.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.
czy ktoś może podpowiedzieć jak usunąć resztki oleju ze zbiorniczka z płynem do chłodnicy. (ktoś chyba podpowiadał kiedyś, że można dodać jakiś "specyfik" który rozpuści wszystko co tłuste z ukłądu przed wymianą płynu... tylko co?)
pozdrawiam

zajrzyj do jakiegoś wiekszego sklepu z częściami samochodowymi i poproś o środek do czyszczenia układu chłodzącego. Na opakowanku podane jest dawkowanie - tak wiec musisz wiedzieć ile plynu chłodzącego do Ciebie wchodzi. Zlejesz i powinno być OK. Co do nazwy nie pamiętam, może ktoś z klubowych cos wiecej podpowie..

PYT: .....a skąd wziął Ci sie olej w zbiorniczku z płynem chłodzacym?? Uszczelka pod głowicą Ci walnęła??

Siemanes!Jak Ci walnela uszczela i miales olej w plynie chlodzacym to masz upaprany caly system(chlodnica,weze,pompa,przestrzenie chlodzace czyli plaszcz wodny)Specyfik bazuje na detergentach i powoduje emulgowanie oleju w roztworze wodnym tegoz specyfiku.Oznacza to ze jak go zapodasz i podgrzejesz wlaczajac silnik na kilkanascie minut to tzreba go potem spuscic.Ba trzeba potem jeszcze raz przeplukac caly system czysta woda aby zneutralizowac to scierwo i usunac resztki oleju.Na koniec zalecilbym zalanie ukladu nieco bardziej stezonym roztworem wody z kranu i koncentratu.Koncentraty maja wystarczajaco duzo srodkoow zmiekczajacych twarda wode wodociagowa i mozna uzywac zwyklej kranoowki.W wodzie z kranu jest spora zawartosc chlorkoow ktoore to w wysokiej temperatuze wytracaja sie w postaci osadu-kamienia kotlowego.Srodki zawarte w koncentratach powoduja wytracenie sie ich w nizszych temperaturach a inne skladniki koncentratu z kolei wiaza te wytracone chlorki w roztwoze plynu i uniemozliwiaja wytracenie sie ich na sciankach plaszcza wodnego silnika.TAkze warto jezdzic na plynie chlodzacym o wiekszym stezeniu niz to wynika z temperatury otoczenia.Dodatkowa zaleta koncetratu jest zapewnienie smarowania uszczelnienia mechanicznego pompy chlodacej silnik.Heja Rafal ze slupska