.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. czy ktoś z was spotkał się z taką usterką w silniku AAZ ? Zapala się lampka ciśnienia , gdy czujnik wysokiego ciśnienia poda minus . Jeżeli zdejmę zniego wsuwkę ,to gasnie i zachowuje się tak jakby wszystko było ok to znaczy po uruchomieniu gaśnie lampka i nawet przy ostrej jeździe ani mrumru.Zdaje sobie sprawe z tego , że nie działa mi system kontroli ciśnienia dynamicznego, dlatego sprawdzałem ciśnienie manometrem i jest ok. Wolałbym , żeby wrazie czego (odpukać) usłyszeć brzęczek niż jakiś chrobot . Czujniki ,filtr , olej wymieniłem. Podejrzewam ,że problem tkwi gdzies w desce ,ale gdzie dokładnie [/code]

zapewne w MiniChecku...
możesz spróbować kupić uzywkę na allegro - ok 25zł
skoro czujnik jest ok, ciśnienie też, to zostaje MC

Cobra, dzięki za podpowiedź, ale czy mógłbyś mi to bardziej sprecyzozwać bo nie wiem dokładnie gdzie to jest i jak to wygląda.

MiniCheck to jest moduł wyswietlający kontrolki (te 3 w górnym kwadracie).
Jak wyjmiesz zegary to moduł do którego podłączasz krótka białą wtyczkę nazywa się MC. Na allegro jest sporo tego ustrojstwa...Nie wiem tylko jak jest z wartościami ciśniena oleju, ale chyba w TD jest takie samo jak w benzynie 0,5bara i 3bary przy 2800obr/min... więc powinno pasować
na wszelki wypadek zdałoby się sprawdzić nr w ETCE

Dzięki myślałem, że wystaczy wymienić jakiś opornik, a to jednak grubsza sprawa .

Założyłem drugie zegary i problem jest ten sam . Czy ktoś ma jeszcze jakieś sugestie ? Ja stawiam na przekażnik , ale niewiem , gdzie on jest i jak wygląda .

a czujnik kupiłeś oryginał... bardzo często zamiennkiki to o kant dupy potluc, psują się zanim wyjdziesz ze sklepu

Czujniki wmieniałem , przynajmniej pięć szt. Dla pewności założyłem od bryki kumpla i ciągle to samo .

a ja mam coś bardzo podobnego w AAZ jeśli silnik się dobrze nagrzeje to przy odpuszczaniu gazu przy prędkości około 95KM/h zapala mi się kontrolka z olejarką na AC i piszczy przez chwilę po czym gaśnie oleju mam max na bagnecie, czujniki wymieniłem na nowe obydwa, olej wymieniłem dwa razy bo raz myślałem że może jest jakiś trrefny filtry też i dalej to samo. Wie ktoś może co to może być? wyczyściłem nawet chłodniczke oleju i ciągle to samo. Też sobie pomyślałem że może to jakieś zimne luty w liczniku albo w AC ale nie wiem czy to może mieć coś wspólnego bo dlaczego akurat przy danej prędkości a nie różnie. POMOCY!!!