.: AUDI KLUB POLSKA :.

hej,
Autoryzowany serwis Audi w Poznaniu chyba się poddał, bo przestali odbierać telefony. Powiedzieli ze przekazali temat do Audi w Niemczech i czekają ...

Jeżdżę w/w samochodem od roku i autko idealne, ale ostatnim czasem złapało dziwną przypadłość (od jakiegoś czasu co raz częściej to występuje)

Samochód jak się rozgrzeje to wydaje dziwny dźwięk tak jakby z filtra powietrza. Co ciekawe występuje na wolnych obrotach i na biegu

Poniżej link do filmiku z nagranym dźwiękiem, są tam 3 przypadki:
a) na początku samochód jest na D i na hamulcu ręcznym oraz słychać ten dziwny dźwiękl
b) potem wchodzę do samochodu włączam N i podchodzę do filtra powietrza i nie słychać tego dźwęku
c) potem jeszcze raz włączam D i znów słychać ten dźwięk

https://goo.gl/photos/ZNGsSeGg7PafiE8H9

Nagranie tego nie oddaje ale te "bulgotanie" jest dość głośne

Z góry dzięki za pomoc, może ktoś wie gdzie można to naprawić.

Trzeba niestety rozebrać pól silnika
jeżeli jest gwarancja nie zastanawiaj się

Niestety nie jest na gwarancji. Ale dziwi mnie ze w serwisie nie wiedzą co to jest.
Skąd diagnoza ze trzeba rozebrać pół silnika ?

a próbowałeś uruchomić bez filtra powietrza ?

Czekam na rozwinięcie wątku, bo aż sam jestem ciekaw co to za cholerstwo tak psuje nerwy

Nie chce się mądrować... ale dla mnie wygląda to jak niedomykające się zawory = wytarty wałek. Stad to dudnienie z wydechu.
Dlatego dobry pomysł Pawła żeby sprawdzić z otwartym filtrem powietrza.

Oczywiście mogę się mylić.

Nie chciałem nic straszyć ale 99% to niestety to

Dlaczego wiec slychac je tylko na D ? Inny kat wtrysku? Wieksza dawka?

Tak pewnie ECU zmienia mape pod inny bieg ... w największym skrócie...

Jeśli jest to faktycznie wytarty wałek jak wyżej napisano, to mnie ręce już opadają co oni produkują...

na pocieszenie powiem, ze u kolegi na serwisie vw mieli auto w ktorym padl silnik z przebiegiem 12tys km

passat biturbo

wymiana silnik, 2turbo, ukladu wtryskowego itp
dokladnie nie wiem jaka przyczyna bo tak na szybko rzucil temat, ale wiem ze w oleju opilki metalu byly

long life pewnie...

takie czasy, w bmw też zdarza się wymienić silnik po 10tys km przebiegu (ten 3 cylindrowy)

sprawdź czy jest dostępna aktualizacja sterownika silnika

Panowie... a co ma wytarty wałek do niedomykania się zaworów ?
Jeżeli wytarcie zrobiło by się na ułożyskowaniu - to by pękł bo jest tak twardy, że nie podda się wygięciu na zużytej panewce.
Jeżeli wytarcie na krzywkach - to zwyczajnie mniej by się dane zawory otwierały.
Tak to chyba działa co ? Jeżeli by założyć, że wytarł się ssący to by mniej powietrza dostawał i powstawały by korekty na dawkach ale to by ecu momentalnie wyłapało jak sądzę. Czuć by było "dudnienie" na stronie ssącej i pewnie odczuwalne by było w wibracjach silnika.

Ja obstawiam, że te efekty dźwiękowe pochodzą z faz rozrządu lub zmiany kąta wtrysku a może zwyczajnie układ doładowania coś puszcza w dolot szykując się do odlotu ?
Sławetny BBK z S4B6 miał oba wałki na fazach, podobnie jak ASN - tam zamiast EGR stosowane jest w pewnych sytuacjach zwrotne napełnianie spalinami by było ekologiczniej i obciążenia termiczne wyrównać. Wszystko jest w SSP na ten temat.
Starsze V6/V8 też miały fazowania ale dolotowego i była słyszalna różnica w pracy jak faza wstała.

mam taka samą audi przebieg 200000km olej wymieniany co 15 tys i chodzi identycznie sprawdzałem bez filtra i chodzi normalnie tzn zasysa powietrze nie cofa go
tak jak powinna, po zdjęciu przewodu od coolera pow. wtedy nie przechodzi przez turbo bo zasysa nie filtrowane z pod maski i tez jest jak powinno nie odbija powietrza z kolektora ssącego tylko mocno zasysa.
Autko chodzi pięknie zapier ... jak wściekłe ostatni Vmax 286 silnik pracuje równiutko czy na zimnym czy ciepłym taki sam dzwięk
wydeszek w środku czyściutki dpf nie zapchany nie było co wypalać...
Sasiad ma taka samą z roku 2014 115000km na blacie i na ciepłym ten sam dzwięk...
na moje oko nie ma sie czym martwić
Jak wałek wytarty to luz zaworowy większy czemu miałyby sie zawory nie domykać???

Witam. A klapki wirowe nie latają?

z tego co widzę to u mnie nie ma klapek w kolektorach ssących( bo nie ma silniczków do sterowania tymi klapami)

witam czy ktos sie uporał z tym dziwnym dzwiekiem w waszych audi?

czesc nikt nie znalazł przyczyny tego druchotania na postoju w pozycji d lub r?

poobserwuje sobie temat bo mam to samo,
dziwne szuranie w okolicach filtra powietrza na D i R, szczegolnie słyszalne przy dodaniu gazu.
Początkowo podczas cofania przy otwartym oknie myślałem że coś w tarczach hamulcowych mi szura...
auto z nalotem 220k

same BiTurbiaki mają ten problem czy inne silnik V6 też?