.: AUDI KLUB POLSKA :.

Roger,

w mojej instrukcji jest napisane, że poniżej 5*C działa tzw. Zusatzheizung...
...i na pewno nie służy odparowywaniu [choć może, pośrednio, pełnić taką funckję].

Panowie , dziękuję za odpowiedzi , ale nie o to chodzi , klima jest jak zbawienie w czasie parowania szyb i nie chodzi tu o parowanie z powodu zatkanego filtra przeciwpyłkowego i uszkodzonej nagrzewnicy , ale o zwykłe parowanie przy włączonym 'obiegu zamkniętym' .

W każdym samochodzie z manualną klimą można ją załączyć kiedy sie chce ( nawet przy -30 i jakoś nic sie nie psuje .

Chodzi mi o to czy można wypiąć jakiś czujnik temperatury zwewnętrznej , podający tą temperaturę na panel klimatronica , żeby można było cieszyć się nie parującymi szybami w zimie i tyle !

Pozdrawim

Mam dla Ciebie radę Nikt normalny nie jeździ non-stop z klimą ustawioną na obieg zamknięty. Zainwestuj w dobry filtr węglowy i nie będziesz czuł smrodów. Ja nie czuję bynajmniej. Powodzenia.

Bo nie pracuje !



Zdaje się, że uważasz odcięcie pracy sprężarki poniżej pewnej temperatury za złośliwość kontruktorów ?

Kolego - użyj szukajki - pisałem kiedyś tutorial o klimatyzacji... Żadna klima nie będzie działała poniżej zera... Koniec i kropka. Jak chcesz to dobierz odpowiedni rezystor w miejsce czujnika temperatury i rozwal swój układ!

żebyś się z...ał to żadna klima nie pomoże jeśli jeździsz na obiegu zamkniętym!
ubierz się w "reklamówkę" i zobaczysz ile z człeka pary ulatuje (o oddychaniu nie wspomnę)
rada jest jedna auto zrobione gore-tex z wentylacją pod pachami

Dokładnie jak powyżej, przy zamkniętym obiegu zawsze będą parowały szyby, nie ma siły, różnica temperatur i Twoja wilgoć robią swoje...

Że tak pozwolę sobie odświeżyć temat... mnie parują strasznie szyby do tego stopnia że dziś wieczorkiem jak wsiadałem do samochodu to msiałem szron zdrapywać wewnatrz samochodu ! "klime" sobie włączam w czasie jazdy żeby sie ogrzać i nigdy nie mam obiegu zamkniętego... macie jakąś radę na to ?

Dla śicłości A4 Avant B5 1,9TDI

zanim zamkniesz samochod otworz drzwi po obu stronach, aby go dokladnie przewietrzyc - usunac nagromadzona w powietrzu wilgoc - wracajac po kilku godzinach do auta nie bedziesz musial skrobac szyb od srodka

w sumie to juz tak próbowałem... nawet jak dojeżdżam pod dom to otwieram przednie szyby i jade elegancko się wietrząc że mi zimno jak cholera... ale za bardzo nie pomogło... spróbuje jeszcze raz...

zróbcie podstawowy przegląd typu filtry , czy gdzieś coś nie cieknie od góry czy od podłogi itd itp.
Jak napisał Ando1414, ubierz się w reklamówkę. Nie ma rady. Obieg zamknąć to można na chwilę jak się dojeżdża to Ikarusa ale nie jeździć non stop.

Właśnie wymieniłem filtr kabinowy... ten który wyciągnąłem był masakryczne zapaskudzony... dodatkowo wokoło filtra pełno zgniłych liści... szczerze mówiąc się niespodziewaniem bo wymieniałem go we wrześniu... dodatkowo przewietrzyłem samochód jak tylko mogłem przez jakąś dobrą godzinkę no i oczywiście usunąłem szron po wewnętrznej stronie szyb... ciekawe czy to coś pomoże.
Swoją drogą wydawało mi się że ciutke mokro było pod dywanikiem pasażera ale mogło to być z naniesionego śniegu bo jak patrzyłem pod kokpit od storny pasażera to niczym słodkim mi tam nie pachnie ani nic nie kapie - ufam że nagrzewnica będzie ok.

Pewnie masz przypchany odpływ skroplin klimy i masz mokro właśnie w nogach pasażera. Wietrzenie to tylko naprawianie skutków a nie przyczyny.

wymienilem filtr kabinowy i parowanie jak ręką odjął. co do wilgoci pod nogami pasażera to wszytko wyłożyłem tam workiem foliowym i jak żeczywiście będzie tam wigoć to na pewno ją zobacze

Szyby parują bardziej bo masz obieg zamknięty!
Słyszałem że niektórzy myją szyby szamponem normalnym lub wkładają takie opakowania do pochłaniania wilgoci (kulki w worku papierowym) co nieraz jest z elektroniką w pudełku by szyby nie parowały
Nie wiem czy to prawda niesprawdzałem