.: AUDI KLUB POLSKA :.

czesc
wali mi kontrolka taka czerwona hehe zawsze mi migala przy ostrym hamowaniu jak abs sie wlaczal chyba a teraz wali mi co chwile
plyn hamulcowy jest co to moze byc (klocki jeszcze w lecie mialy 7 mm)
a moze juz je zjadlem
niewiem co sie stalo ze miga
hamulec jest dobry
serwa niemam ale widzialem jakis akumulator hamulca na dole
a niemoze ona migac bo mam na min plyn od wspomagania
podpowiedzcie mi
pozdr

Jaka czerwona? czerwonych jest dużo. JMoże ci sie świeci kontrolka ciśnienia oleju (tak jak u mnie było) bo masz już tylko na spodzie miski , albo masz panewki wyrąbane.
Jeżeli to kontrolka oleju to poczytaj mój post o puszcze pandory.

nie to nie ta kontrolka...
ona jest na gorze i wyglada mniej wiecej tak - (!)
pozdr

A może to jest zdarte klocki hamulcowe i czeba wymienic na nowe

A nawet jestem pweien że to są zdarte kloski w nich są takie przweody jak hamujesz to szczęka zwiera te druty i ci swieci najpierw było ze gasło a teraz swieci cały czas .a ten ! jest w kólku.

Trochę zamotałeś, jakby szczęka zwierała, to kontrolka by gasła, a nie zapalała się.

Sprawdź weesky te klocki, bo tam może tkwić przyczyna.

Pozdro

mi też to swieci dłużej przy rozruchu (A4) - i wydaje sygnał dźwiekowy a wszystko jest ok.......

Moim zdaniem klocki sie skonczyly, skoro latem mialy 7 mm i dlatego ta kontrolka sie zaswiecila. Poziom plynu hamulcowego w zbiorniczku tez sie obnizyl pewnie.

Sprawdź kolejno:
1. poziom płynu hamulcowego
2. poziom płynu od wspomagania kierownicy i hamulców
3. stan klocków hamulcowych jak zawiodą dwa powyższe punkty.

Ale skoro piszesz, że płynu wspomagania jest mało to obstawiam właśnie to.

O, i jeszcze może być zbyt niskie ciśnienie wspomagania hamulców - czujnik na "wspomagaczu" - przed pompa hamulcową, Odepnij na próbę jeden kabelek i sprawdź, czy się dalej świeci.

Ale skoro migała a teraz stale świeci to nadal obstawiam punkt 2.

Sprawdź kolejno:
1. poziom płynu hamulcowego
2. poziom płynu od wspomagania kierownicy i hamulców
3. stan klocków hamulcowych jak zawiodą dwa powyższe punkty.

Ale skoro piszesz, że płynu wspomagania jest mało to obstawiam właśnie to.

O, i jeszcze może być zbyt niskie ciśnienie wspomagania hamulców - czujnik na "wspomagaczu" - przed pompa hamulcową, Odepnij na próbę jeden kabelek i sprawdź, czy się dalej świeci.

Ale skoro migała a teraz stale świeci to nadal obstawiam punkt 2.

No panowie ale jak ta kontrolka sie pali to jak juz rodzynek stwierdzil nalezy 3 rzeczy odrazu sprawdzic w przeciwnym razie mozemy komus z dupy zrobic poźna jesien sredniowiecza

też mi mruga ta kontrolka, można się przyzwyczaić
u mnie dzieje się tak od pewnego czasu. Stwierdziłem, że winne są kabelki od czyjników, tzn. w miejscu, w którym czujnik wychodzi z klocka kabelek się nadłamuje / urywa (dzięki naszym pięknym drogom) i wisi np. na samej izolacji i czasami styka a czasami nie (np. podczas hamowania, na nierównościach miga lub nie, zależy jak sie kabelek ułoży). dzieje mi się tak już przy 3 komplecie klocków, tzn. tak do połowy klocków jest OK, a później zaczyna migać.
Z tego co pamiętam to gdy kupiłem autko to gdy zaczeła migać kontolka to było chyba z 2-3 milimetry klocka, a teraz miga nawet przy 6-7
chyba że powinna mogać od połowy klocka w co wątpie

Powinna mrugać w momencie przecierania drucika "wlanego" w klocek, czyli przy grubości około 2,5mm, potem się przerywa i ostrzeżenie pali się cały czas.

heh a ja odkryłem dziś przetarcie przewodu z pompy podciśnienia do przetwornika ciśnienia (elektromagnetyczego- w A4) - przetarł się o przewody paliwowe (1Z). I tu mam pytanie czy jego działanie "czuć" ręką? Dodam że jest ciepły....

Potwierdzam Po wymianie żarówki okazało się, że kontrolka i u mnie miga.
Chciałbym to miganie zlikwidować.

Jakie obwody ona diagnozuje? Z tego co się zorientowałem to na pewno klocki i poziom płynu hamulcowego.

Czy przy zdartych klockkach na przewodach czujnika powinno być zwarcie czy rozwarcie? Zaglądałem i wiem na pewno, że ktoś obciął kabelki do czujnika (oszczędzając na klockach bez czujnika ).

Co jeszcze sprawdzić? Jak zasymulować?

Autko Audi 100 1.8i 1988

naprzykład walniętą gruszkę = akumulator ciśnienia to też się świeci (!) czerwone jezeli masz oczywiście BC przy Mc powinno diagnozować kończące się klocki i brak płynu od wspomagania i brak płynu od hebli.
jezeli ta kontrolka Ci się pali to nie należy jeździć tylko sprawdzić dokładnie co to za przyczyna i ją usunąć
Ps przy kończących się klockach świeci się kontrolka (O) oczywiście na żółto przy BC przy Mc mryga (!) - czerwone

Klocki się skończyły. Z tego co pamiętam to 7mm grubości to była minimalna grubość na jakich można jeździć. A one potrafią się zużywać nawet do 1mm na 1k km (przy "normalnej" jeździe). Tak więc nad czym ty jeszcze się zastanawiasz ?

może głu[pie pytanie, ale co to jest BC a co Mc?

No tak. Właśnie u mnie miga (!). Z oględzin wynika, że instalacja była przystosowana do zamontowania klocków z czujnikiem.
W zaistniałej sytuacji (klocki bez czujnika) chcę wyeliminować to potencjalne źródło migania kontrolki (!)
Czy końcówki do czujników zewrzeć czy rozewrzeć, by komputer uznał że klocki są zamontowane i są OK?

jednak kontrolka i 2 aktywne wątki :

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=18309