[B4]AC/BC ustawienia

arezyy

Witam!
Męczę w B4 2.8 V6 AC/BC, przekopałem wszystkie informacje jakie były w szukajce a pozostało mi kilka niewiadomych - będę wdzięczny za pomoc :-)

Jaką pozycję przełącznika wybrać do mojej wersji silnikowej (którą pozycję z 1-6 mam ustawić)?

Diesel.Benzin
RW.US.EG.RW.US.EG
6 5 4 3 2 1

oraz którą pozycję (1-3) ustawić na tym przełączniku

10 5 -
%
0 0 +
1 2 3

Czy w opisie połączenia pinów manetki z BC
pin 1 manetki - pin 6 bc
pin 2 manetki - pin 3 bc
pin 3 manetki - pin 2 bc
pin 4 manetki - pin 4 bc
sygnał spalania - pin 10 bc
chodzi o połączenie tej wtyczki z manetką?

Czy dysponuje ktoś z Was schematem elektrycznym (mam zaprzyjaznionego elektryka - obiecał pomóc ale żeby pomógł potrzebny mu schemat)

Co regulowane jest przez TO?

Z góry wielkie dzięki za info - mam nadzieję że dzieki Wam w końcu go podłączę

photokom

Hej!
Jesli chodzi o pierwszy przelacznik to skoro masz benzyne to masz do wyboru jedna z trzech polozen: 1,2 lub 3. Dzialac bedzie prawidlowo na kazdej a roznice beda w jezyku i symbolach wyswietlanych dla poszczegolnych ostrzezen. U mnie jest jezyk niemiecki, angielski oraz same symbole (wersja na kanade). Ja wybtalem angielski (Benzin US)

Ten potencjometr z ostatniego zdjecia sluzy do kalibracji wskaznika paliwa.

Maridk

Drugi obrazek to kalibracja spalania średniego. Jeśli stwierdzisz że w rzeczywistości auto mniej lub więcej pali niż pokazuje BC możesz skorygować tą wartość o procent pokazany na switchach.
Jeśli chodzi o schemat to nie wiem czy Ci wogóle będzie potrzebny, napisałeś jak podłączyć manetkę z kompem więc do dzieła. Jedyne co musisz przeciągnąć do zegarów to sygnał spalania. Pin10 tak jak napisałeś.
Ostatnie pokrętło to regulacja rezerwy.
ps. Jeśli nie masz orginalnych wiązek z BC do manetki proponuję dorobić ją z przewodu od dysku twardego. Sprawdzone przez wielu. Działa.

arezyy

photokom napisał(a):

Hej!
Jesli chodzi o pierwszy przelacznik to skoro masz benzyne to masz do wyboru jedna z trzech polozen: 1,2 lub 3. Dzialac bedzie prawidlowo na kazdej a roznice beda w jezyku i symbolach wyswietlanych dla poszczegolnych ostrzezen. U mnie jest jezyk niemiecki, angielski oraz same symbole (wersja na kanade). Ja wybtalem angielski (Benzin US)

Ten potencjometr z ostatniego zdjecia sluzy do kalibracji wskaznika paliwa.

Cztyli dla j.niemieckiego powinno być na 1 (Benzin EG)?

arezyy

Maridk napisał(a):

Drugi obrazek to kalibracja spalania średniego. Jeśli stwierdzisz że w rzeczywistości auto mniej lub więcej pali niż pokazuje BC możesz skorygować tą wartość o procent pokazany na switchach.
Jeśli chodzi o schemat to nie wiem czy Ci wogóle będzie potrzebny, napisałeś jak podłączyć manetkę z kompem więc do dzieła. Jedyne co musisz przeciągnąć do zegarów to sygnał spalania. Pin10 tak jak napisałeś.
Ostatnie pokrętło to regulacja rezerwy.
ps. Jeśli nie masz orginalnych wiązek z BC do manetki proponuję dorobić ją z przewodu od dysku twardego. Sprawdzone przez wielu. Działa.

Dzięki za podsunięcie pomysłu

(przewód z dysku twardego), dobrze zrozumiałem - manetkę podpinam pod właściwą wtyczkę (ta czarna z 3-go zdjęcia)?

Maridk

arezyy napisał(a):

Maridk napisał(a):

Drugi obrazek to kalibracja spalania średniego. Jeśli stwierdzisz że w rzeczywistości auto mniej lub więcej pali niż pokazuje BC możesz skorygować tą wartość o procent pokazany na switchach.
Jeśli chodzi o schemat to nie wiem czy Ci wogóle będzie potrzebny, napisałeś jak podłączyć manetkę z kompem więc do dzieła. Jedyne co musisz przeciągnąć do zegarów to sygnał spalania. Pin10 tak jak napisałeś.
Ostatnie pokrętło to regulacja rezerwy.
ps. Jeśli nie masz orginalnych wiązek z BC do manetki proponuję dorobić ją z przewodu od dysku twardego. Sprawdzone przez wielu. Działa.

Dzięki za podsunięcie pomysłu

(przewód z dysku twardego), dobrze zrozumiałem - manetkę podpinam pod właściwą wtyczkę (ta czarna z 3-go zdjęcia)?

