Jak chcesz to ja mam sprężynki "obniżone" drogą zurzycia.. auto mi pięknie usiadło dziobem
ale na zakrętach strasznie się pochyla 
| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://audiklub.org/ |
|
| PYTANIE ZA 100 pkt. https://audiklub.org/viewtopic.php?f=8&t=8139 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | PIT_BULL [ 06.paź.2004 02:38:17 ] |
| Tytuł: | PYTANIE ZA 100 pkt. |
witam mam pytanko!!sprezyny z audi 100/A6 typ C4 sa tak samo mocowane jak z Audi 100 C3??bo z tego co ogladalem te sprezynki to wygladaja identycznie w sumie!!nie mialem 1 i 2 obok siebie ale z C4 widzialem i wydaje mi sie taka jak do C3 !!chodzi mi o sprezyny przod! bo mialbym okazje zalozyc z C4 sportowe obnizajace o 40!!istad moje pytanie!!do cygara ciezko dostac:):!!!! pozdrawiam i z gory wielkie dzieki za pomoc |
|
| Autor: | wowo [ 06.paź.2004 09:27:19 ] |
| Tytuł: | |
Nawet jak dopasujesz, to może sie okazać że autko siądzie mniej niż oczekiwałeś, bo C4 jest cięższe. Poza tym większość sprężyn dobiera sie jeszcze do pojemności silnika. |
|
| Autor: | PIT_BULL [ 06.paź.2004 11:59:27 ] |
| Tytuł: | |
hmm a jakie silniki mialy 200 20V??czyli jak bym zalozyl z C4 to ejst to pewne ze bedzie wyzszy?czy tylko spekulacje??bo ja teraz w 1,8 benzyna mam zalozone sprezyny z diesla z tego co sie dowiedzialem !!i mam cygaro "ALLROAD":(:(:(:(a ja chce glebe!!!! |
|
| Autor: | wowo [ 06.paź.2004 12:03:44 ] |
| Tytuł: | |
W sumie sam sobie odpowiedziałeś, bo 200 20V miały 2.2T 20V w Q. Jak założysz C4 V6 lub TDI to baczej będzie wyższy, bo cięzar samej jednostki jest większy. Ale to tylko takie moje przepuszczenie. |
|
| Autor: | PIT_BULL [ 06.paź.2004 12:22:47 ] |
| Tytuł: | |
wow czyli nawet z takiej 200 20V nie mam co zakladac bo to raczej tez mi nie obnizy!!jej musze rpzerwac aukcje na ebay.de:D:D:D |
|
| Autor: | DeS [ 06.paź.2004 13:51:23 ] |
| Tytuł: | |
Jak chcesz to ja mam sprężynki "obniżone" drogą zurzycia.. auto mi pięknie usiadło dziobem ale na zakrętach strasznie się pochyla
|
|
| Autor: | PIT_BULL [ 06.paź.2004 14:11:27 ] |
| Tytuł: | |
hmm to moze byc niebezpieczne zwlaszcza ze tyl tez mam juz taki jak ty przod:)tylko moj przod mnie straszy tam jest okolo 15 cm miedzy kolem a blotnikiem  to jest straszne!!chcialbym zeby dala nura przodem i dlatego szukam sport sprezynek!!chyba ze wezme z diesla bo sa twardsze i utne
|
|
| Autor: | DeS [ 06.paź.2004 14:39:35 ] |
| Tytuł: | |
Sportowe SPRINGI robi fajne WEITEC.. mimo, że jest raczej odradzany to ja kupiłbym właśnie takie: katalog: www.weitec.de napewno znajdziedziesz dla siebie, sprowadzaniem zajmuję się między innymi www.tomson.com.pl 
|
|
| Autor: | Czarek_S [ 07.paź.2004 10:40:35 ] |
| Tytuł: | |
jak chcesz to mam tylne od C4 i Ci dupsko trochę zesztywnieje ( i pewnie się podniesie z lekka). a co do przednich to poszukaj od małej pojemności i problem z głowy. |
|
| Autor: | PIT_BULL [ 07.paź.2004 11:50:00 ] |
| Tytuł: | |
no ale ja mam problem z tym czy one podejda!!albo z 80/90??lub coupe bo do tych jest mnostwo i tanio !!i to -60:D:to by byl hardcore:):):D:D:d niech mi ktos napisze z jakich mi podejd?? |
|
| Autor: | Kaczor [ 07.paź.2004 21:08:00 ] |
| Tytuł: | |
Pasują tylko od C4 ale będzie wtedy wyżej stał. Dzisiaj zrobiłem sobie coś takiego: http://audi.dmkhosting.com/kaczor/klamra1.jpg http://audi.dmkhosting.com/kaczor/klamra2.jpg bo też mi przód za wysoko stał, a tak wygląda różnica: http://audi.dmkhosting.com/kaczor/przed ... zeniem.jpg http://audi.dmkhosting.com/kaczor/po%20obnizeniu.jpg Auto poszło jakieś 2-3 cm niżej. Klamry zrobiłem sam bo w sklepie 60zł kosztują a ja wydałem na to 20zł. Auto zrobiło się delikatnie sztywniejsze bo pracuje o jeden zwój mniej. |
|
| Autor: | wowo [ 07.paź.2004 22:23:12 ] |
| Tytuł: | |
O fuck. Czy pomyslales przez chwile co sie stanie jak takie dziadostwo Ci pusci podczas jazdzy. Te klamry sprawdzaja sie tylko gdy auto ma stac na parkingu iwygladac na zglebione. Juz lepiej bylo obciac ze 2 zwoje w sprezynie. |
|
| Autor: | Kaczor [ 08.paź.2004 20:34:08 ] |
| Tytuł: | |
wowo napisał(a): O fuck. Czy pomyslales przez chwile co sie stanie jak takie dziadostwo Ci pusci podczas jazdzy. Te klamry sprawdzaja sie tylko gdy auto ma stac na parkingu iwygladac na zglebione. Juz lepiej bylo obciac ze 2 zwoje w sprezynie.
