.: AUDI KLUB POLSKA :.

sama nie wiem co teraz zrobić...
po poruszaniu tą kostką spadki obrotów ustały i od kilku dni jest ok.
mąż ją odkręcił (na takie 2 śrubki i próbował wyciągnąć ale sie nie dało więc włożył z powrotem i sie naprawiło)
ma ktoś jakiś schemat tego silniczka jak to wyciągnąć ? czy można wyciągnąc i czy to można ruszac?
na jutro mam spotkanie z elektronikiem i sama nie wiem czy jechac...
bo na razie wszystko gra
silnik 1.6 Ahl

Musiałbym popytać o schematy ale sprawa jest prosta .
Dwie śrubki wek wyciągnąć krokowy i przeczyścić stożek tam najczęściej zbiera się syf i powoduje ze nie ma idealnej powierzchni przylegania(w gnieździe też jest stożek) ot cała filozofia naprawy.A aby sprawdzić czy działa to też na wyciągniętym załączyć zapłon i sprawdzić czy się chowa i wysuwa(ruch posuwisto zwrotny całkiem znajomy )
Pozdrawiam

no nie wiem... to nie chce wyjść. wychodzi tylko ta kostka czy też wtyczka na 8 pinów i potem odkręcamy srubki i co, mam wyrwac?
mechaniki mówią nu nu tego nie wolno bo tam niby jakies przewody gdzieś można urwac...
aaa no i dzisiaj znowu obrotki spadały, ale znowu pogmeranie przy tych śrubkach pomogło.
Będę mu tam gmerać aż urwę

nie no, na poważnie ... potrzebuję obrazka jak to wyciągnąć. szukam go zawzięcie.
jakby ktoś coś miał to niech da znać
pozdrowienia

Byłam dzisiaj u elektronika i nic nowego nie powiedział ani nie zrobił a to co mówił ... nowa przepustnica (tylko - używana nie wchodzi w grę) oraz nowy program do komputera i tylko serwis koszt ok. 2200 zł. stwierdził, że one są felerne fabrycznie i była akcja wymiany ich na nowe. Tylko że auto full seris przez poprzedniego właściciela i niby mu nie wymienili? W Polsce może nie...ale auto nie jest z Polski. No jak ja bym kupiła w salonie auto i miało wadę fabryczną i obroty by mi spadały to nie odpuściłabym sobie wymiany na gwarancji... Tak więc daję sobie spokój z elektronikami
jeśli chodzi o ten krokowy to podobno się go nie wyciąga ani nie wymienia, tylko całą przepustnicę. I mechanik mówi NU NU TAM GRZEBAĆ!!!
Boże mam dość

mam nowe spostrzerzenie odnośnie tych obrotów: dzieje się to gdy silnik schodzi ze ssania ale nie jest jeszcze zagrzany na 90* i jest za tymi pierwszymi 3 kreskami lub zagrzany ale zaraz po odpaleniu. Potem jest ok. Dzisiaj wieczorem autko idzie na warzsztat bo mechanik chce sprawdzić wskazania na zimno. ale bed... tak bym chciała go naprawic...

No więc wygląda na to że to jednak była PRZEPUSTNICA.
Po wymianie wszelkie objawy ustały,
na razie...