.: AUDI KLUB POLSKA :.

jedż do zwykłego lakiernika , najbliższego koszt to około 100zł i wież mi że farecli od 3M nieodróżnisz mówić mogą że robia 3M ale i tak większość robi tańszą musiał byś stać przy nich , grunt to zrobić to dokładnie zeby smóg niebyło

Troche sie akurat w tym temacie orientuje, polerowałem jakiś czas temu cały swój samochód.Farecla niestety nadaje sie tylko na maszynę.Więc bierzemy duzą szlifierkę kątową z odpowiednią gąbką , moczymy ją i karoserie czystą wodą, nakładamy na gąbkę troszkę pasty i jedziemy z koksem powoli i dokładnie z wyczuciem by przypadkiem nie dostac sie do podkładu a co gorzej blachy.Po spolerowaniu jednego elementu moczymy wodą gąbkę i karoserie i robimy jeszcze raz to samo. i powtarzamy to na kolejnych elementach.UWAGA!!! Nie dla ludzi którzy nigdy w zyciu nie trzymali w ręce wiertarki a śrubokręt wpada im w dłoń raz do roku przypadkowo:):)

No temat rzeka , ja używam polerek pneumatycznych przy mocnym docisnieciu poprostu staja a na wiartarce to trzeba byc bardzo ostroznym i nie wierze że ktoś kto pierwszy raz to robi nie przetrze lakieru.

Dzisiaj bylem w oplu. Bioro 200zl i robia to pasta 3gp z tego co czytalem to ponoc dobra pasta Maja mi go jutro po 13 robic moze pod wieczor bedzie gotow Oby nic nie spierdolili

Robia go oby nic nie zjebali Kazalem zdjac oznaczenia z tylu zobaczymy czy bedzie lepiej wygladac

zrob fotki jak po wyglada....i wrzuc tu bo tez chce o czyms takim pomyslec....

Kurde swieci sie jak psu jaja Rys zniknelo okolo 80% ale najwieksze zostaly.
Zobaczymy jak dlugo bedzie sie to trzymac. Zdjecia walne jutro

a czy te duże rysy są do podkładu czy głębsze?

ostatnio usuwaliśmy z kumplem b. głębokie sznyty z mojego i poszedł papier 2500+woda+poler i zniknęły w 100%.

Wyglada na to ze do podkladu. Poprzednim wlascicielem byla kobieta ktora za duzo pierscionkow miala