Jeżeli odniesiesz pasek z rachunkiem i ekspertyzą niezależnego eksperta ekspertów
to mysle, ze mozesz cos zdzialac... Pod warunkiem, że kupiłeś ten pasek jako zgodny z twoim motorem (tak będzie w katalogu) bo jeżeli to zamiennik, a nigdzie nie było napisane, że nadaje się również do Ciebie, to i tak niewoele to pomoże...
jeżeli chce Ci się bawić to niezależna ekspertyza się kłania, ale nie wiem czy to gra warta świeczki, no chyba, że pasek pociągnął za sobą np chłodnicę itp itd, to wtedy wieksze koszty i moze sie oplacic
. A teraz do tematu. Udalo mi sie dzisiaj z nimi dogadac tzn. jako ze czesci byly orginalne i mialy 2 tygodnie wiec poszlismy na swego rodzaju ugode. Na dzien dobry zaspiewali mi 980 zl za holowanie +nowy pasek od pompy razem z wymiana oraz sprawdzenie paska zebatego rozrzadu. Po spokojnych negocjacjach cena spadla do 408zl ( holowanie pokosztach paliwa i robocizna tez troszke mniej ). Pozatym pasek jutro obejrzy rzeczoznawca pzmotu i jesli stwierdzi iz wina lezy po stronie serwisu zwroca mi koszty w calosci. Uratowalo mnie to ze wszystkie czesci byly orginalne z grupy VW i jak najbardziej do tego silnika ( az takim asem nie jestem 