.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kompletne sportowe zawieszenie WEITEC do Audi B4
od 9/91, obniżenie 40/40mm - 1440zł

Komplet sprężyn WEITEC do Audi A3 1.6-1.8 od 9/96,
obniżenie 30/30mm - cena 599zł

Kompletne sportowe zawieszinie WEITEC do Audi A6 C4 bez
AVANT 1.8-2.2 2/94-3/97 obniżenie 35/35mm - cena 1939zł

Mój E-mail tomek.revs.tuning@xl.wp.pl

EDIT by Mori: zmieniłem tytuł topicu co by łatwiej było go zobaczyć i dowiedzieć się o co chodzi.

Jaka konkretnie to zawiecha ?? Amorki, sprężynki ??? Szczegóły do Coupe B3 !!
Pozdr
DeS

masz moze cene zawieszenia do audi s2 ???

No trafiles mi w gust Interesuje mnie wlasnie Weitec.Ile kosztuje wersja GT do b3 z marca 91 silnik 1.8 nr PM.....obnizenie do 40/40

@ bilo

Nie,tylko nie Weitec.Mialem 2 Miesiäce i w tym bylem raz w Polsce.
Amortyzatory poszly,sä bardzo cienkie.
Lepiej dolöz troche i kup H&R albo Koni.
Niebedziesz zalowal,zobaczysz. :oko:

Dzieki za rade AdamSki Chcialem weiteca bo kiedys slyszalem ze nie jest tak twardy jak reszta.Zalezy mi na obnizeniu auta pelnym zawieszeniem a nie samymi sprezynami ale jednoczesnie chce pozostawic jakas amortyzacje a nie deska jezdzic.Moze cos poradzisz.cos niskiego tzn 40/40 ze wzglednym komfortem.

Duzo Firm propunuje obnizenie auta do -40mm samymi sprezynami.
Hmm,jezeli Amortyzatory nie sä stara,to napewno niekosztowna,a zadowalajäca inwestycja.
Ja osobiscie jezdzilem na Weitec (shit!),H&R i Koni.
Jak na polskie warunki drogowe zdecydowal bym sie na cale zawieszenie Firmy H&R.
Koni amorki sä drogie (mam w S2,prawie 700 euro 4 stuki),ale dobre to ze masz Gwarancje na cale zycie no i mozesz ustawic sobie charakterystykie amortyzacji.Twarde-Mnietkie
Kup H&R.Niepozalujesz..... :oko:

mnie by interesowaly same sprezynki do audi a6 c4 avant quattro maxsymalnie do -40mm.
mateuszczyk@hoga.pl

HR nie jest taki drogi sam mam sprężynki tego producenta w planach. KONI jest droższyi raczej odpada...
Pozdr
DeS

wczoraj założyłem na tył amorki Bilsteina
u Bieńczyka 1400 PLN za 2 szt.
też są regulowane "+" i "-" rozbieralne i naprawialne

ale jeszcze nie poszalałem na zakrętach na tyle żeby się nimi nacieszyć bo od dwóch dni śnieg i woda

A jak oceniasz same sprężyny WEITECA ??
Pozdr
DeS

Sam jeżdżę na zawieszeniu WETECa już drugi rok i
to po polskich drogach.
Wszystko jest ok.

Pozbieram kaskę i coś sobie kupie ale to za jakiś czas...
Pozdr
DeS

Jak ktoś dużo i mocno jeździ to na polskie drogi tylko Bilstein Fahrwerktechnik. A dzieki temu , że Biltsein robi amorki do zestawów H&R juz wkrótce mój tył będzie lepiej trzymał się jezdni

...no a ja jak zwylke na przekor....

...zaloze weitece i obaczem jak siem tym jezdzi...jak nie to sprzedam..........(moze ktos kupi)

Też zastanawiam się nad samymi spreżynkami (na razie) Obnizenie max 30mm może H&R. Co polecacie?

Volki szukasz do siebie? mówiłeś że masz pięknego gwinta H&R???? :zakrecony:

To co napisalem na temat tych trzech Firm,to z wlasnego doswiadczenia przez 6 lat.
Niechce robic tu zadnej Reklamy,moge tylko napisac z czego bylem zadowolony, a z czego nie.
Np niemialem nigdy Amortyzatoröw Bilstein,dlatego nic na ten Temat nie powiem.
Wypowiedzal sie na tem temat Pawelo.
Jezeli chodzi o zawieszenie na Gwint,to jest to najlepsze wyjscie ale tez najkosztowniejsze.
Drugi problem to zgrac Auto i zawieszenie.
Niewszystkie Gwinty sä röwne,a firm co produkujä je, porobilo sie bardzo duzo.
Röwnierz trzeba sobie zadac pytanie,czy naprawde chce mniec tak bardzo obnizone auto?Czyjest to praktyczne?Co mi to da, ze moge skrecic do -80 albo wiecej,jak jezdze tylko na -60 albo mniej, bo nawierzchnia tego niedozwala.

Lac mi sie chce z Gosci (tu w Niemcach) ktörzy skrecajä swoje fury tak nisko,ze nawet paczka cigaretöw nie miesci sie pod autem. :grin:
Ostatni jak jechalem na zjazd mijalem 5 Golföw 3 VR6.Lezaly nizej niz Titanic.Autobahna prosta jak na stole a oni 120 na blacie.
Chyba sie troche wkurzyli jak ich minälem, 280km/h. :grin:

a co powiesz AdamSki na temat PowerTecha, w niemczech dość znany a u nas prawie wcale?

Oj biTurbo musze cie rozczarowac.Prawie nic.
W sumie moge tylko pisac o zawieszeniach,o ktörych slysze i czytam w Audi Forum tu u nas.
W 90% interesujä mnie zawieszenia do Quattro.
Na pierwszych miejscach sä napewno gwintowe KW i H&R.
Z normalnych napewno amortyzatory Koni,H&R,Fichtel&Sachs no i Bilstein.
Wybör sprezyn jest natomiast ogromny.
Kolega natomiast jezdzi Audi 80 Typ 81/85 i ma z przodu inne Amorki niz z tylu.Sprezyny tak samo.Testowal zawieszenia tak dlugo, az w koncu znalazl,raczej pokäpletowal sobie jedno, ktöre zadowala jego umiejetnosci jezdne i spelnia funkcje bezpieczenstwa w 100%.
Mysle ze kazdy sam musi wiedziec czego chce.
Mi osobiscie do dzis najlepiej jezdzi sie na Koni (zölte) i Springsach H&R -50.
Gwinta mam ale chyba niezaloze,bo wtedy moge zapomniec o V-max.