dopaminS4 napisał(a):
sprawdzałem te wskazania i wyglądało to że na początku turbina biła ciśnienie 1.3 a po dłuższym dociskaniu spadło do 1.1 . Zdaje sobie sprawe ze jest ewidentny problem z tym dolotem. Może dlatego tak dużo pali

...
to nawet nie tryb awaryjny...ty nie masz wcale doladowania

,1.3 na BC to jest faktycznie doladowanie 0,3bar'a
na BC ma byc w overboost'cie 2,1 2,2 i bez 1,8 1,9
pod VAG'a podpiac
N75 zwalony moze byc,jak go sie odlaczy daje taki efekt,bo cisnienie odrazu idzie na WG
dolot sprawdzic,musiala by byc dziura jak wiadro zeby takie tylko doladowanie bylo i napewno bys uslyszal
WG sprawdzic
DV sprawdzic[/b]