.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mój diagnosta przy 4x4 zawsze puszcza każde koło osobno.

pooglądałem przekrój tego torsena z r8 i wychodzi na to że dobrze mówisz,
co mnie niezmiernie cieszy bo wyszło na to, że mam błogosławieństwo jeśli chodzi o różne szerokości opon w mojej eS (torsen planetarny ten sam co w r8)

tak jak napisałem 11,5mm

btw. R8 ma jednak rozdział 40/60, przynajmniej przy Stronicu

Przyczyną zużycia się torsena było najprawdopodobniej to że ktoś wstawił skrzynie od Passata. Oznaczenia się nie zgadzały, więc pewnie były inne przełożenia. Teraz szukam skrzyni EFC. Dziękuję za rozszyfrowanie tego wszystkiego po vinie. Nie mam obecnie sam osobiście dostępu do auta lecz to wszystko zgadza się z nalepką w bagażniku.

Tak jak pisałem, różne przełożenia skrzynia vs dyfer, ciężko torsena w serii uwalić,

Miałeś rację z tymi przełożeniami. Czy skrzynia od Passata z oznaczeniem EFC będzie pasowała? Chodzi tylko o to EFC?

dla Volkswagena nawet piszą, że EFC jest zamienna z DUX, czyli będzie pasować i ta i ta, oznaczenia dla vw/audi są wspólne.

Co prawda nie znalazłem na aukcji oznaczenia skrzyni ale czy ta będzie pasowała?
1.http://allegro.pl/skrzynia-biegow-audi- ... 06198.html

Na zdjęciu z aukcji widnieje takie coś http://www.aukcjoner.pl/gallery/022437544-8.html#I8

Jak nawet znajdziesz nieco inna skrzynie to dokup do niej tylny dyfer i bedzie git. Dyfry to sa groszowe sprawy.

DUX jak pisałem, będzie pasować.

Dziękuję Wam bardzo za pomoc. Dużo nowych doświadczeń i informacji uzyskałem od Was,jeszcze raz dziękuję. Jak zamontuje skrzynię to napisze co i jak. Muszę jeszcze sprawdzić jaki mam zamontowany dyfer żeby wszystko się zgadzało. Z tego co wyczytałem na forum skrzynia DUX ma przełożenie 35:9?

tak. 3.88 (35 przez 9)

No to masz ten sam dyfer co ja,co maja klekoty 2.5tdi np CUB,EUT

Czy da się odczytać oznaczenia dyfra bez demontażu go? wiem że po wlepce w bagażniku, ale chciałbym się upewnić Czy ktoś i dyferencjału nie wstawił innego

ztcw nabite oznaczenie jest od góry, bez demontażu będzie ciężko.

Dziś wybieram się do mechanika sam Sprawdzić oznaczenie tylnego dyferencjału. Wiem od Was że jest nabite od góry, ale nie wiem dokładnie w którym miejscu, gdzie dokładnie go szukać. Chciałbym spróbować zrobić to w następujący sposób. Jeśli podejdzie telefon od góry włączę nagrywanie i może jakoś odczytam ten kod. Więc w którym miejscu go szukać? Bardziej z tyłu?

Nie kazdy dyfer ma od góry bo sa i z boku a obecnie mam dyfer z C5 i mam na spodzie. Szukaj kodu 3literowego i googel ci prawde powie.

Najlepiej użyć lusterka

Witam ponownie. Wstawiona druga skrzynia. Kupiłem wiadomo używaną skrzynię. "Mechanik" który to robił spuścił olej ze skrzyni i zalał nowym olejem skrzynię. Skrzynia wyje na pierwszym biegu. Facet od którego kupiłem skrzynię zapewnia że nie wyła na pierwszym biegu. Moje pytanie czy po zmianie oleju od razu mogłoby wystąpić wycie na pierwszym biegu? Olejem jaki zalano skrzynię to Mobil 75W-90 Mobilube 1 SHC.
P.S.Wiem nie potrzebnie mechanik wymienił olej.

Jak niepotrzebnie? Ja tez wymieniałem i nic nie wyło-po prostu lumpa kupiłeś.

Moja wyje na jedynce od momentu zakupu i nic się przez 120kkm nie zmieniło w tej kwestii. Taki objaw dają pradopodobnie zużyte zębatki 1 biegu. Na forum ktoś jeszcze miał podobnie i też jeździ. Jedynie walory słuchowe mogą denerwować.