakieru nie pomoze...
A8D3 tez jest takiej konstrukcji?

"ASF- ten skrót oznacza Audi Space Frame. Jest to niezwykle nowoczesna technologia budowy struktur nośnych i nadwozi samochodów ze stopów aluminium. Technologia ASF jest stosowana we wszystkich odmianach Lamborghini Gallardo.
Strukturę nośną każdego auta budowanego w technologii ASF stanowi pojedyncza aluminiowa, przestrzenna rama, do niej są przymocowane wszystkie elementy mechaniczne jak silnik czy zawieszenie a także aluminiowe blachy nadwozia. Taki sposób wykonania powoduje, iż każda część płaska jest zintegrowana na jednej ramie, co eliminuje konieczność stosowania tak zwanych ram pomocniczych.
Podstawową zaletą ASF jest niska masa całej konstrukcji, ponadto przestrzenna aluminiowa rama zapewnia wysoką sztywność nadwozia co poprawia prowadzenie a także bezpieczeństwo bierne. Aluminiowe nadwozie jest także odporne na korozję.

Jak sama nazwa wskazuje, ASF została opracowana przez Audi. Początki tej technologii sięgają 1982 roku, kiedy to Audi podjęło współpracę z amerykańską firmą Alcoa specjalizującą się w produkcji stopów aluminium. Pierwszym autem, w którym zastosowano technologię ASF było Audi 100 rocznik 1985. Przez następne kilka lat ta technologia ujawniła swoje liczne zalety, Audi poszło za ciosem inwestując w ASF miliony marek. W 1994 r. Audi założyło w Neckersulm centrum badawcze zatrudniające ponad 100 inżynierów, których głównym zadaniem jest rozwijanie technologii ASF.
Obecnie technologia ASF jest stosowana choćby w Audi R8 oraz luksusowym A8. Także model A2 dysponował aluminiową ramą przestrzenną. Niestety technologia ASF jest dosyć droga, co z pewnością nie stanowi przeszkody w przypadku Gallardo czy R8, jednak kosztujące ponad 70 tysięcy złotych malutkie Audi A2 nie mogło odnieść sukcesu rynkowego."

Są mierniki do alu także.
Naprawa polega na wspawaniu nowego elementu (tak jak w normalnym aucie). Z tym, że element musi być z takiego samego stopu. No i spawarka musi być do alu. Jeżeli chodzi o D3 to pracownik w ASO mi powiedział, że to jest jeszcze inny stop aluminium i jest bardzo kruchy podczas spawania. Dużo ciężej się naprawia D3 niż D2.

dzieki za info.

zawsze sie zastanawialem, czy A8D2/3 mozna naprawic po kolizji.
myslalem, ze naprawia sie elementy "zarysowane" np nadkole przod, drzwi, maska, czyli elementy przykrecane do nadowozia. ale widze, ze mozna tez kupic A8 ktore mialo niezlego strzala od tylu.

nie wiedzialem sa mierniki do alu, dobrze wiedziec.

Polak potrafi naprawić nawet aluminiowe D3

Dokładnie.
Znam kolesia, co sprowadził D3 przyparte środkiem przez ciężarówkę do słupa (auto miało kształt klepsydry ). Blacharz prawie pół roku walczył ze spawaniem, ale po aucie praktycznie nie widać, że robione
Wszystko można

Poszukuję Audi A8 D2 4.2 quattro po lifcie. Koledzy gdzie można znaleźć coś godnego uwagi?
Przeglądam te aukcje na różnych stronach i nie ma nic fajnego.

To nie jest temat na jedno popołudnie. Musisz uzbroić się w cierpliwość, bo ładne sztuki pojawiają się rzadko. Zarejestruj się na a8team, może w tamtejszej giełdzie będzie coś wystawione, ale i tak nie będzie to gwarancją jakości. Ja szukałem D2 dla siebie, przez ponad pół roku i nie znalazłem.

jedź chłopie do de bo w tym burdelu tylko stracisz kase i nerwy...

Dzięki za dobre rady a myślicie że za granicą też od razu znajdzie się coś ciekawego?
Zaglądam na każdą stronę poświęconą ogłoszeń z zagranicy w tym mobile.de autoscout24.pl i wielkiego wyboru też nie ma.

zwiększ kryterium ceny maksymalnej, a pojawi się wybór

Nie prawda, ja przeglądam samochody w Niemczech od 1999 roku do 2002 roku bez ceny.
Ja oglądałem do ceny 12 tysięcy euro, gdzie pojawia się już model D3 i też nic szczególnego nie ma.
Jak nie 4 rury wydechowe, to przyciemniane szyby, to spojlery.
Ehhh

to nie wiem gdzie Ty patrzysz, chyba u ruskich...

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/au ... res=EXPORT

jeszcze czy wystarczy?

O pojawiło się coś w Polsce ciekawego, proszę o wstępną ocenę.
http://otomoto.pl/audi-a8-quatro-C24341447.html