| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://audiklub.org/ |
|
| Audi a6 c5 97-99 1.8T+chip czy 2.4v6?? https://audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=92205 |
Strona 1 z 4 |
| Autor: | jacb82 [ 28.kwi.2009 09:20:52 ] |
| Tytuł: | Audi a6 c5 97-99 1.8T+chip czy 2.4v6?? |
witam zamierzam niedlugo kupic sobie moja pierwsza Audi. Na chwile obecna zastanawiam sie nad c5 z rocznikow 97-99 i silnikach 1.8T lub 2.4. Silnik 1.8T biore pod uwage bo slyszalem, ze nie pali b. duzo i mozna go latwo i wmaire bezpiecznie "podkrecic" w profesjonalej firmie zajmujacej sie chiptuningiem. Pytanie brzmi nastepujaco: co wybrac? Fabryczny 2.4v6 czy 1.8T+chip?? Dodam, ze przedewszystkim interesuje mnie mniejsze spalanie, ale rowniez aby auto mialo "kopa". Czy 1.8T+chip dorowna w osiagach 2.4v6 zachowujac przy tym mniejsze zapotrzebowanie na paliwko?? Interesuje mnie skrzynia manual, wersja raczej sedan- aczkolwiek Avant jest rownie sliczny. Pozdrawiam wszystkich forumowiczow i czekam na wszelkie sugestje i podpowiedzi. |
|
| Autor: | ZiPi [ 28.kwi.2009 11:26:29 ] |
| Tytuł: | |
Witam ! Zwroc uwagę lepiej na stan techniczny auta i najlepiej na poprzedniego właściciela, czy stać go było na taki samochod, bo praktycznej roznicy w spalaniu między tymi silnikami i tak nie zauwazysz, bo paliwa nalać najłatwiej a doprowadzić zdrutowanego złoma do stanu uzywalności moze być cięzko. |
|
| Autor: | Morgi [ 28.kwi.2009 11:36:08 ] |
| Tytuł: | |
Jak osiągi to 1.8T - podkręcasz na 200 KM i masz ogień, a 2.4 V6 ma ile ma i ciężko cokolwiek ruszyć... W sumei ciężki wybór - V-ka ma fajniejszy dźwięk i jest generalnie chyba trwalsza niż zczipowane 1.8T... |
|
| Autor: | designer [ 28.kwi.2009 12:00:56 ] |
| Tytuł: | |
Oba silniki trwałe i bezproblemowe, aczkolwiek w 1.8 trzeba pamiętać żeby dbać o turbo. V-ka ładnie mruczy to fakt  Spalanie zbliżone ( ok 12-14l w mieście ), osiągi ( fabryczne ) zbliżone.
http://www.audiklub.org/dane/a6/c5/a6_2.4.html http://www.audiklub.org/dane/a6/c5/a6_1.8t.html Byłem/jestem posiadaczem obu motorków, więc gdybym miał do wyboru obie zadbane sztuki to ja biorę 2.4V6, aczkolwiek na dniach ma zamiar zapodać chipa do 1.8T... |
|
| Autor: | tomas [ 28.kwi.2009 15:20:57 ] |
| Tytuł: | |
Ja tez jestem za 2.4 ,dzwieku i kultury pracy V-ki nie da ci zadna cztero -cylindrowka chyba ze potrzebujesz duzo wiecej mocy,ale cos za cos ewentualnie 2.8 podobne spalanie a konikow juz pod dostatkiem |
|
| Autor: | meszrum [ 28.kwi.2009 16:14:56 ] |
| Tytuł: | |
tylko 2.8. przy rozsądnej nodze spalanie będzie identyczne jak w przypadku 2.4. ponadto, 193PS zagwarantuje Ci osiągi dłubniętego 1.8T, a dodatkowo dostaniesz niemalże nieśmiertelny silnik. |
|
| Autor: | Adamer [ 28.kwi.2009 16:44:41 ] |
| Tytuł: | |
meszrum napisał(a): tylko 2.8.
przy rozsądnej nodze spalanie będzie identyczne jak w przypadku 2.4. ponadto, 193PS zagwarantuje Ci osiągi dłubniętego 1.8T, a dodatkowo dostaniesz niemalże nieśmiertelny silnik. Też w tym przypadku byłbym za 2.8 
Niema to jak dźwięk V6 i Nie martwienie się o turbinke |
|
| Autor: | przemik [ 28.kwi.2009 17:46:30 ] |
| Tytuł: | |
2.8 ACK i szafa gra 
|
|
| Autor: | jacb82 [ 28.kwi.2009 19:33:02 ] |
| Tytuł: | |
hmm, ale wedlug porownywarki silnikow na stronce audiclub 1.8T pali w miescie 10.7 a 2.4 pali 13.7, wiec wg tej porownywarki spalanie nie jest na podobnym pozimie tylko az 3litry na niekozysc 2.4 |
|
| Autor: | Adamer [ 28.kwi.2009 20:14:38 ] |
| Tytuł: | |
jacb82 napisał(a): hmm, ale wedlug porownywarki silnikow na stronce audiclub 1.8T pali w miescie 10.7 a 2.4 pali 13.7, wiec wg tej porownywarki spalanie nie jest na podobnym pozimie tylko az 3litry na niekozysc 2.4
To są takie dane producenta..Wg.Mnie nigdy się niesprawdzają 
NO i zależy jak kto jeździ
|
|
| Autor: | jacb82 [ 28.kwi.2009 20:35:22 ] |
| Tytuł: | |
no ale producent zazwyczaj zaniza. Wiec co? dodac po jednym litrze do 1.8T i 2.4? |
|
| Autor: | designer [ 28.kwi.2009 21:07:08 ] |
| Tytuł: | |
jacb82 napisał(a): no ale producent zazwyczaj zaniza. Wiec co? dodac po jednym litrze do 1.8T i 2.4?
