.: AUDI KLUB POLSKA :.

Na tej swojej słabej mapie z C7 3.0 BiTDI już tak łatwo by nie było. Cholernie szybkie te diesle. Ale racja, AMG i Mpałery trzeba klepać aby wiedzieli gdzie ich miejsce w szeregu

jak jest okazja to klepie co się da . No chyba, że coś się ściga ze mną a ja o tym nie wiem jak to miało miejsce z A3 3.2 szybko ruszałem, on jak mówił na następnych światłach but w podłogę

Może zabrzmi to nieskromnie, ale nie spotkałem ani razu takiego przeciwnika gdzie można byłoby naprawdę iść łeb w łeb. Było kilka RS3/ A klasa AMG, ale wtedy jechałem daily i nawet nie usiłowałem się ścigać Fajnie byłoby sprawdzić się właśnie z jakimś MB A AMG lub RS3. Ciekawym wyniku.

Chyba czas pojeździć wieczorami

Z seryjnym RS3 to chyba na najniższej mapie, inaczej dostanie w dupala, ale jak będzie zgrzebany na stage 2 lub 3, to nie dasz rady przez manualną skrzynię.

nie, nie piszę o serii. Bardziej chodzi mi o takie 500 konne. Ze startu do setki to wynik mam całkiem znośny 3,7 bez procedury. Natomiast potem to manual dostaje baty w porównaniu z 2 sprzęgłówką. Wiesz nie będzie dla mnie wstydem dostać bata od RS3. Po prostu jestem ciekaw pojedynku

Czas masz zajebisty, ale 500-520 konne RS3 robi 0-100 w 3.1, to jest przepaść, a im wyżej tym różnica rośnie. Do tego co rusz, to mają już po 600KM i więcej.

Wiem , dlatego napisałem, że jestem ciekaw pojedynku. Nie napisałem, że go wygram
Natomiast jeśli koleś na samym starcie nie będzie się spodziewał i mnie zlekceważy to jest spora szansa

Dobrze by było żeby wiedział, że się ściga.

Jak miałoby dojść do konfrontacii to postaram sie by o tym wiedział

Jak coś zrobię to się zgłoszę, teraz nie mam po co

Większość zgrzebanych RS3 to auta u świadomych kierowców Zobaczy zadbanego kredensa z ładnym wydechem i IC i będzie wiedział, ze to nie zwykłe KV A jak rypnie z procedury to...możesz nie zareagować w porę

Widziałem co taki rysek robi z 911 turbo

Dawaj szczegóły

Bloczku nie tylko Ryśki mają procedurę

Potem zmiana biegów na korzyść automatu. Po za tym u mnie nie widać ani IC , ani wydechu. Przynajmniej wydech nie rzuca się w oczy. Także może nie być wcale źle
Jakby tak ustawić na zawodach to dostanę bęcki. Pytanie jak srogie. Jak już zapodam lepsze opony to potestujemy

ech gdzie te czasy, kiedy mając 300 km pod maską, robiło się 99,9% aut na drodze

To już nie wróci. Teraz mając 600-700 koni nie masz pewności , że objedziesz wszystko

Teraz mając 400KM robi się 99,5% na drodze. Bez jaj, ileż to jeździ tych szybkich bolidów... Zależy też jaka waga, ale przy 1200-1300kg jest bardzo mocno.

Coś tam o tym wiesz, Adaś, nie ?

400 koni teraz to nie jest też dużo. Oczywiście liczy się stosunek masy do mocy, lub jak kto woli mocy do masy Niemniej jednak można się nierzadko naciąć na takiego podłubanego jegomościa.
Zobacz Adamie ile teraz jest aut nowych już po chipsach , stage 2/3. Niejednokrotnie nowe auta fabrycznie są już bardzo szybkie. RS3 , A45 AMG - To przecież typowe auta miejskie

Hehehe, ja nic nie wiem. Ty Adaś na pewno.

A auta, pewnie, że są, więcej niż kiedyś. Dlatego napisałem 99,5 zamiast 99,9. Zresztą podejrzewam, że w stolicy jest ich po prostu dużo więcej skupionych.

Ja i tak uwazam, ze obecnie 400KM jest calkiem inne niz sprzed 15 i wiecej lat.

Duzo teraz robi zawias, skrzynia, opona. Kiedy to kierowca robil wszystko aby ten start byl jak najlepszy.


Co do RS3 st3 i 911 Turbo to filmik jest ale jako prywatny. Musze przegadac czy wlasciciel pozowoli na udostepnienie.

Ale oberwal tak srogo jak GTR Nismo od TT R30T, ktory wisi na YT z poludniowej obwodnicy 3miasta

Wytapatane szajsungiem

Mając 414 KM 11 lat temu i Quattro trudno było znaleźć powód do ścigania. Teraz trudno znaleźć kogoś, kto wie, co to takiego Audi S2, co też miewa sporo zalet