.: AUDI KLUB POLSKA :.

Banalne pytanie.Klima nabiłeś ?? Tzn może inaczej czy się nie rozczelniła i czy czasem zawór ciśnienia nie odłącza sprężarki ze wzg na niskie ciśnienie ??

Radek kompa mam interfejsu niestety już nie
sprawdź co pokazuje na 52 kanale jak się kompresor wyłączy

Wymieniłem czujnik temepratury silnika i wszystko wszystko wróciło do normy. Tzreba pamietać , żę trzy czyjniki ze sklepu nowe i trzy były wadliwe. W końcu załozyłem stary oryginalny czujnik. Pozdrwiam.

Klima nabita a przez dwa lata eksploatacji nie ubyło nawet grama. Ten czujnik mostkowali ale może to jest to.
Ando, zakupię interfejsa i podjadę. Mam przykrą wiadomość. Buchnęli mi ta setuchnę. Jestem troszku wkur......

Witam ponownie. Poczynając zgodnie z Twoimi wskazówkami piszę co następuje: klima sobie wariuje, wchodzę vagiem w klimę, ze dwa razy ją włącza i wyłącza (jakiś test chyba sobie robi) i GAŚNIE na dobre, przy czym w pierwszym polu po lewej w bloku 001 o dziwo widnieje "0". Podkreślam, że klima się wyłączyła, więc...............?????
Co dalej mam zrobić. Coraz częściej gasi mi silnik na jałowych obrotach a czasem jest objaw taki, że obroty spadają prawie do zera ale się zdoła podnieść. Kutwa jaka zagwostka....
Pozdrawiam

Jeżeli klimatronik wyłącza sprężarkę to w pierwszym polu musi być inna wartość niż zero. Miernik w ręce i sprawdzać w którym miejscu następuje rozłączenie kompresora. Takie duszenie silnika może być oznaką zacierającej się sprężarki.

Rozumiem, że zgasi 1,8 ale żeby 4,2? Pasek by przypiszczał chociaż a tu objaw jakby na chwilę zapłon wyłączył. Jak pisałem wcześniej był podmieniony kompresor na próbę i też tak było. Mają taki testowy w pełni sprawny. Jako liczący się najbardziej znany w Łodzi zakład nie sądzę, żeby się też zacierał. Poza tym przy vagowaniu ją wyłącza a w polu widnieje mimo wszystko "0". Wychodzę z vaga i znowu zaczyna wariować. Miernikiem umię się posługiwać ale gdzie przytknąć to już nie

tak się zastanawiam, może to silnik "gasi" klimę (za niskie obroty)?

Może tak być, ale wtedy w wartościach mierzonych w klimie musi się pojawić unna wartość niż zero. Miałem taką A8 z 4.2, gdzie wymienili prawie wszystko w klimie, łacznie z klimatronikiem i dalej wyłączało sprężarkę. Powodem był uszkodzony sterownik silnika ( nie sterował silniczkiem wolnych obrotów) i z braku możliwości ustabilizowania wolnych obrotów odłączał kompresor. Naprawiłem ECU silnika i problemy zniknęły.
Do rado - sprawdź błędy w silniku.

Ok, sprawdzę silnik. Na vagu czysto ale odesłali mnie na vasa, więc on coś może powie

Witam



A możesz zdradzić co oznacza jeśli w tym miejscu jest "3"? Kumpel mnie posił, żebym mu podpiął kompa i sprawdzil, dlaczego klima się nie włącza. Podpiąłem, żadnych błedów nie ma, a sprężarka się nie włącza - przycisk klimy jest martwy.

Pozdrawiam
Holemur

Czujnik niskiego ciśnienia, sprawdzić ilość gazu.