Nie ma reguły. Wszystko zależy od powożącego i jego prawej nogi. Rozpatrywałeś 1.8T i 2.4 wieć powiedziałem że wybrałbym 2.4, ale koledzy maja rację 2.8 to najrosądniejszy wybór ze "starych" V6. Silnik tak samo niezniszczalny jak 2.4 ( tylko pali trochę więcej niż 1.8T, ale kultrura pracy Panie.... ).
|
|
| Autor: | jacb82 [ 29.kwi.2009 17:50:40 ] |
| Tytuł: | |
a, no i na kozysc 1.8T przemawia wysokosc akcyza. Przy silnikach do 2000cm3 okolo 3.5%, przy silnikach powyzej 2000cm3 18%!! Czyli sprowadzajac auto o wartosci 5000euro z silnikiem powyzej 2000cm3 trzeba zostawic w Urzedzie Celnym 900eur!! Przy moim nie wygorowanym budzecie te 900eur wole zostawic sobie na instalacje LPG
PS. a orientuje sie ktos ile kosztuje taki chip-tuning silnika?? I jak taki tuning sie m do instalowania LPG?? |
|
| Autor: | Merfi [ 29.kwi.2009 18:45:08 ] |
| Tytuł: | |
Witam. Jestem nowy na tym forum ale mam taki sam problem z wyborem samochodu i powiem szczerze że fajnie byłoby mieć turbinkę z zaworem upustowym pod maską ale dźwięk V6 też fajny. Koledzy a jak z zawieszeniem i korozją blachy (jeżeli owa występuje) ? Co do LPG to minimalnie 3 generacji lepiej zapłacić troszkę więcej za instalację i wybrać lepsze wtryskiwacze niż potem mieć problem z silnikiem...
Chiptuning na allegro jest tego trochę koszt... tyśka trzeba mieć. Dobra mapa i mocy przybywaj
|
|
| Autor: | michu [ 29.kwi.2009 19:24:56 ] |
| Tytuł: | |
hej, ja bym sie nie zastanawial mialem 1.8T, teraz mam 4.2 v8 i przemyslenia sa takie, ze 1.8T to silniczek zwinny, szybki, leciuti i dynamiczny pali malo, szybko sie grzeje i dzieki turbo naprawde dobrze reaguje. starczy popatrzec, ze ten sam silnik bez turbo spala tyle samo, a nawet wiecej a osiagi do kitu. a jak chodzi o v6 - coz - 2.4 to i tak kompromis, v8 to to i tak nie jest. wiec po co sie meczyc? wiecej oleju, wieksze spalanie (nie ma bata - bedzie wieksze chocby ze wzgledu na inna charakterystyke pracy silnika, dynamike itd). i do tego - nie jest to silnik o fajnych osiagach -to juz jest oczywiscie moja opinia. a jak chodzi o 1.8T - mialem 2 sztuki (190 i 163 konie), obie fajne, ale jak sie dlubnie to naprawde sunie. bierze 1.8 bedziesz zadowolony michu |
|
| Autor: | designer [ 29.kwi.2009 21:46:36 ] |
| Tytuł: | |
Merfi napisał(a): Chiptuning na allegro jest tego trochę koszt... tyśka trzeba mieć. Dobra mapa i mocy przybywaj
Odpuść chipa z Allegro. Jedź do profesjonalnej firmy zajmującem się chipami i zrób to porządnie. Koszt wtedy ok 2000 zł. |
|
| Autor: | 2rafal7 [ 29.kwi.2009 22:04:14 ] |
| Tytuł: | |
2.7T?? Spalanie jak w 2.4, 2.8, a osiągi o niebo lepsze. Tak samo trwała i bez awaryjna jdnostka jak 2,4 i 2,8.
|
|
| Autor: | hubos21 [ 29.kwi.2009 22:14:33 ] |
| Tytuł: | |
ale mu namieszaliście ja ostatnio miałem okazje polatać S3 1.8T 210KM i powiem, że zabawa przednia, zważywszy na to, że według danych fabrycznych Ska waży tyle co C5 będzie podobnie, na pewno będziesz zadowolony jak wpuścisz wirusa a w 2,4 będzie lekki niedosyt 
|
|
| Autor: | przemik [ 30.kwi.2009 00:07:15 ] |
| Tytuł: | |
Kiedys myslalem ze AFN słabo jedzie - a dzis powoziłem C5 z silnikiem 1.8 T - to nie jedzie nawet slabo... |
|
| Autor: | spanky [ 30.kwi.2009 01:00:11 ] |
| Tytuł: | |
przemik napisał(a): Kiedys myslalem ze AFN słabo jedzie - a dzis powoziłem C5 z silnikiem 1.8 T - to nie jedzie nawet slabo...
moze cos mu dolegalo ... ? |
|
| Strona 1 z 4 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|