.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

jestem użytkownikiem Passata B5 z silnikiem AFN.
Ponieważ wcześniej miałem audi 80 często tu zaglądałem - widać że ten portal jest bardzo merytoryczny - stąd moja prośba tutaj.
Prawdopodobnie silnik ma wirusa.

Proszę Was o pomoc, gdyż sporadycznie pojawia mi się notlauf spowodowany poniższym błędem:

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 P
Component: 1,9l R4 EDC G00SG 1623
Coding: 00002
Shop #: WSC 05314
1 Fault Found:
00575 - Intake Manifold Pressure
17-00 - Control Difference
Readiness: N/A


Poniżej logi dynamiczne:

http://vaglog.pl/log_204890.html

http://vaglog.pl/log_204893.html

http://vaglog.pl/log_204891.html

Serdecznie proszę o nakierowanie na naprawę. Wiem, że według Wiki:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference
Possible Symptoms

Reduced Power

Possible Causes

Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective
Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking
In 1Z/AHU engines, stuck/rusted wastegate or actuator.

Possible Solutions

Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
Check Hoses

Do kontroli zawór N75, i wężyki wokół niego a jeśli po jego podmianie nic się nie zmieni - do naprawy turbosprężarka - syf na kierownicach spalin powoduje ich złą pracę. Sprawdź również bączek przy turbinie - może być dziurawy.

Dziękuję za odpowiedź, wykonam powyższe.

Samochód jest po modyfikacji... i z tego skrawka logów wygląda na lichą.

N75 i inne gadzety mozna sobie darowac od razu ...
W aucie jest gówniany soft (gotowiec) z paliwem lanym wiadrami , N75 ma wysterowanie maksymalne bo nie daje sobie rady z nawalem sadzy jaka laduje na łopatkach od tego paliwa ...

Rozwiązanie to : wyczyscic sprezarke i wgrac oryginalny program , a problem zniknie ...

potem oddac auto do kogos na program kto ma o tym pojecie ...