.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Kupiłem kilka dni temu Audi 100 2,6 V6 gaz '93, i mam problem. Otóż samochód ten zachowuje się jakby miał silnik 1,6, albo jeszcze gorzej.Przy ruszaniu ze świateł nie zdołałem oddalić się od jadącego za mną "malucha" Poza tym gdy hamuję silnikiem okropnie strzela w wydech (aż wstyd). Czy to już silnik padnięty?

Witam.Prawdopodobnie uszkodzony jeden z katalizatorów.

katalizatory są wycięte

Mój też strzela w wydech przy hamowaniu silnikiem, ale przyspieszenia ma lepsze niż maluch

Mój też strzela delikatnie w wydech przy chamowaniu biegami. Może być podobno zapłon albo zła mieszanka paliwowa. Strasznie kopci na czarno jak depniesz gaz?

Dorian - pierwsza sprawa - jaka tam jest instalacja gazowa.
Czy ta mułowatość jest na benzynce czy na gazie - a może zawsze?
Te strzelanie z wydechu to pewnie masz na gazie - ja mam to samo - ale to sprawa odcięcia zapłonu i podawania gazu w czasie hamowania silnikiem, zwróć uwagę, że poniżej ~1200 obr/min nie strzela, bo powrócił zapłon (a gaz powraca wcześnie ~2000 obr/min).
A co do mułowatości - ile Ci pali, bo może masz za ubogą mieszankę, albo nieszczelny kolektor ssący (bo filtr to raczej wymieniłeś). :roll:

Jest tak samo słaby na gazie jak na benzynie!. Instalacja gazowa jest zwykła podciśnieniowa. Wmojej byłej B4 też delikatnie strzelało w wydech, ale teraz w C4 strzela tak że ledwie wytrzymują tłumiki. Pali 13-14 l na trasie i w ogóle nie dymi. Silnik na wolnych obrotach lekko drży a przy trochę wyższych bardziej po czym przy jeszcze wyższych przestaje całkowicie.

Ja na Twoim miejscu sprawdzilbym po kolei:
1. czy sa jakies bledy w ECU
2. swice i kable WN - obstawiam na 90% ze sa do wymiany - koszt nie wielki a na pewno bedzie kolosalna roznica ...
3. czy rozrzad nie jest przestawiony - przy okazji wymienilbym pasek napinacz i pompe wody - koszt nie wielki a bedziesz spac spokojnie (przy okazji wymienic tez napinacz paska wilorowkowego.
4. czy lambdy sa sprawne
5. czy air mass sensor jest sprawny
6. czy nie masz nieszczelnosci w dolocie (mozna to wyczytac ze wskazan air mass sensora i sond lambda
7. sprawdzilbym tez kompresje - jak samochod latal na gazie z wysranymi popychaczami zaworow to mogly sie one ponadpalac

jest jeszcze kilka mozliwosci - ale ide o zaklad ze cos z tego pomoze

Jak to zwykła instalka to może masz mały otwór w mieszalniku i on dławi przepływ. Nalepiej zleć wykonanie przeglądu tej instalki - reduktor, filtr. :roll: Pzry zwykłej instalce są wystrzały i dlatego wymontuj to co plastykowe i dobrze pooglądaj czy nie ma jakiś pęknięć - nawet mała rysa może zaburzać skład mieszanki.

Mq też dobrze radzi

Napierw doprowadź wszystko do porządku na benzynie - możesz zrobić test - wymontuj mieszalnik i przejedź się tak jakby w samochodzie nie było gazu.

Ciekawe na jakim poziomie jest zrobiona ta instalka - ja radzę - załóż sobie nawej najprostrzy, ale wtrysk gazu. 8) Ma to same zalety jedyna wada to cena do silnika V6. :?

Dzięki za rady, popróbuję. Co do jakości ins. gazowej to jest to fatalne wykonanie. Puszka tużprzed przepustnicą jest klejona chyba z 10 razy. Na wtrysk na razie brak funduszy :cry:

Może masz wsadzony kolektor alu od 2.8? Jak jest źle zrobione to później są takie różne rzeczy. Zobacz też przewody WN, kopułkę, świece. Pozdrawiam.

Jest alu, ale czy od 2,6 czy od 2,8, to nie wiem bo już był jak kupiłem.

jak jest alu to napewno nie od 2.6 , moj znajomy mial zmieniony w 2.6 na alu i nie mogl pojechac wiecej niz 170 (benzyna), po tygodniu jazdy wywalil dziadostwo i zalozyl wtrysk ..... chodzi cacy


to niezle musialo strzelac :shock:

Pozdrawiam

PS. kopułkę też trudno będzie sprawdzić bo jej poprostu w 2.6 nie ma

Oj nie jest dobrze
Na pewno masz do wymiany to co poklejone, świece i przewody WN. Naprawdę dobrze się zastanów nad wtryskiem, może skusisz się na jakieś raty. :roll: I im szybciej tym lepiej, bo jak zrobią coś z ceną gazu :evil: to dłużej będzie się ta instalka zwracać. :idea: