.: AUDI KLUB POLSKA :.

Może wtryski podwieszone i cały czas leją ale nie wiem czy to możliwe? Wrzuć jakieś fotki silnika! po zdjęciu nawet jednej wtyki z wtrysku silnik wyraźnie kuleje ! To raczej nie możliwe żeby pracował równo po zdjęciu trzech Może masz możliwość wkleić mały filmik z tej operacji to by ułatwiło sprawę.

prosze bardzo niedowiarku http://www.youtube.com/watch?v=TZcJzvEP2Ec co do lejacych wtryskow sprawdzilem i chodza poprawnie

próbowałem to samu zrobić u siebie -na wolnych obrotach różnica w pracy silnika po odpięciu wtyczek wtrysków jest prawie niezauważalna. przy tej jakości filmu nie do uchwycenia. myślę że przy zaniedbanych świecach i przewodach różnica po odpięcu była by nie do uchwycenia

Te kawałki aluminium to zapewne elementy kolektora ssącego o zmiennej geometrii.

panowie jak wracalem z polski to w mojej niuni rozpiol sie wtrysk 1 cylinder i silnik wyraznie kulal (bardzo odczuwalne)
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?p=1031445&highlight=#1031445
a nie jest tak czasem ze jak wtrysk jest rozpiety to jest otwarty bo u mnie z rury bylo czuc nie wypalone paliwo, bo w innym przypadku to jest chyba jedyny silnik benzynowy ktory pracuje bez paliwa.
ale za to jaka ekonomia, pobije smarta w spalaniu.

@gosc a jak odepniesz szesc ???

PS jak silnik chodzi to halla mozesz odpiac - nic sie nie stanie tylko ze nie zapalisz. Odepnij czujnik predkosci obrotowej walu korbowego to wtedy zgasnie
Swoja droga to ciekawe, niemniej chyba problem nie jest wart rozwiazywania bo jak w dolot polecialy syfy z rozwalonego kolektora to i tak silnik sie nadaje na szrot albo zaraz bedzie.

rozebralem dzisiaj dolot i odziwo wszystko ok , skracanie dolotu dziala nic niejest wysypane , kiedy odepne ktorys z wtryskow z drugiej strony silnik wyraznie zmienia prace czego niewidac na "tej" stronie . Ratucie bo mi juz pomyslow zabraklo

nie wierzę po jednym odpiętym już słychać różnicę a co do piero po trzech

sprawdz czy nie ma w dolocie cisnienia zwrotnego moze cos z rozrzadem jest nie tak. moze ktorys zawor ssacy sie nie domyka, wtedy moga byc strzaly w kolektor ssacy na LPG (tak mialem w BMW).
w Omedze i mercedesie 123 240D sprawdzalem w ten sposob:
rozlaczasz dolot za filtrem powietrza odpalasz silnik i przykladasz papier (tak zeby nie wlecial) i zobaczysz czy tylko zasysa czy sa momenty ze wypycha. w obu przypadkach sie sprawdzilo.
nie widze innego wytlumaczenia czemu auto chodzi bez wtryskow.
mysle ze mieszanka przedostaje sie z jednego rzedu cylindrow do drugiego kolektorem ssacym zanim zostaje wypalona, co nie powinno miec miejsca przy dobrze zlozonym rozrzadzie.
jezeli mam racje zawory ssace moga byc powypalane.
Nie sugeruj sie tym ze auto na benzynie chodzi prawie dobrze bo mi omega z wywalona uszczelka pod glowica pracowala super tyle ze woda szla w olej i w cylindry (strasznie kopcila)

Po filmie przychodzi mi do głowy tylko jedno.
Silnik pracuje tylko na jednej głowicy a w drugiej albo już nie masz zaworów albo W códowny sposób straciłeś całą kompresję i druga strona ma siłe ciągnąć drugą.

