.: AUDI KLUB POLSKA :.

Oto co Rogal wraz z Dave'm wyczarowali z mojego AWX o j chłopaki mają pojęcie oj mają ... polecam tych GOŚCI

ładnie tylko pozazdrościć takie wzrostu mocy a jak spalanie ??

Alvaro mi zostaje podziekowac za zaufanie i ciesze sie ze jestes zadowolony z wynikow. Moge dodac tylko ze jestem zadowolony ze Was poznałem bo niewiele jest takich ludzi. Pozdrawiam i mam nadzieje ze ta znajomosc zaowocuje nam wszystkim...

Dave Koleszko to ja dziękuję i gorąco POLECAM (grono moich kolegów zbiera bileciki na u Ciebie ...)

ładnie Łukasz, ładnie

mam nadzieję, że jeszcze pomodzimy

Przemas taki jest plan... coś tam damy radę bo jak nie my to kto ? no nie !

fajny wykresik , chlopaki sie postarali - respect
jak wygląda teraz spalanie i zadymienie?

chyba wroce do diesla

Bilu nie ma na co czekać tylko zmieniać

Na miasto i krotkie przejazdy po 100km to moze byc ale polecam przejechac sie latem z takim wyglaskanym silnikiem np do Paryza i poprosic kolege aby jechal z tylu bo gwarantuje ze tloki poleca a o samej turbinie nie wspomne. Wlasciciel mocno podkreconego diesla jak widzi ze cos sie zle dzieje z silnikiem to sprzedaje ale potencjalny nabywca sprawdza czy tam siedzi virusek a skoro tak to patrzy na inne. Kiedy ludzie zrozumieja ze 1.9 tdi moze miec na maxa 150ps. Moc doprawdy swietna ale na 1/4 mili lub po miescie od swiatel do swiatel.Kolega ktory sie zajmuje chipowaniem mowi, zawsze tak cytat "klient zawsze zadowolony bo jak zobaczy wykres to wyozy kase bez targowania a jak chce dochodzic swoich praw wrazie awarii silnika to juz jego problem" .

Jack napisał :

"Moc doprawdy swietna ale na 1/4 mili lub po miescie od swiatel do swiatel."

odpowiem nie sądź innych po sobie, nie po to robiłem czipsa żeby ścigać się od świateł do świateł tylko po to aby jazda na wyższych biegach była bardziej elastyczna...

dymienie jest mniejsze niż było a co do spalania to jeszcze nie tankowałem do pełna a patrząc po komputerze to za bardzo (bądź wogóle) nie wzrosło ...

Oj kolego mocno przesadzasz. Przy dobrze zrobionym programie nie ma prawa stac sie nic takiego co piszesz. Wielu moich klijentów robi trasy polska Francja a nawet dłuższe do tego mają bardzo ciężką nogę i po programie mają przejechane nawet 100tys km i nic sie nie dzieje. Co innego jak ktos zainstaluje sobie na pokładzie program z Allegro to wszystko jest możliwe.

Taka miejscowosc Polkowice tam znajduje sie fabryka silnikow do VW i wlasnie te silniki wozimy do Niemiec a jest to caly asortyment od pompowtryskowych do CR. Mamy kontrakt od ponad roku na taki transport. Wiele razy zadawalem pytania inzynierow czy tuning to zlo konieczne. Kazdy z nich czy to bylo w Polkowicach czy w fabryce gdzie juz wkladaja motorki do aut skoda vw . Podawali mi wykresy wytrzymalosci . Mam nawet testy na CD w postaci filmow jak zachowuje sie silnik ktorego parametry fabryczne zostaly zawyzone. Fajnie wygladal jeden na filmie w ktorym zwiekszono moc o 40%. Pekla stopa korbowodowa wal w 2 miejscach a na jednym cylinderku nawet korba wyszla bokiem przez blok. Dodam ze to sa testy hamowania samych silnikow ktore nie siedza w pojazdach. Panowie specjalisi od motorowni jednoznacznie stwierdzaja ze 1,9 tdi swoja wytrzymalosc ma zaprojektowana na 150ps max. Nie ma nic przeciwko tuningowi bo sam posiadam takie auto ale nalezy liczyc sie z tym ze wlasciciel takiego pojazdu caly czas praktycznie bedzie wykorzystywal moc na conajmniej 90% a to odbije sie na wytrzymalosci. To jest moje zdanie.

Jak mozna uogólniac wszystkie silniki 1.9TDI ?? Przeciez 1.9TDi 130KM i 150KM to calkiem inna budowa. Inne mocniejsze korbowody, denka tłoków chłodzone olejem i wiele innych zmian w porównaniu z pozostałymi typami. Jezeli te silniki mialy by max wytrzymałość 150KM to padały by juz w seriach. Kolejną sprawą jest to ze np. w niemczech 90% nowoczesnych diesli jest chipowana a tam na authobanah nikt wolno nie jezdzi....

Jack: oczywiście masz racje, optymalny program to taki który wgrywa fabryka. Ale ja i inni tunerzy po to pracujemy nad hybrydowymi silnikami żeby także zbadać ich kres możliwości. Dlatego chip tuning chip tuningowi nie jest równy a każdy tuner ma inną wizję efektu końcowego...

Generalnie zajeździć silnik z turbo to i na seryjnym programie nie stanowi dla niektórych kierowców problemu

Jeżeli chodzi o AWXa Alvaro to nic złego nie bedzie się działo, jak już wcześniej napisałem znam kres podzespołów zainstalowanych w takim silniku i do tamtych parametrów mamy jeszcze pewną rezerwę...

Pozdrawiam.

W sumie wiecie co robic , skoro przez Wasze rece przeszlo tyle silnikow. W sumie AWX to bardzo dobry silniczek na PD a skoro z malym przebiegiem to taka moc nie powinna zrobic uszkodzen mechanicznych. Wszystko jednak zalezy od wlasciciela i Jego stylu jazdy.

Zasada jest taka sama jak przy silniku niemodyfikowanym zeby wszystko grało trzeba zachowac przykazania jakie kiedys opisał Basket. Inaczej kazdy silnik można zajechać...

Proponuję już odkładać na nową turbinę Smutne ale prawdziwe, qmpel leona z 90km na 140km i turbo pochodziło aż 70tyś

Oj kolego turbo z silnika 90KM to calkiem co innego i nie dziwie sie ze padlo. Ja robie soft do takiego silnika na max 120KM. Poczytaj troche na temat silnika AWX i osprzetu a wtedy wypowiadaj sie na ten temat. Soft trzeba robic z głową i trzeba wiedziec ile dana turbina moze ładowac.