.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Przekopujac Internet nie znalazlem odpowiedzi na swoj problem. Mam nadzieje że pomożecie mi go rozwiązać.
Cały czas wyskakuja mi dwa błędy.
02645 zespół zaworów regulacji zawieszenia. Usterka mechaniczna
Oraz
01577 Czujnik temperatury kompresora. Odlączenie z powodu zbyt wysokiej temperatury.
Wymienione na nowe:
-zespół zaworow oryginał
-czujnik temperatury kompresora.
Podmieniony został sterownik
Adaptacja została przeprowadzona.
Zawieszenie na postoju działa i błędy nie wyskakują. Po przejechaniu kilometra zapala sie kontrolka i powracaja błędy.
Zauważyłem ze podczas załączania przekaźnika kompresora temperatura na czujniku rośnie w ciagu 5 sekund do 180° automatycznie po wyłączeniu przekaźnika temperatura spada do aktualnej (sprawdzone na wyciągnięciu czujnika na zewnatrz z kompresora i wartosci zachowują się identycznie) tak samo dzieje sie z czujnikiem cisnienia (podczas zalaczenia wartosc kompresora spada z 14-15 na 6 lub 7. Po wyłączeniu przekaźnika ciśnienia wraca do normy.
Wiazka w pod samochodem przekopana nie ma śniedzi, kable całe.
Jakieś pomysły?

Link do filmu z vcds
https://drive.google.com/file/d/1ckQzfg ... p=drivesdk

A kompresor nowy?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kompresor stary. Ale nie ma potrzeby wymieniać bo jest w bardzo dobrej kondcycji. Zresztą po odpieciu kostki od kompresora wartości temperatury oraz ciśnienia po załączeniu przekaźnika zachowują się tak samo.

Pacjent to q7 2014r. 3.0 tdi

Przechodzilem dokladnie to samo-skonczylo soe na wymianie konpresora na wabco i jak reka odjal, wszystko pieknie dziala. Tez bez sensu wynienialem te zawory, czujniki poziomowania itd


Sent from my iPhone using Tapatalk

Miałeś takie same błędy? I też Ci się tak zmieniały wartosci temeperatury oraz cisnienia? Podaj na priv dane kontaktowe np. do messengera lub kontakt tel. miałbym kilka pytań bo już powo⁹li brakuje mi pomysłów. A co do wymiany kompresora to jaki sens zmieniać całość skoro kompresor zasilany jest tylko dwoma przewodami. Chyba ze czujnik Ciśnienia na kompresorze miesza tymi wartościami.

Tak - temp wariowała, ciśnienie też. Miałem rozpiskę jak testowałem, ale skasowałem po naprawie
prv poszlo

Witam,
i rozwiązałeś problem? mam te same błędy po ruszeniu z kilometr mryga zółty samochodzik na liczniku od pneumatyki i wtedy brak możliwości regulacji zawieszenia w mmi

Witam ja mam teraz ten sam problem wymieniłem kompresor i blok zaworowy wszystko jest ok tyle że bardzo wolno opada i po chwili zapala się żółta kontrolka nie mam już pomysłu może jakoś pomożesz w tym temacie? Pozdrawiam

w sensie na postoju opada? To szukaj nieszczelności