.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam Audi 100 C4 2.8Q z 94' a kumpel ma 100 C4 2.3E 10V z 91' po wypadku. Chciałbym od niego przełożyć klimatyzację. Czy poza konsolą klimatronika coś będzie jeszcze pasowało?

Małe sprostowanie, samochód kolegi jest z końcówki 93 roku. Może ktoś sprawdzić to na Etce?

Mogę kupić niedrogo cały komplet, pompę, skraplacz, chłodnicę, panel itp.

przełożysz: panel, kompresor, parownik, nagrzewnica, wiązka, chłodnicę
(chyba)

może część węży uda się zaadaptować, kupisz osuszacz
+ kupa roboty i jesteś w domu

Dzieki za odpowiedz. Wiadomo cos na temat tej wiazki jak wyglada? Konsola cala jest zdemontowana, wystaje teraz pelno kabli i ciezko bedzie skumac ktory to jest

Co do osuszacza, to znalazlem taki na allegro, moze sie nadac?
http://www.allegro.pl/item208129980_osu ... ybnik.html

osuszacz tylko nowy (150-200pln)

ja bym odposcil ,zwlaszcza nie znajac tematu ..

Nawet jak komplet mam za 450zl?

roboty przy tym jest na prawde sporo

jezeli cie to nie odstrasza to działaj

No to zakupiłem całość:
- chłodnicę
- wiązkę
- konsole z panelem klimatronika
- mechanizm z podszybia - czy to jest nagrzewnica?
- kompresor
- parownik

Teraz będę szukał fachowca który mi to wstawi
Tzn wiązkę i panel w środku mogę sam przeciągnąć, ale przydałby się jakiś magik który się na tym zna.

na podszybiu jest parownik i nagrzewnica z obudową, klapami,
silniczkami itp.

etka + graty i jedziesz

ps dokup osuszacz i nowe oringi, wyczyść dyszę w parowniku
(wciśnięta w węższą rurkę)

maciu, czy jest problem z wyjęciem tej dyszy?? Trzeba rozbierać obudowe parownika (dużo dłubania??)

odkręcasz cienki przewód i szczypcami wyciągasz dyszę z rurki
parownika

problemem moze byc nagięcie rurki zeby się odsłoniła ta w parowniku
ale powinno dać radę

na dyszy jest strzałka żeby się nie pomylić przy zakładaniu z powrotem

Zdzisiu jakbyś nie dał rady a wszystko w tej klimie sprawne to chyba bym się na nią skusił

a ja mam male pytanko: czy jest mozliwe zamontowanie klimy do audi 2.3 NG cabrio ?? slyszalem ze nie da rady?