Tak dokładnie. Dodatkowo podpinasz sygnał spalania pod pin 10

sylwiasty

Tu masz ciekawy link:
http://www.s2central.net/autocheck_05.html

arezyy

Maridk napisał(a):

Drugi obrazek to kalibracja spalania średniego. Jeśli stwierdzisz że w rzeczywistości auto mniej lub więcej pali niż pokazuje BC możesz skorygować tą wartość o procent pokazany na switchach.
Jeśli chodzi o schemat to nie wiem czy Ci wogóle będzie potrzebny, napisałeś jak podłączyć manetkę z kompem więc do dzieła. Jedyne co musisz przeciągnąć do zegarów to sygnał spalania. Pin10 tak jak napisałeś.
Ostatnie pokrętło to regulacja rezerwy.
ps. Jeśli nie masz orginalnych wiązek z BC do manetki proponuję dorobić ją z przewodu od dysku twardego. Sprawdzone przez wielu. Działa.

A skąd podciągnąć ten sygnał spalania?

sylwiasty

W moim ABT sygnał spalania był doprowadzony do tej kostki czarnej pod kierownicą (żółty przewód), ewentualnie szukaj w sterowniku silnika. Ma być na nim napięcie w zakresie 0,3-1,0 V (w zależności od obrotów silnika), chociaż może być i troszkę więcej.

arezyy

sylwiasty napisał(a):

W moim ABT sygnał spalania był doprowadzony do tej kostki czarnej pod kierownicą (żółty przewód), ewentualnie szukaj w sterowniku silnika. Ma być na nim napięcie w zakresie 0,3-1,0 V (w zależności od obrotów silnika), chociaż może być i troszkę więcej.

Orientuje się ktoś czy w AAH jest też w tej kostce pod kierownicą?

arezyy

Wiem już (dzięki Maridk

) że sygnał spalania najlepiej wziąć z ECU i zależy od rodzaju wtrysku - może ktoś wie jaki typ wtrysku jest w AAH?

KE-Jetronic: Kontakt "10"
Digifant: Kontakt "10 oder B8"
Multipoint Injection: Kontakt "11"
KE-Motronic: Kontakt "10"
Motronic: Kontakt "31"
Mono Motronic: Kontakt "11 oder 27"
Motronic: Kontakt "31"

Maridk

BOSCH MOTRONIC

arezyy

Maridk jesteś wielki

Dzięki za pomoc - jutro powinienem się z nim uporać.

Maridk

Nie ma problemu. Pochwal się rezultatami. Pozdrawiam

arezyy

I znowu lipa

Podłączyłem to ustrojstwo zgodnie z opisamii:

- mruga iśnienie oleju - dlaczego? Podłączyłem

17 biały/szary wyłacznik ciśnienia oleju 2,5lub 1,8 lub 0,9bar
19 niebieski/biały wyłącznikciśnienia oleju 0,3 bar

a ciśnienie miga (na zegarach dodatkowych pokazuje prawi e 5 bar i poziom oleju teżjest OK).

- "umarła" manetka - w ogóle nie chce przeskakiwać po poszczgólnych funkcjach.

Możecie mi pomóc i powiedzieć o co tu chodzi ?!!

Monster

Migającym ciśnieniem się nie przejmuj, bo to często wina jednego z czujników.
Zegar ciśnienia oleju działa poprawnie jeżeli po rozgrzaniu oleju wskazówka nieco spadnie (na wolnych obrotach ok. 2bar).

arezyy

Monster napisał(a):

Migającym ciśnieniem się nie przejmuj, bo to często wina jednego z czujników.
Zegar ciśnienia oleju działa poprawnie jeżeli po rozgrzaniu oleju wskazówka nieco spadnie (na wolnych obrotach ok. 2bar).

Dokładnie tak jak piszesz działa u mnie ale wkurza mnie że to ciśnienie mruga

Poza tym ta manetka...przeskoczyły kilka razy poszczegolne wskazania po czym przestała reagować, reset nie działa...
"Umarła" na wskazaniu ile km można zrobić na paliwie - tu też coś nie tak bo pokazuje 650 km a w baku 15 litrów...

querro7

Panowie,

Czy ktos na ponizszych zdjeciach rozpoznaje sygnal spalania?? to B4 2.0 ABK.
Czy to moze byc ten zolty przewod wskazany czerwonymi strzalkami???
Czytalem na forum ze to moze byc zolty przewod ale czy to ten?

Please help!!

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/40c ... c45dc.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ac7 ... 34aa9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/77b ... b2213.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eab ... c2867.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eab ... c2867.html[img][/code]

myszon90

Owświeżę trochę temat, żeby nie zakładać drugiego..
Macie Panowie jakiś sposób aby zlikwidować komunikat na AC BremsLicht??
Wiem, że pokazuje on spaloną żarówkę świateł STOP-u, ale ja mam zrezany AC i kontroli swiateł nie podpinałem, poszedłem na łatwiznę...
Kontrolę przednich świateł dałem na masę (-), tylnich pozycji też i to działa, znaczy nie pokazuje błędu, ale mimo to nadal zapala mi się BremsLicht
Może ktoś wie, który pin w AC jest odpowiedzialny za ten komunikat i czy zmasowanie go usunie ten komunikat??

jasper

pin 18 i 25 na masę

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[B4]AC/BC ustawienia

Kto przegląda forum