Niby jak obciąć jak z dołu i z góry jest zwężona sprężyna. odp. nr2 : pomyślałem, będę jechał dalej i nic się nie stanie bo miałem już przypadek w innym aucie że pękła mi sprężyna w przednim kole przy około 100km/h po najechaniu na świeżo nalany asfalt z progiem i żeby nie metaliczny stuk to jechałbym dalej. W poprzednim aucie Opel Kadett zrobiłem coś takiego ze śruby M6 i przejeździłem kilkanaście tys. kilometrów i nic, teraz mam z M8 i jakoś się nie boję z tym jeździć. Jak nie wierzysz to odżałuj i włóż do swojego auta jedną sprężynę wyższą a drugą niższą i się przejedź a później wystawiaj takie opinie. |
|
| Autor: | wowo [ 08.paź.2004 23:22:18 ] |
| Tytuł: | |
Obciąć, sie da, trzeba tylko wiedzieć jak sie do tego zabrać. Jak sie samemu nie potrafi to oddać do zakładu ślusarskiego i tam za pare groszy ładnie przytną. Co do takich gadżetów jak ściski, to nie będe eksperymentował na swoim autku, ryzykując utrate zdrowia i czegoś jeszcze. Osobiście wolałem troche przyoszczedzić i kupić na początek dobre sprężynki obniżające, a obecnie zawieszenie gwintowane  Do takich obejm nigdy nikt mnie nie namówi.
|
|
| Autor: | mAlIbOr [ 14.paź.2004 15:23:52 ] |
| Tytuł: | |
Nie widzie problemu z zawieszka sportowa, ja generalnie to wlasnie sprzedaje takie pierdoly wysylkowo, jesli Cie interesuje -40 ( bo do takiej gleby nie trzeba zmieniac amorkow) to da sie to spokojnie zalatwic, musze sie jeszcze zorientowac ile by kosztowal caly k"kit" czyli sprezyny z amorkami, amortyzatory tez mam w dobrych cenach, KYB badz Bilsteina, tylko wystarczy sie zapytac 
Pozdro |
|
| Autor: | PIT_BULL [ 14.paź.2004 15:46:57 ] |
| Tytuł: | |
malibor a same sprezynki ile??skontaktuj sie ze mna na gg 4048926albo napisz tu twoj numer top ja zagazdam |
|
| Autor: | mały v8 [ 14.paź.2004 21:42:03 ] |
| Tytuł: | |
Tak czytam i oczom nie wierze co wy wyprawiacie jeden obcina drugi klamrą skręca przecież to elemant zawieszenia ma dość odpowiedzialne zadanie a wy go chcecie zmodyfwać tak żeby był niebezpieczny ??? Ktoś to kiedyś obliczył i nie poprawiajcie fabryki (moje skromne zdanie) |
|
| Autor: | mAlIbOr [ 14.paź.2004 22:28:44 ] |
| Tytuł: | |
No nie chcesz mi powiedziec ze springi a linarne sa zle i zle przeliczone??
|
|
| Autor: | Wojtas [ 26.paź.2004 01:24:59 ] |
| Tytuł: | jest rozwiazanie |
co Ty pitbul kombinujesz?????? wystarczy ze oddasz mi kase za rozrusznik co juz mi ja wisisz jakies pol roku i sprzedam Ci sprezynki oryginal do cygara, tylko pamietaj ze 1,8 trudno zglebic bo te 4 cylinderki prawie nic nie wazą.... |
|
| Autor: | wowo [ 26.paź.2004 08:39:57 ] |
| Tytuł: | |
Ciężar silnika nie ma nic do rzeczy. Sprężyna jest po prostu krótsza o ileś tam mm i koniec. (czywiście zakładając dedykowane springi) |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