Wypnik wtrysk odepnij kostkę i sprawdź czy na odpiętej poda paliwo.

zeby to sprawdzic moze przy wypietych wtryskach zaczac odpinac swiece i jak praca bedzie sie pogarszac to odpada, jezeli wciaz bedzie tak samo to twoja teoria sie sprawdza i tylko sprawdzenie cisnienia w tej glowicy to potwierdzi.

gosc uzupelnij profil miasto itp. to moze wyjdzie ze mieszkasz blisko mnie.

cisnienie sprawdzilem i
1- 13
2- 12.5
3- 12.8
sytuacja wyglada tak jakby otrzymywal iskre przy otwartym wydechu a nie w trybie sprezania , dolot sprawdzilem i jest OK , glowice byly sprawdzane i planowane , rozrzad jest przestawiony o pol zeba na waku rozrzadu .
Pytanie z innej beczki , jak ZUPELNIE odlaczyc gaz od ECU ??

hmm wiec nikt niema pomysla

a sprawdzales cisnienie w dugiej glowicy?
nawet jak zaplon jest dopiero przy wydechu jest to nie mozliwe zeby pracowal na rozlaczonych wtryskach bo nie ma co sie odpalic od iskry.
LPG masz zupelnie odlaczony? czasem zakrecenie zaworu nie wystarczy bo moze nie byc szczelny (szczegolnie jak jest stara instalacja) bo LPG zostawia nalot. jezeli nie odlaczyles przewodu zasilajacego reduktor w gaz zrob to i wtedy zobacz.
w moim BMW mialem taka sytuacje ze po przelaczeniu na gaz pompa paliwa byla rozlaczona ale silnik pobieral sobie paliwo poprostu wysysal, dopiero po zalozeniu elektrozaworu przestal.
nie wiem co moze byc przyczyna ze silnik pracuje bez wtrysku bo to jest bardzo dziwne, musi pobierac gdzies paliwo tylko gdzie.
a po rozlaczeniu swiec cos sie zmienia?

gaz jest odciety zupelnie (zdjety dolot) wiec mozna uznac ze gazu niema , jutro skladam wszystko po swojemu i zobaczymy co sie bedzie dzialo .
Pytanie do specjalistow :
1 czy przy otwartym skroceniu dolotow moga dziac sie takie rzeczy (zakladam zle podlaczone podcisnienia ) ,
2 czy moze to byc spowodowane uszkodzeniem lambdy (po wystrzale )

Możecie uznać mnie za cheretyka.Ale co mi tam

Po ściągnięciu wtrysków spalanie na tych cylindrach NIE następuje. W silniku V6 odłącznie wtyczek nie powoduje zachwiania w pracy silnika ponieważ silniki w układzie V są b.dobrze wyważone.A jako ciekawostkę dodam że ten silnik jest jednym z lepiej wyważonych.
Jak widać na filmie po odłączniu 3 wtrysków + kabla z czwartego cylindra skutkuje bardzo mocnym zachwianiem kultury pracy silnika.

To jest moja teza i mojego mechanika który na Audi zjadł zęby.
Z resztą spotykał się z takim zjawiskiem i uważa je za zupełnie normalne.

Rozwiązaniem tej zagwózdki jest wyważenie silnika.

Amen.

A więc po pierwsze ja uznaje cię za cheretyka pamiętam jak w swoim AAH zdejmowałem tylko jedną wtykę i już silnik kulał! przy trzech to powinien mocno kuleć ale jutro podjade do kumpla i sprawdzę jeszcze raz jak to jest przy trzech odpiętych? nie wierzę że przy trzech zdjętych praca silnika wyrówna się skoro już przy jednym odpietym wtrysku silnik kulał!

przypadkiem ten silnik nie ma dwubiegunowej cewki? dwie iskry jedna pry koncu sprezania druga przy wydechu?

a co to ma za znaczenie jezeli nie dostaje paliwa bo wtryski sa rozlaczone.

no i sam juz niewiem , rozebralem kol. zlozylem i .... przestalo strzelac i pracowac na 2 cylindry