.: AUDI KLUB POLSKA :.

Proszę o Waszą pomoc - co może być przyczyną braku iskry - Vag łaczy się tylko z klima
Kable i świece nówki - co może być nie tak?

sprawdz czy dochodzi zasilanie do komputera silnika, sprwdz jezeli masz zabezpieczenia odcinajace doplyw zasilania do ECU

Na pewno niema zabezpieczeń na Ecu, poprzedni właściciel wymienił Ecu w ASO Audi w 2003 na nówkę więc też nie podejrzewam żeby umarło, chyba że jednak...
Sprawdzdę jutro to zasilanie i cewki (chociaż nie sądzę żeby umarły wszystkie naraz...)

skoro wymienial to jakas byla tego przyczyna. z drugiej strony w ECU nie ma sie co popsuc wiec dziwne. predzej szukalbym problemu w instalacji na przyklad zasiecidziale styki czy luzna masa. ale jezeli nie ma komunikacji z ECU i auto nie odpala to wskazuje na to ze ECU jest martwe. pomierz zasilania na kablach jak potrafisz a jak nie to zycze powodzenia bo znalezienie elektryka ktory bedzie chcial rozwiazac problem a nie tylko zarobic kase graniczy z cudem

Najpierw chcą sprawdzić czujnik Halla - podobno często właśnie on zawodzi i takie są objawy.

najpierw to zrob tak zebys mial komunikacje z komputerem silnika
pozniej pojdzie juz latwiej

a jak chcesz sprawdzic halla jak nie masz komunikacji z ecu ? tak jak kolega pisze , zrob zeby byla komunikacja. a jezeli nie ma zabezpieczen to znaczy ze pewnie nie wiesz o tym a moze gdzies cos jest ... to nie przypadek ze 2 raz cos sie dzieje z ECU. zacznij od zmierzenia napiecia zasilania na wtyczce w ECU

Zgadzam sie z Hansem(guru AAH). Musi iść zasilanie do kompa.Jak masz kogos znajomego blisko do podmień kompy i sprawa bedzie jasna. Co do samej iskry to mogły paść nastepujące elementy:czujnika halla, moduł zapłonu,czujnik położenia wału i czujnik liczący obroty. Ewentualnie cewka ale wątpie.

Przewiozłem auto do autoryzowanego serwisu Boscha - będą szukać (prosiłem żeby przetrzepali Vagiem całe auto). Brak połączenia z kompem - prawdopodobnie mieli problemy ze swoim Vagiem, znajomy podstawił sprawne 2.6 i też się nie lączył
Dam znać co ją boli jak tylko dostanę diagnozę...

Banał - po prostu jedna z wtyczek do kompa się wysunęła - żeby zdiagnozować taki detal trzeba jechać do serwisu boscha.... - co w takim razie potrafią "zwykli" elektrycy????

troche dziwne bo raczej cięzko żeby taka wtyczka sama z siebie sie zsuneła....

banal ale trzeba bylo tam zajzec a z tego wynika ze nawet jak pisalem zebys sprawdzil kable doprowadzajace zasilanie do kompa to tego nie ruszyles. wtyczka mogla wypasc bo ktos ja nieudolnie tam wczesniej wstadzizl albo zaczepy sa juz tak powyginane ze nie zatrzaskuja sie

... tylko że auto stało już wtedy u "elektryka" - prosilem żeb sprawdził ECU tak jak radziłeś - stwierdził że wszystko OK i że podejrzewa Halla.... w każdym razie wielkie dzięki za rady
Faktycznie zaczepy mogły być poluzowane wcześniej - tym bardziej że tak jak pisałem komp był wymieniany.

casami laickie podjescie do tematu i sprawdzenie najwiekszych banalow typu wtyczki jest bardziej fachowe od wiedzy niejednego majstra ktory zamiast podejsc do problemu metoda od najprostszej usterki do najbardziej skomplikowanej , zaczynaja snuc domysly od tylu i pozniej wychodzi ze pol auta wymienione a usterka usunieta gratisowo