.: AUDI KLUB POLSKA :.

napisalem, ze tyle palil ten silnik w VW golf 3, a nie twierdze, ze tyle spali w Audi.
Jednak nalezy do tych oszczednych, bo zakladajac ze nawet te 6-7 spali to jak dla mnie i tak niewiele.

Pijesz do mnie, więc pozwolę sobie odpowiedzieć. Szkoda że widzisz w tym tylko uszczypliwości. Absolutnie nie wiem wszystkiego najlepiej, ale o 1.9 TDI były setki postów, na długo przed tym jak Ty się tu pojawiłeś. Pytanie i pisanie kolejny raz tego samego powoduje właśnie to, co Cię wkurza- robi się burdel i nie można niczego znaleźć. Kolega zresztą sam w pierwszym poście przyznaje że nawet nie spróbował czegoś znaleźć...

nie pije do Ciebie, bo szczegolnie nie mam nic do Ciebie.

nie podoba mi sie jednak fakt, ze ktos o cos zapyta, to zaraz widzi z[edit]., ze nie umie znalesc (pomijam fakt, ze nie chcial szukac).

nie bede sie z Toba dochodzil, bo nie o to chodzi, ale jak masz wszystkie "popularne" tematy w malym paluszku, podeslij poprstu link, ktos bedzie zadowolony, ze dowiedzial sie czego chcial, a i nerwow niepotrzebnych nie bedzie na forum.

jeszcze jeden niecenzuralny tekst i WARN /Przemo

Dzięki koledze Emge masz już rozeznanie co do wyboru silników w B4. teraz musisz sam wybrać. Ja polecam Ci do codziennej jazdy silnik 1Z. Mam wprawdzie "na Boschu" ,ale z chipem /zmienione oprogramowanie/ i wtryskiwaczami od silnika ASV 0,216. Auto przed wymianą w/w podzespoiłów spaliiło faktycznie na autostradzie 3,8 litra na setkę...ale bez włączonych świateł i z prędkością 90 km/h. Teraz mam czym się odpychać /ważne przy manewrach wyprzedzania/ i spalanie nie większe niż 6 litrów na setkę. Pomimo faktu,że stać mnie na lepsze auto, ten ,jak to niektórzy nazywają "stary kondon", przeżyje wszystkie obecne nowinki...oczywiście swoją trwałością i niezawodnością . Jak chcesz więcej info...wal na priv.

nie tylko emge pomógł;) a jeśli chodzi o wtryskiwacze jakie masz to 0.205 pozdrawiam

Fakt...nie tylko Emge. Przepraszam wszystkich pomagających . Co do wtryskiwaczy. Dałbym sobie ...obciąć,że mam te mocniejsze . Nieważne. Ważne,żeby młodemu człowiekowi wytłumaczyć na czym rzecz mniej wiecej polega...i tyle .

Nachalne reklamy, które już dawno spowodowały, że stwierdziłem iż jest to komercyjny produkt i coraz rzadziej tam bywam.

możesz troszeczkę jaśniej co do tych "reklam"??

Czyli ogołem zrozumiałem ze B2 samochód na weekend...
I ze 1.9 90 koni będzie to najlepsze rozwiązanie dla mnie...
Ogołem po pytałem paru z was na "PW" za co wielkie dzięki za zajęcie czasu na odpowiedz... Jeszcze jedno, czytając ze najlepiej kupic Pierburga, ze lepiej sie nadaje do jakich kolwiek modyfikacji... Lecz mimo to patrząc i rozglądając sie wydaje mi sie dość cięzko kupic to auto z 1994 roku w rozsądnej cenie...
Czy na prawde jest tak wielka róznica miedzy Boshem? I czy z tego nic sie nie da wykrzesać wiecej? Czy to ogołem wygląda tak ze kupuje :

http://moto.allegro.pl/chip-tuning-audi ... 39951.html

Takie cos, i udaje sie z tym do elektryka czy? Nic nie kupuje a elektryk sam robi wszystko na komputerze który ma audi?

to jest chip tuniong?:D to opornik schowany w ładnej puszce które kosztuje 230zł a w rzeczywistości jesli ktoś wie jak to zrobić kosztuje 3-7zł

jak juz kupisz audi b4 1.9 TDI na boshu lub na pierburgu wtedy napisz temat że chcesz sobie powiekszyć moc o daną ilość koni

Może być i na co dzień, ale wpompuj najpierw z 5-10 tys. zł żebyś nie musiał naprawiać czegoś co tydzień, bo się akurat rozleciało ze starości albo zużycia...

To prosty jak cep silnik i odwdzięcza się za dobre traktowanie bezawaryjną pracą.
Jeśli mocy będzie za mało z budżet pozwoli na nieco więcej - za machnięciem czarodziejskiej różdżki zrobisz zeń tyle koni i Nm ile potrzeba - granicą seryjnych bambetli jest ok 200 KM - później korby wyjdą bokiem.
Nie bez powodu na moim podwórku jest obecna jak to ktoś powiedział farma TDI`ków
1Z to najbardziej pancerny z TDI - prosty , niezawodny , obojętny na spożycie silnik.

A ja powiem, że wolał bym B2 Coupe i to nie na weekend
Miałem to auto z 90 konnym silnikiem pod maską, a zapinał aż miło.
Pytania ludzi podziwiających "maszynę" bezcenne. Do dziś tęsknię do tych brązowych welurów i zapachu historii
Jeździ do dziś już w trzecich klubowych rękach na pomorzu

fakt, coupe skreca karki przechodniom.
Frez80s, jezeli - jak napisales na poczatku - lubisz klimat aut z lat 80tych i cenisz sobie oryginalnosc to bedzie najlepszy aczkolwiek nie najtanszy wybor.

Cześć wszystkim jeszcze raz A więc kupiłem audi a4 1.9 tdi, 90 koni
Samochód jest dynamiczny i ogołem bardzo mi sie podoba... Ale chciał bym teraz od was wyciągnąć jakies informacje na temat chipa... Czy zwykła kosta którą sprzedają na allegro, czy to cos pomaga?

to kup tą zwykłą kostkę i załóż sobie do..roweru;) proces chiptuningu jest skomplikowany i przede wszystkim najpierw trzeba auto do serii doprowadzić, póżniej hamownia, bez niej ani rusz. Pojeżdzij troche doprowadz auto do ładu mechanicznie, bo zawsze coś tam trzeba zrobić, pózniej odżałuj ~1.5k zł a nawet mniej w zależności gdzie co i jak, i zrób profesjonalne podejście do sprawy.. ale zanim program zmienisz to zrób wolny wylot, wlot, większ cooler, zmień turbo, wtryski i pare pierdół i lekkim kijem (tak ze drugie kasy tyle co za auto dałeś) i będziesz pod 180KM strzelał;) w skrócie- jak wpadniesz w ten wir tuningu to z niego nie wypadniesz;)